[實用新型]玩具地鐵高速電車仿真模型

有效

• 申請號: 200820145771.X
• 申請日: 2008-10-06
• 公開（公告）號: CN201260891Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 蔡金水
• 申請（專利權）人: 蔡金水
• 主分類號: A63H19/02
• 分類號: A63H19/02;A63H19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種玩具，特別是涉及一種玩具地鐵高速電車仿真模型。

背景技術

玩具車(如火車、廂式運客車等)是小孩所喜歡的傳統玩具，一般是在車身內安裝有由干電池供電的動力裝置，在電力的驅動下玩具車作向前直線行駛或轉彎，有些玩具車可能會設置1-2個可開啟關閉的車門，但車門一般都是單扇的，只能函扇開啟或關閉的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車門開啟關閉靈活、可靠且仿真度高的玩具地鐵高速電車仿真模型。為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：本實用新型是一種玩具地鐵高速電車仿真模型，它包括車廂廂體、車廂底盤，車廂廂體安裝在車廂底盤上；在車廂廂體的兩側皆設有推拉門，所述的推拉門由左推拉門、右推拉門、推拉門連接頭和頂座組成；所述的右推拉門套置正在左推拉門的U形槽內，所述的左推拉門和右推拉門通過推拉門連接頭鉸接在一起，推拉門連接頭可轉動的安裝在頂座上，頂座套接在車廂廂體內。

所述的車廂主體兩側分別設置一組4個雙扇雙向推拉門。

所述的左推拉門為一框架構件，它包括上、下兩水平直條板和縱向接板，在上、下兩水平直條板之間連接多個縱向接板，該縱向接板構成高速電車車廂的左邊車門，上、下兩水平直條板以與縱向接板垂直相交的方式向內延伸，形成U形槽的橫截面，上水平直條板的中部向內延伸出一個中空的凸臺，在凸臺的前端開設鉸接槽，在上水平直條板的頂面設有一個推拉鈕，該推拉鈕可伸出車廂箱體頂蓋，以便開關推拉門；所述的右推拉門為一框架構件，它包括上、下兩水平直條板和縱向接板，在上、下兩水平直條板之間連接多個縱向接板，該縱向接板構成高速電車車廂的右邊車門，上、下兩水平直條板以與縱向接板垂直相交的方式向內延伸，形成U形槽橫截面，上水平直條板的中部向內延伸出一個凸臺，在凸臺的前端開設鉸接槽；所述的右推拉門套置在左推拉門的U形槽內，且右推拉門上的凸臺落在左推拉門凸臺的中空槽內。

所述的推拉門連接頭為一可圍繞中心旋轉的盤形構件，它可轉動的安裝在頂座上，在靠近推拉門連接頭的邊緣處垂直向上延伸出兩凸柱，該兩凸柱分別可間隙插入左、右推拉門凸臺前端的鉸接槽內。

所述的頂座上設有一轉軸，推拉門連接頭上的中心孔套接在該轉軸上。

在車廂廂體的頂部設有電子模擬聲控制按鈕，該組控制按鈕與安裝在車廂廂體內的電路板連接。

采用上述方案后，由于本實用新型的推拉門由左推拉門、右推拉門、推拉門連接頭和頂座組成，左、右推拉門是通過推拉門連接頭鉸接在一起，為多門雙扇雙向聯動推拉結構，可實現同步聯動，左、右推拉門的開啟、關閉同步、協調、可靠、靈活，它克服了一般玩具車車門設計上的局限性和不足，因而更具趣味性和可玩性。此外，在車廂廂體的頂部設有聲控按鈕，可十分方便小孩的按壓控制，發出不同的電車聲響。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖；

圖2是本實用新型推拉門的立體分解圖；

圖3是本實用新型推拉門的裝配圖；

圖4是圖3的A向視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是一種玩具地鐵高速電車仿真模型，它包括車廂廂體1、車廂底盤2，車廂廂體1安裝在車廂底盤2上。

在車廂廂體1的頂部設有一組四個電子聲發音控制按鈕4，該組控制按鈕4與安裝在車廂廂主體1內的電路板對應連接，控制電路板發出各種不同的聲音—模擬地鐵乘務員發出的上車、下車、車門開啟關閉、電車出發、到達等相關乘客搭乘地鐵電車之安全注意事項的提示語音及悅耳優美音樂聲。

如圖2、圖3所示，在車廂廂體1造型、色彩仿真度高，在車廂主體1兩側分別設置一組4個雙扇雙向推拉門，每組推拉門5由左推拉門51、右推拉門52、推拉門連接頭53和頂座54組成。

所述的左推拉門51為一框架構件，它包括上、下兩水平直條板511、512和縱向接板513，在上、下兩水平直條板511、512之間連接四個縱向接板513，該縱向接板513構成電車車廂的左邊車門，上、下兩水平直條板511、512以與縱向接板35垂直相交的方式向內延伸，形成U形槽514的橫截面(如圖4所示)，上水平直條板511的中部向內延伸出一個中空的凸臺515(即，凸臺515下方有中空槽518)，在凸臺的前端開設鉸接槽516，在上水平直條板511的頂面設有一個推拉鈕517，該推拉鈕517可伸出車廂箱體1的頂蓋，以便開關推拉門5。