[實用新型]一種推平推拉窗及使用該推拉窗的客車有效
| 申請號: | 200820148327.3 | 申請日: | 2008-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN201268209Y | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 王景賓 | 申請(專利權)人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/17 | 分類號: | B60J1/17 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 | 代理人: | 陳 浩 |
| 地址: | 450016河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推拉 使用 客車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車用推平推拉窗,同時,還涉及一種安裝有此推平推拉窗的客車。
背景技術
目前,火車或客車側壁上安裝的玻璃窗戶基本分為以下兩種:一種為整塊玻璃固定在窗框上,此種方式看起來外觀效果很好,但是由于窗戶不能打開或關閉,阻礙了車內外的空氣流通及信息交流;還有一種為推拉窗式結構,即由兩扇推拉窗形成錯臺密封結構,當兩扇窗戶密封在窗洞上時,兩扇窗戶不在一個平面上,這樣的推拉窗雖然可以起到車內外空氣流通及信息交流的作用,但是由于兩扇窗戶不在一個平面上,在一定程度上影響了整車的外觀效果,并且此種方式的迎風面很難保持密封,另外,由于兩扇窗戶的錯臺在車輛高速行使過程中會產生很大的阻力及噪音。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車用推平推拉窗,既實現車內外空氣的流通,又保證車外玻璃平齊,提高整車密封效果及外觀效果。
本實用新型的目的還在于提供一種裝配有該推平推拉窗的客車。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案采用了一種車用推平推拉窗,包括與車側壁固定為一體的固定窗框,在固定窗框的上窗框內及下窗框內分別對應設置有一前一后兩段滑道,在上、下滑道之間安裝有活動窗框,活動窗框內嵌裝有外凸玻璃,在活動窗框上裝配有能夠將活動窗戶鎖死在固定窗框上的窗鎖,所述的每段滑道由直滑道部分及直滑道部分末端的弧形彎曲滑道部分組成,每側兩段滑道末端的弧形彎曲滑道部分的彎曲方向相同,在活動窗框的上端面及下端面上均固定有導向軸。
所述每段滑道的弧形彎曲滑道部分均向外彎曲。
所述活動窗框上端面及下端面上分別設置有前后兩個導向軸,每側的兩導向軸之間的距離與兩段滑道末端的弧形彎曲滑道部分之間的距離相等。
所述固定窗框的滑道側壁上設置有毛刷條。
所述活動窗框與固定窗框之間設置有密封膠條。
所述固定窗框的滑道接近窗外的側壁上設置有流水孔。
同時,本實用新型的技術方案還采用了一種使用推平推拉窗的客車,包括車體,在車體的側壁上固定裝配有推平推拉窗,推平推拉窗包括與客車側壁固定為一體的固定窗框,在固定窗框的上窗框內及下窗框內分別對應設置有一前一后兩段滑道,在上、下滑道之間安裝有活動窗框,活動窗框內嵌裝有外凸玻璃,在活動窗框上裝配有能夠將活動窗戶鎖死在固定窗框上的窗鎖,所述的每段滑道由直滑道部分及直滑道部分末端的弧形彎曲滑道部分組成,每側兩段滑道末端的弧形彎曲滑道部分的彎曲方向相同,在活動窗框的上端面及下端面上均固定有導向軸。每段滑道的弧形彎曲滑道部分均向外彎曲。活動窗框上端面及下端面上分別設置有前后兩個導向軸,每側的兩導向軸之間的距離與兩段滑道末端的弧形彎曲滑道部分之間的距離相等。固定窗框的滑道側壁上設置有毛刷條。活動窗框與固定窗框之間設置有密封膠條。在固定窗框的滑道接近窗外的側壁上設置有流水孔。
本實用新型固定窗框內的每段滑道由直滑道部分及直滑道部分末端的弧形彎曲滑道部分組成,每側兩段滑道末端的弧形彎曲滑道部分的彎曲方向相同,大大簡化了窗框滑道的制作工藝;另外,活動窗框的上端面及下端面上固定的導向軸在滑槽內沿滑槽滑動,在導向軸和滑槽的配合下,推動活動窗框向外移動,外凸窗玻璃正好嵌入固定窗框內,且與固定窗框內的固定玻璃保持外面平,無凹凸現象,使窗戶在外看起來整齊劃一,美觀漂亮。固定窗框上每側的兩導向軸之間的距離與每側兩滑槽彎曲部位頭部之間的距離相等,通過導向軸在滑槽的移動來實現活動窗戶的前后和內外滑動,通過滑槽的長度來控制活動窗戶的最大開啟度。本實用新型采用窗鎖和毛刷條結合,在關閉狀態窗鎖保證其固定,再開啟后依靠毛刷條和活動窗框之間的摩擦力可以使互動窗戶開啟到任意位置,增加了乘客使用的舒適性。本實用新型在活動窗框與固定窗框之間設置的密封膠條,在窗戶關閉時,可以減小活動窗對固定窗的沖擊力,起到密封和減振作用,使窗戶在使用過程中更安靜更舒適。本實用新型的推平推拉窗在關閉后,保證了窗戶外表面平整、無凹凸現象,車輛在高速行駛過程中減小了風阻,杜絕了噪聲產生的根源。本實用新型的客車在外看起來整齊劃一,美觀漂亮,且窗戶密封效果好;從外面的洗刷更加方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中A向開啟狀態示意圖;
圖3為上滑道示意圖;
圖4為下滑道示意圖;
圖5為滑動玻璃框和玻璃安裝后的示意圖;
圖6為彎曲滑道部分局部放大圖;
圖7為本實用新型客車側壁的局部結構示意圖。
具體實施方式
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