[實用新型]多路組合式充電機無效
| 申請號: | 200820148350.2 | 申請日: | 2008-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN201263095Y | 公開(公告)日: | 2009-06-24 |
| 發明(設計)人: | 何海泉 | 申請(專利權)人: | 何海泉 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 韓 華 |
| 地址: | 450041河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 充電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及脈沖式蓄電池充電機,尤其是涉及多路組合式充電機。
背景技術
脈沖式蓄電池充電機很好地解決了鉛酸蓄電池在使用過程中出現的不可逆硫酸鹽化問題。如中國實用新型專利號:ZL200620004733.3、名稱:“帶有保護電路的鉛酸蓄電池脈沖修復儀”,該專利不僅解決了上述問題,同時也杜絕了鉛酸蓄電池在充電時因充電端子反接、短接而損壞設備的現象。但是該修復儀還存在有不足之處,即充電輸出為一路輸出,而目前電動兩輪、三輪車等用電設備所使用的蓄電池多為成組串聯使用,因此充電時需串聯進行充電;但由于每個蓄電池內阻、容量的不同使得蓄電池之間存在電勢差,而反復串聯充電將導致這種電勢差越來越大,最終導致某一個蓄電池的電壓低于其終止電壓而報廢,造成蓄電池組報廢,大大降低了蓄電池組的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型目的是對上述專利所作的進一步改進,提供一種多路組合式充電機,以實現對串聯蓄電池組中的每一單體電池同時進行獨立的充電。
為實現上述目的,本實用新型可采取下述技術方案:
本實用新型所述的多路組合式充電機,它包括殼體,設置在所述殼體內由脈沖電路、充電保護電路、場效應管和整流電路組成的充電單元;所述充電單元中的脈沖電路為現有鉛酸蓄電池脈沖修復儀中的脈沖電路,它具有直流控制電壓輸出端和脈沖信號輸出端;充電單元中的充電保護電路由光耦電路構成,所述光耦輸入端的發光二極管正極通過電阻、二極管構成的串聯支路與充電機輸出端正極和整流電路輸出端正極電連接,光耦輸入端的發光二極管負極分別與充電機輸出端負極和場效應管漏極電連接,光耦輸出端的三極管發射極接地而集電極與脈沖電路的直流控制電壓輸出端電連接,場效應管的源極接地而柵極與脈沖電路的脈沖信號輸出端電連接;所述充電單元為多個,每個充電單元中的整流電路的輸入端分別與單相整流變壓器次級的一組線圈繞組電連接。
本實用新型優點就在于設置在所述殼體內的多個由脈沖電路、充電保護電路、場效應管和整流電路組成的充電單元;并將每個充電單元中的整流電路的輸入端分別與單相整流變壓器次級的一組線圈繞組電連接。因此,在對串聯蓄電池組進行充電時,分別將每一個充電單元中的由所述電阻、二極管構成的串聯支路與一塊蓄電池正極電連接,而將光耦輸入端的發光二極管負極與該蓄電池負極電連接即可;從而實現對串聯蓄電池組中每一單體電池同時進行獨立的充電,使得每一塊蓄電池的電壓基本保持一致,補償了蓄電池之間由于內阻、容量不同而產生電勢差,大大延長了蓄電池組的使用壽命。同時也減少了報廢蓄電池對環境所造成的污染。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖所示,本實用新型所述的多路組合式充電機,它包括殼體,在所述殼體內設置有多個充電單元,每個充電單元中的整流電路D的輸入端分別與單相整流變壓器T次級的一組線圈繞組電連接。充電單元由脈沖電路1、充電保護電路2、場效應管M1和整流電路D組成;充電單元中的脈沖電路1為現有鉛酸蓄電池脈沖修復儀中的脈沖電路,它具有直流控制電壓輸出端C’和脈沖信號輸出端D’;充電單元中的充電保護電路2由光耦U1電路構成,所述光耦U1輸入端的發光二極管正極通過電阻R2、二極管D1構成的串聯支路與充電機輸出端的一個正極A和整流電路D輸出端正極電連接,光耦U1輸入端的發光二極管負極分別與充電機輸出端的一個負極B和場效應管M1漏極D電連接,光耦U1輸出端的三極管發射極接地而集電極與脈沖電路1的直流控制電壓輸出端C’電連接,場效應管M1的源極S接地而柵極G與脈沖電路1的脈沖信號輸出端D’電連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于何海泉,未經何海泉許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820148350.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





