[實用新型]手表的時、分飛返指示機構

有效

• 申請號: 200820142210.4
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201278088Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 滿銳亮
• 申請（專利權）人: 天津海鷗表業集團有限公司
• 主分類號: G04B19/02
• 分類號: G04B19/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊寶蘭

技術領域

本實用新型涉及一種手表部件，特別是涉及一種手表的時、分飛返指示機構。

背景技術

眾所周知，普通機械手表的時、分指針通常是360°周轉指針。隨著鐘表技術的發展，為了增加手表表盤的動感，逐漸出現了扇形的時、分飛返指針結構，既指針從起始位置開始旋轉一定的角度后瞬間返回到起始位置的結構。與傳統的手表相比更具有藝術性而受到消費者的喜愛。

現有的時、分指針的飛返功能，是由游絲結構或凸輪結構來實現。但是采用游絲結構，因為游絲的加工難度較大，會使生產成本大大增加，且在裝配過程中也有很大的難度；采用凸輪結構，因為時針和分針都要實現飛返，所以常常需要兩個凸輪來分別控制時針和分針，當分針指向60和時針指向12的時候，為保證時針和分針同時瞬間返回到起始位置，這時就需要設計一個保險機構來保證時針和分針能同時返回，增加了設計過程的難度，使結構更加復雜。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服已有技術的缺點，提供一種結構簡單，用一個凸輪即能控制時針和分針，當分針指向60和時針指向12的時候，保證時針和分針能同時瞬間返回到起始位置。

本實用新型采用的技術方案是：一種手表的時、分飛返指示機構，包括：分輪部件、分介輪部件、飛返分凸輪組件、分定位輪、飛返分輪、時介輪部件、12時輪部件、上時輪部件和時定位輪；所述分輪部件由分輪、分輪片和下分輪組成；所述飛返分凸輪組件由飛返分輪片和飛返分凸輪組成，且飛返分輪片和飛返分凸輪通過位釘定位同軸壓合為一體，所述飛返分輪片與分介輪部件嚙合；所述分定位輪與所述飛返分輪嚙合；所述時輪部件由時輪片與時過輪片組成，時輪片與時過輪片同軸壓合成一體，所述時輪片與時介輪部件嚙合；所述上時輪部件由上時輪與時輪組成，所述時輪與時定位輪嚙合；所述上時輪與時過輪片嚙合或脫嚙。

所述分輪片和下分輪均采用摩擦配合固定在分輪上。

所述分定位輪上部一體形成有凸起，分定位輪與分飛返限位釘壓合成一體，所述時定位輪與時飛返限位釘壓合成一體。

所述時過輪片的外周面上均勻分布個齒，其中包括個全齒和個缺齒，缺齒不參與傳動；所述上時輪為扇形，保證有個完整齒形。

所述分介輪部件、飛返分凸輪組件、時介輪部件和時輪部件分別固定設置在夾板上的寶石軸承上

本實用新型的有益效果是：由于采用一個凸輪同時控制時針和分針的飛返，無需增加保險機構就能保證時針返回的時候分針也能同時返回；另外，分輪和分輪片之間的連接采用摩擦配合，在倒撥針的時候，分針指向0以后分輪片和分輪就會打滑，這樣就可以保證齒輪不被損壞。該結構簡單，加工難度相對較低，通用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型時、分飛返機構的平面結構示意圖；

圖2是本實用新型時、分飛返結構的軸向結構示意圖；

圖3是本實用新型時、分飛返結構的軸向結構示意圖。

圖中：

1：分輪部件??1a：分輪??1b：分輪片

1c：下分輪??????2：分介輪部件???3：飛返分凸輪組件

3a：飛返分輪片??3b：飛返分凸輪??4：分定位輪

5：飛返分輪?????6：時介輪部件???7：12時輪部件

7a：12時過輪片??7b：12時輪片????8：上時輪部件

8a：上時輪??????8b：時輪????????9：時定位輪

10：分飛返回位簧11：時飛返回位簧??12：分飛返限位釘

13：時飛返限位釘

具體實施方式

下面，結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：