[實(shí)用新型]電動(dòng)自行車車叉復(fù)合叉肩

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820144966.2
• 申請(qǐng)日: 2008-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201325552Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐本平;李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李強(qiáng)
• 主分類號(hào): B62K21/02
• 分類號(hào): B62K21/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 江增俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車另件，特別是一種電動(dòng)自行車車叉復(fù)合叉肩。

背景技術(shù)

一種電動(dòng)自行車車叉的鑄鋼叉肩，由叉管連接孔、固定于叉管連接孔并兩側(cè)對(duì)稱的槽形支架和分別固定于槽形支架兩端的叉腿連接孔組成，各叉腿連接孔設(shè)有收縮開(kāi)口，收縮開(kāi)口一端側(cè)設(shè)有突耳，突耳和突耳所對(duì)應(yīng)的槽形支架設(shè)置鎖緊螺釘?shù)倪^(guò)孔。上述鑄鋼叉肩存在后期機(jī)加工過(guò)程和容易銹蝕的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決鑄鋼叉肩存在后期機(jī)加工過(guò)程和容易銹蝕的技術(shù)問(wèn)題，而提出一種電動(dòng)自行車車叉復(fù)合叉肩。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案：本復(fù)合叉肩由叉管連接孔、固定于叉管連接孔并兩側(cè)對(duì)稱的槽形支架、分別固定于槽形支架兩端的帶收縮開(kāi)口的叉腿連接孔、收縮開(kāi)口一端側(cè)的突耳及突耳和突耳所對(duì)應(yīng)的槽形支架設(shè)置的鎖緊螺釘過(guò)孔構(gòu)成的叉肩本體所組成，其特征在于，叉管連接孔的孔壁中設(shè)有一鋼管，該鋼管前后兩側(cè)固定有位于槽形支架中的槽形鋼板，槽形鋼板兩端固定有位于各叉腿連接孔孔壁中的一開(kāi)口鋼環(huán)，鋼環(huán)的開(kāi)口與叉腿連接孔收縮開(kāi)口相對(duì)應(yīng)，鋼環(huán)的開(kāi)口一側(cè)端設(shè)有位于突耳中的突耳鋼板，該突耳鋼板和槽形鋼板設(shè)有與鎖緊螺釘過(guò)孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

本實(shí)用新型還可以采取以下技術(shù)措施：

所述鋼管、槽形鋼板、開(kāi)口鋼環(huán)和突耳鋼板設(shè)有過(guò)料孔。

所述叉管連接孔與槽形支架一側(cè)邊之間設(shè)有連接體。

所述連接體中設(shè)有連接鋼板，連接鋼板兩端分別與鋼管和槽形鋼板對(duì)應(yīng)處固定連接，連接鋼板設(shè)有過(guò)料孔。

本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)是：本復(fù)合叉肩結(jié)構(gòu)適用于現(xiàn)有帶有予埋件的合金鋁壓鑄工藝，使叉肩成為內(nèi)嵌鋼件的鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，一方面壓鑄合金鋁表面可以省去后期機(jī)加工過(guò)程，另一方面內(nèi)嵌鋼件可以保證叉肩的強(qiáng)度，使用安全性得到保障。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)成本低和使用安全的突出優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1是本叉肩實(shí)施例外形示意圖。

附圖2是圖1A向視圖。

附圖3是圖1B向視圖。

附圖4是圖3半剖面示意圖。

附圖5是內(nèi)嵌鋼件結(jié)構(gòu)示意圖。

是圖6是內(nèi)嵌鋼件立體示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1叉管連接孔，1a鋼管，2槽形支架，2-1螺母臥槽，2a槽形鋼板，2a-1通孔，3叉腿連接孔，3-1突耳，3a開(kāi)口鋼環(huán)，3a-1突耳鋼板，4鎖緊螺釘過(guò)孔，4a通孔，5連接體，5a連接鋼板，6過(guò)料孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1、2、3所示實(shí)施例，復(fù)合叉肩由合金鋁叉肩本體所組成，叉肩本體包括叉管連接孔1、固定于叉管連接孔并兩側(cè)對(duì)稱的槽形支架2、分別固定于槽形支架兩端的帶收縮開(kāi)口的叉腿連接孔3、收縮開(kāi)口一端側(cè)的突耳3-1及突耳和突耳所對(duì)應(yīng)的槽形支架設(shè)置的鎖緊螺釘過(guò)孔4構(gòu)成的叉肩本體所組成。

如圖4、5、6所示，叉管連接孔1的孔壁中設(shè)有一鋼管1a，該鋼管前后兩側(cè)固定有位于槽形支架2中的槽形鋼板2a，槽形鋼板2a兩端固定有位于各叉腿連接孔3孔壁中的一開(kāi)口鋼環(huán)3a，鋼環(huán)的開(kāi)口與叉腿連接孔收縮開(kāi)口相對(duì)應(yīng)，鋼環(huán)的開(kāi)口一側(cè)端設(shè)有位于突耳3-1中的突耳鋼板3a-1，該突耳鋼板3a-1設(shè)有與鎖緊螺釘過(guò)孔4相對(duì)應(yīng)的通孔4a，槽形鋼板2a設(shè)有與鎖緊螺釘過(guò)孔4相對(duì)應(yīng)的通孔2a-1。

如圖5、6所示，鋼管1a、槽形鋼板2a、開(kāi)口鋼環(huán)3a和突耳鋼板3a-1設(shè)有過(guò)料孔6，以便所述各件兩面的合金鋁連為一體，有利于合金鋁叉肩本體的整體性。

如圖3、4所示，叉管連接孔1與槽形支架2一側(cè)邊之間設(shè)有材料為合金鋁的連接體5，該連接體與合金鋁叉肩本體壓鑄為一體。

連接體5中設(shè)有連接鋼板5a，連接鋼板5a兩端分別與鋼管1a和槽形鋼板2a對(duì)應(yīng)處固定連接，連接鋼板也設(shè)有過(guò)料孔6。