[實用新型]綜合測量、監測報警和控制系統

無效

• 申請號: 200820143226.7
• 申請日: 2008-11-18
• 公開（公告）號: CN201364482Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 朱海明;于振生;王曉玲;王瑞鵬;劉海花;趙衛麗
• 申請（專利權）人: 天津市斯萊頓電子有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司
• 代理人: 王融生

技術領域

本實用新型屬于監視報警裝置，特別涉及一種綜合測量、監測報警和控制系統。

背景技術

集中監視報警系統是輪機自動化的一個重要組成部分，主要用來集中監視機艙中所有設備的運行情況，一旦運行狀況發生故障，自動發出聲光報警并記錄在案。在機艙人員應答后，撤銷聲響，同時將故障狀態記憶存儲，直至故障排除。

已往的集中監視報警系統多采用分布式控制系統，一旦系統定型，擴充改變困難。而且各大系統間數據交換困難，容易出現信息“孤島”。軟、硬件沒有統一的規范。不僅給使用和維修帶來很大困難，而且也限制了自身發展。

發明內容

本實用新型發明的目的是提供一種綜合測量、監測報警和控制系統，它是基于雙CAN總線，高層協議采用CANopen的IGMACS綜合測量、監測報警和控制系統，在功能完備的基礎上進一步提高系統的集成度，可靠性，以及可維護性。

本實用新型的內容：

一種綜合測量、監測報警和控制系統，其特征在于：由安裝在集控室內的監控主機通過現場總線CAN總線分別連接分布在機艙各監測點的傳感器、安裝在機艙的數據采集和控制模塊、分布于駕駛室、公共場所、輪機長和輪機員住室的報警單元組成。

分布在機艙各監測點的傳感器是設置在各監測點的各機械和管路系統中的測量狀態和運行參數的模擬量傳感器和開關量傳感器。

監控主機采用嵌入式無風扇系統，內置1塊安裝有WINDOWS?CE?5.0的操作系統和存儲應用軟件程序和數據報警信息的4G工業級CF卡。

報警單元包括本地報警單元和延伸報警單元；本地報警單元包括指示器、蜂鳴器和按鈕；延伸報警單元是用于將主機產生的聲光報警信號延伸于駕駛室、公共場所、輪機長和輪機員住室的報警單元。

CAN總線是冗余的數據通信網絡，高層協議符合CANopen協議族DS301，DS302，DS307的雙CAN總線的網絡結構。

本實用新型的技術特點：

綜合測量、監測報警和控制系統，由分布在機艙各監測點的傳感器，安裝在機艙的數據采集和控制模塊，安裝在集控室內的監控主機系統，分布于駕駛室、公共場所、輪機長和輪機員住室的延伸報警單元以及將各個單元聯系起來的現場總線CAN總線組成。傳感器安裝在被監測部位，散布在機艙的各機械和管路系統中，分為模擬量傳感器和開關量傳感器兩大類。數據采集和控制模塊是整個系統的關鍵部分，由它們完成對現場數據的采集和主機控制命令的實施。監控主機系統是整個系統的管理核心部分，主要用于人機對話，計算機把監視參數及狀態通過顯示器、打印機來實現顯示和記錄，操作人員則通過鍵盤將各種命令輸入計算機。延伸報警單元是專門為無人值班機艙設置的，在機艙無人值班的情況下，必須將積存的故障報警分組后延伸到駕駛室、公共場所、輪機長和輪機值班員住處。CAN總線用于連接系統的各部件，全數字通信技術有高的抗干擾能力和檢錯糾錯能力，極大提高了系統的可靠性，并且接入總線的各部件相互獨立，為系統研制，調試以及后期維護提供了很大便利。

全數字通信。信號傳輸實現全數字化，提高了信號的可靠性、準確性，實現了檢錯糾錯功能。

本系統采用嵌入式無風扇系統設計，操作系統采用嵌入式實時操作系統Windows?CE?5.0，使系統運行更加安全可靠。

互操作性和互用性。標準化高層協議CanopenCANopen的采用使不同生產廠家的遵從同一協議的相似設備可進行互換。

完全分散性。系統采用的模塊包括模擬量輸入，模擬量輸出，開關量輸入，開關量輸出，熱電偶輸入等，幾乎完成了所有的數據采集和過程控制任務。

通用性和可替換性。系統模塊無需預編址，預置程序不包含特殊功能，從而大大方便了現場調試和后期維護。

結構簡單，連線方便。現場設備之間采用專用通訊線纜聯網，各個采集控制單元分散于現場，大大減少了復雜電氣原理圖和配線圖設計的工作量，設計調試維護的成本都大大降低。

自檢功能。系統啟動時具有完整性檢測功能，并給出當前是否正常運行的狀態指示，工作不正常時，能給出報警信息。

報警功能。IMGACSIGMACS系統具有對異常信號監測并給出報警的功能。當外電供電失效、傳感器短斷路故障、CAN總線數據通訊等功能出現故障時可以給出聲光報警，并記錄報警內容并打印。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的系統圖。

具體實施方式