[實用新型]組合式客車座椅

無效

• 申請號: 200820149550.X
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN201283811Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 周聚民;宋泓瑩
• 申請（專利權）人: 河南少林汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/01
• 分類號: B60N2/01
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 韓 華

技術領域

本實用新型涉及公路運輸客車，尤其是涉及組合式客車座椅。

背景技術

目前公路運輸客車尤其是城鄉運輸客車，其車內的雙排座椅多為一體不可拆卸結構。因此客車出廠后車內座椅即固定不可調整，這就給乘客和運輸商帶來諸多不便，如在上座率低而攜帶行李多的情況下，不便于經商乘客配載小件商品的安放等，同時也降低了運輸效率。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種拆裝方便的組合式客車座椅。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的組合式客車座椅，它包括座椅本體；所述座椅本體由至少兩個單體座椅構成；所述每個單體座椅分別由椅座、靠背和沿縱向間隔垂直向下設置在椅座下表面的兩椅腿組成；相鄰兩單體座椅的椅座框通過連接件相連接。

所述連接件為螺栓；所述單體座椅的兩椅腿設置在椅座的側邊框上或椅座的中部。

本實用新型優點就在于實現客車雙排或多排座椅的分體組合安裝。在節假日乘客高峰期時將所述單體座椅的椅座框通過連接件相連接以增加座位數量，按最多數量，滿足客戶需求。在上座率低的情況下，可將座椅拆掉，便于經商的乘客配載小件商品。同時，本實用新型組合成排雙座后，與現有固定不可調雙排座比，在相同座椅排布下，每個座椅省去兩個座腿和座筋，節約了原材料和整車重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的I部放大圖。

圖3是現有客車雙排座椅。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述的組合式客車座椅，它包括座椅本體；所述座椅本體由兩個單體座椅構成；所述每個單體座椅分別由椅座1、靠背2和沿車體縱向間隔垂直向下設置在椅座1下表面的兩椅腿3組成；相鄰兩單體座椅的椅座框通過螺栓4相連接；單體座椅的兩椅腿3設置在椅座1的側邊框上。