[實(shí)用新型]助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及其中間軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820147276.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-09-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201291899Y | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡文忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518118廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 助力 轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu) 及其 中間 | ||
1、一種助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,包括花鍵軸、扭桿和滑套底座,其特征在于,所述花鍵軸分別與扭桿和滑套底座以光孔和光軸的方式配合,并且在相互配合的區(qū)域形成相互配合的凹槽和凸起。
2、如權(quán)利要求1所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述花鍵軸一端沿中間軸軸向設(shè)有軸向光孔,并在對(duì)應(yīng)所述光孔的位置具有與所述滑套底座配合的外圓面和與所述扭桿配合的內(nèi)圓面。
3、如權(quán)利要求2所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述扭桿的頭部為穿入所述光孔內(nèi)的光軸,所述光軸具有與所述花鍵軸的內(nèi)圓面配合的外圓面。
4、如權(quán)利要求3所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述凹槽形成于所述光軸的外圓面上,所述凸起形成于所述花鍵軸的內(nèi)圓面,并且朝向中間軸軸心,所述凸起伸入所述凹槽中。
5、如權(quán)利要求2所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述滑套底座設(shè)有軸向內(nèi)孔,所述花鍵軸穿設(shè)在所述內(nèi)孔中,所述滑套底座對(duì)應(yīng)所述內(nèi)孔的位置具有與所述花鍵軸的外圓面配合的內(nèi)圓面。
6、如權(quán)利要求5所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述凹槽形成于所述花鍵軸的外圓面上,所述凸起形成于所述滑套底座的內(nèi)圓面,并且朝向中間軸軸心,所述凸起伸入所述凹槽中。
7、如權(quán)利要求1所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于,所述凹槽和凸起位于垂直于中間軸軸心的同一平面上。
8、如權(quán)利要求1所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的中間軸,其特征在于:所述花鍵軸分別與扭桿和滑套底座過盈配合。
9、一種助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向軸、中間軸、蝸輪軸、中間機(jī)構(gòu)、助力電機(jī)、以及轉(zhuǎn)向器,所述中間軸包括花鍵軸、滑套底座和扭桿,所述花鍵軸與轉(zhuǎn)向軸連接并通過扭桿與蝸輪軸連接,所述蝸輪軸與轉(zhuǎn)向器連接,所述中間機(jī)構(gòu)與滑套底座配合并控制所述助力電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),其輸出的動(dòng)力經(jīng)過蝸輪軸傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向器上,其特征在于,所述中間軸為如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的中間軸。
10、如權(quán)利要求9所述的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),其特征在于:所述中間機(jī)構(gòu)包括滑套、軸向位移感測(cè)器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器,所述滑套套設(shè)在滑套底座外,并能隨滑套底座的滑套產(chǎn)生軸向位移,軸向位移感測(cè)器與滑套接觸并與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電連接,將感測(cè)的滑套的軸向位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)后輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)控制器,以控制助力電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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