[實用新型]一種電動汽車管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820149363.1
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN201283804Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬鴻軍
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鴻軍
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H01M10/42;B60R16/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張君燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種電動汽車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動汽車作為新穎的交通工具，具有節(jié)能、環(huán)保、無污染等優(yōu)點。但電動汽車在使用中也存在一些問題，蓄電池維護技術(shù)復雜，維修成本高，易損壞，并且電池溫度難以控制，碳刷磨損到極限位置時易損壞電機換向器。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可對電動汽車各項運行參數(shù)進行監(jiān)控的電動汽車管理系統(tǒng)。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種電動汽車管理系統(tǒng)，其特征是：它由中央處理器、檢測單元和顯示單元構(gòu)成，所述檢測單元包括有電壓傳感器、速度傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、碳刷傳感器、剎車油傳感器、手剎車傳感器、燈光信號傳感器及倒車信號傳感器；所述顯示單元包括有液晶顯示器；所述電壓傳感器、速度傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、碳刷傳感器、剎車油傳感器、手剎車傳感器、燈光信號傳感器及倒車信號傳感器的信號輸出端與中央處理器相連接，中央處理器的信號輸出端與控制器、電機、蓄電池相連接。

本實用新型的優(yōu)點是：通過中央處理器對電池的溫度、電壓、電流、充放電、電機的溫度、電機控制器溫度及電機的磨損情況進行檢測，當上述檢測值達到或超出設(shè)定標準時通過報警裝置提醒駕駛員進行檢修或及時更換設(shè)備。

附圖說明

圖是本實用新型的方框原理圖。

具體實施方式

實施例：如圖所示的電動汽車管理系統(tǒng)，它由中央處理器、檢測單元和顯示單元構(gòu)成，所述檢測單元包括有電壓傳感器、速度傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、碳刷傳感器、剎車油傳感器、手剎車傳感器、燈光信號傳感器及倒車信號傳感器；所述顯示單元包括有液晶顯示器；所述電壓傳感器、速度傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、碳刷傳感器、剎車油傳感器、手剎車傳感器、燈光信號傳感器及倒車信號傳感器的信號輸出端與中央處理器相連接，中央處理器的信號輸出端與控制器、電機、蓄電池相連接。

實現(xiàn)過程如下：由中央處理器對采集到的信號進行處理，然后控制各功能部件。

1、溫度控制：電機、控制器、蓄電池在工作過程中要產(chǎn)生熱量，如果散熱條件不好，或者環(huán)境溫度太高，超過電器工作溫度，就要采取措施，以保證電器正常工作。對各測溫點進行監(jiān)測溫度監(jiān)視，當檢測到某一點溫度高于設(shè)定值時，由處理器發(fā)出指令，啟動相應(yīng)的降溫措施。電機溫度設(shè)定值為攝氏度，電池溫度設(shè)定值為50攝氏度，控制器溫度設(shè)定值為60攝氏度。

2、電流檢測：采用霍耳電流傳感器作整機電流檢測。采用非接觸檢測機制，可以提高檢測精度，簡化安裝接線。檢測到的電流信號送到處理器，監(jiān)視充放電過程。對過充、過放給出報警并記錄。

3、速度控制：通過速度傳感器監(jiān)視車輛運行速度，記錄里程。對超速進行限制，并給以報警。

4、剩余容量：對電池充、放電進行計量，計算電池剩余容量和續(xù)航里程。

5、手剎控制：停車時手剎應(yīng)該拉到制動位置，當檢測到?jīng)]有制動時，延時后給出信號。

6、剎車油量控制：當檢測到剎車油量不足時，給出報警信號，并控制車輛停止運行。

7、碳刷磨損檢測：當電機碳刷磨損到一定程度時，傳感器給出信號，經(jīng)處理器處理后，發(fā)出報警信號，并停止車輛運行，待駕駛員更換碳刷。

8、電壓測量對每節(jié)電池進行電壓測量，以監(jiān)視每節(jié)電池運行狀況，并以圖示方式顯示，以方便駕駛員觀察。如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池內(nèi)阻明顯增大，電壓下降，各節(jié)電池電壓嚴重不平衡等故障，給出報警信號，并作出記錄。每節(jié)電池額定電壓為6伏，采用8節(jié)串聯(lián)，共48伏。充電電壓上限設(shè)定為60伏，單節(jié)電池上限設(shè)定為7.5伏。放電電壓下限設(shè)定為42伏，單節(jié)電池下限設(shè)定為5.25伏。單節(jié)電池電壓高于上限，或者低于下限，即判斷為故障，應(yīng)作進一步檢查，以確定故障原因。