[實(shí)用新型]一種叉車用掛裝式紙卷夾

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820139616.7
• 申請(qǐng)日: 2008-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN201317653Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 闞農(nóng)生;方錫崗;吳召祥;楊漢才;汪恭平;石必維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司安慶車橋廠
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及的是工業(yè)車輛叉車專用屬具，具體涉及是一種叉車用掛裝式紙卷夾。

背景技術(shù)：

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，搬運(yùn)行業(yè)機(jī)械化越來越普及，作為搬運(yùn)車輛之一--叉車的需求量與日劇增，作業(yè)范圍越來越廣，用戶對(duì)叉車的使用要求也越來越高，尤其在造紙行業(yè)，給叉車安裝匹配的屬具也就等于給叉車加裝了一雙靈巧的手，會(huì)大大提高作業(yè)效率。現(xiàn)國內(nèi)各大叉車主機(jī)廠匹配的紙卷夾主要還依賴國外的產(chǎn)品，不足之處有：采購價(jià)格非常高，增加了叉車的制造成本；采購周期長，不能滿足用戶的需求；易損件采購困難且價(jià)格昂貴，維修困難。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車用掛裝式紙卷夾，它能夠有效的解決背景技術(shù)所存在的問題，采用液壓驅(qū)動(dòng)使旋轉(zhuǎn)基座能順、逆兩個(gè)方向360°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)長、短夾臂在夾緊油缸的作用下能實(shí)現(xiàn)夾緊和張開，從而方便紙卷類貨物的叉取和堆放，提高了叉車在造紙行業(yè)的作業(yè)效率，具有結(jié)構(gòu)簡化、節(jié)省材料、制作工藝性好，價(jià)格成本低。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包括由上掛鉤1、下掛鉤2、回轉(zhuǎn)支承3、液壓馬達(dá)4、減速器5、夾緊油缸6、油缸銷軸7、短夾臂8、長夾臂9、夾板10、液壓鎖11、旋轉(zhuǎn)油鉸12、旋轉(zhuǎn)基座13、夾臂銷軸14，上掛鉤1、下掛鉤2安裝在旋轉(zhuǎn)基座13兩端，回轉(zhuǎn)支承3設(shè)置在旋轉(zhuǎn)基座13內(nèi)，短夾臂8、長夾臂9一端通過夾臂銷軸14與旋轉(zhuǎn)基座13相連，另一端安裝有夾板10，液壓馬達(dá)4中間設(shè)置有減速器5，上端設(shè)置有液壓鎖11，減速器5通過傳送帶與回轉(zhuǎn)支承3相連，夾緊油缸6一端通過油缸銷軸7與短夾臂8、長夾臂9相連，另一端與旋轉(zhuǎn)油鉸12相連，所述的夾板10采用橢圓形花紋突起物的QT450整體鑄件；所述的夾緊油缸6上還可設(shè)計(jì)安裝液控單向閥。本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動(dòng)使旋轉(zhuǎn)基座能順、逆兩個(gè)方向360°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)長、短夾臂在夾緊油缸的作用下能實(shí)現(xiàn)夾緊和張開，從而方便紙卷類貨物的叉取和堆放，提高了叉車在造紙行業(yè)的作業(yè)效率，具有結(jié)構(gòu)簡化、節(jié)省材料、制作工藝性好，價(jià)格成本低。

本實(shí)用新型的工作原理是工作原理是液壓馬達(dá)在叉車液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)減速器，通過減速器的減速帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，由回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)基座實(shí)現(xiàn)順、逆兩個(gè)方向360°旋轉(zhuǎn)；夾緊油缸通過旋轉(zhuǎn)油鉸的油路可以帶動(dòng)長短夾臂實(shí)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)基座旋轉(zhuǎn)一定位置時(shí)進(jìn)行夾緊和張開。

本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)如下：

(a)、液壓系統(tǒng)方面：馬達(dá)采用了與伊頓公司聯(lián)合開發(fā)的新一代液壓產(chǎn)品；油缸用液控單向閥采用德國哈威原裝產(chǎn)品；旋轉(zhuǎn)油鉸和密封件均采用寶色霞板的進(jìn)口產(chǎn)品，高壓膠管采用錐面密封并帶有鋼絲護(hù)套的馬努力高性能膠管。

(b)、結(jié)構(gòu)件方面：夾板采用橢圓形花紋突起物的QT450整體鑄造結(jié)構(gòu)，既保證了強(qiáng)度和剛度，又易于防滑和夾緊；回轉(zhuǎn)支承采用大模數(shù)回轉(zhuǎn)軸承，其承載能力更強(qiáng)；渦輪和蝸桿采用漸開線的齒形，既可提高效率、降低熱損失，又可實(shí)現(xiàn)自鎖功能。

(c)、機(jī)械性能方面：在旋轉(zhuǎn)油路上采用雙向液壓鎖，以實(shí)現(xiàn)雙向液壓自鎖，確保工作時(shí)的安全。在每個(gè)油缸上增加了液控單向閥，以實(shí)現(xiàn)長時(shí)間保壓。夾臂體采用合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板，確保工作狀態(tài)夾臂的強(qiáng)度和避免沖擊載荷的破壞。

(d)、價(jià)格成本低于國外產(chǎn)品35-45％，其市場(chǎng)廣闊，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是本實(shí)用新型左視圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式：如圖1-2所示它包括由上掛鉤1、下掛鉤2、回轉(zhuǎn)支承3、液壓馬達(dá)4、減速器5、夾緊油缸6、油缸銷軸7、短夾臂8、長夾臂9、夾板10、液壓鎖11、旋轉(zhuǎn)油鉸12、旋轉(zhuǎn)基座13、夾臂銷軸14，上掛鉤1、下掛鉤2安裝在旋轉(zhuǎn)基座13兩端，回轉(zhuǎn)支承3設(shè)置在旋轉(zhuǎn)基座13內(nèi)，短夾臂8、長夾臂9一端通過夾臂銷軸14與旋轉(zhuǎn)基座13相連，另一端安裝有夾板10，液壓馬達(dá)4中間設(shè)置有減速器5，上端設(shè)置有液壓鎖11，減速器5通過傳送帶與回轉(zhuǎn)支承3相連，夾緊油缸6一端通過油缸銷軸7與短夾臂8、長夾臂9相連，另一端與旋轉(zhuǎn)油鉸12相連，所述的夾板10采用橢圓形花紋突起物的QT450整體鑄件；所述的夾緊油缸6上還可設(shè)計(jì)安裝液控單向閥。本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動(dòng)使旋轉(zhuǎn)基座能順、逆兩個(gè)方向360°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)長、短夾臂在夾緊油缸的作用下能實(shí)現(xiàn)夾緊和張開，從而方便紙卷類貨物的叉取和堆放，提高了叉車在造紙行業(yè)的作業(yè)效率，具有結(jié)構(gòu)簡化、節(jié)省材料、制作工藝性好，價(jià)格成本低。

本具體實(shí)施方式本實(shí)用新型掛裝式紙卷夾通過上掛鉤1、下掛鉤2直接掛裝在叉車貨叉架上，安裝拆卸非常方便；旋轉(zhuǎn)基座13內(nèi)有大模數(shù)回轉(zhuǎn)支承3，承載能力強(qiáng)，由液壓馬達(dá)4進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通過叉車控制閥的控制，實(shí)現(xiàn)了順、逆兩個(gè)方向360°旋轉(zhuǎn)，中間設(shè)計(jì)有減速器5，其渦輪和蝸桿設(shè)計(jì)采用漸開線的齒形，既可提高效率、降低熱損失，又可實(shí)現(xiàn)自鎖功能。長夾臂9、短夾臂8通過夾緊油缸6的驅(qū)動(dòng)，可以以夾臂銷軸14為支點(diǎn)實(shí)現(xiàn)夾持一定直徑范圍內(nèi)紙卷類貨物；由于長短夾臂與旋轉(zhuǎn)基座是通過夾臂銷軸進(jìn)行連接的，為解決夾緊油缸的油管的安裝，特設(shè)計(jì)有旋轉(zhuǎn)油鉸12，這樣又能實(shí)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)基座13旋轉(zhuǎn)至一定的角度時(shí)裝卸貨物，實(shí)用功能非常完善；為保證工作時(shí)的安全可靠，在油路上設(shè)計(jì)有液壓鎖11，夾緊油缸亦安裝有液壓鎖，實(shí)現(xiàn)了長時(shí)間的保壓，貨物不會(huì)存在掉落的現(xiàn)象；長短夾臂均采用合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板，確保了在工作狀態(tài)時(shí)夾持的強(qiáng)度，避免了在受沖擊載荷時(shí)的破壞，夾板10采用了橢圓形花紋突起物的QT450整體鑄件，既具有使用的強(qiáng)度和剛度，又易于防滑和夾緊。