[實用新型]行走小車伸縮進出的立體停車設備有效
| 申請號： | 200820136864.6 | 申請日： | 2008-09-13 |
| 公開（公告）號： | CN201265271Y | 公開（公告）日： | 2009-07-01 |
| 發明（設計）人： | 楊小平 | 申請（專利權）人： | 楊小平 |
| 主分類號： | E04H6/18 | 分類號： | E04H6/18;E04H6/22 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310013浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行走 小車 伸縮 進出 立體 停車 設備 | ||
1、一種行走小車伸縮進出的立體停車設備，它包括停放單列車寬度的停車位(15)的層和上下縱向列的組合體整體和行走小車(10)，其特征是在每一停車位(15)內都設有行走小車(10)，行走小車(10)與停車位(15)間設有水平進出移動裝置(16)，行走小車(10)上設有車輛上下輸送的載車平臺(5)，水平進出移動裝置(16)是伸縮結構。
2、根據權利要求1所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是所述的水平進出移動裝置(16)的伸縮結構是在行走小車(10)上設有導軌輪(4)，在停車位(15)的車庫支架體(7)上設有導軌梁(2)，導軌梁(2)上設有導軌(1)，導軌輪(4)在導軌(1)上滾動配合，導軌(1)和導軌梁(2)是伸縮結構進出于停車位(15)內外，水平進出移動裝置(16)的推動動力是液壓裝置或電機帶動的螺桿裝置或齒輪齒條配合裝置或鏈輪裝置。
3、根據權利要求1所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是所述的水平進出移動裝置(16)的伸縮結構是在行走小車(10)上設有拉桿(17)，拉桿(17)一端固定于行走小車(10)上，另一端通過導軌輪(44)滑動固定于該行走小車對應的車庫支架體(7)上的吊軌(18)上，導軌輪(44)與吊軌(18)滾動配合，水平進出移動裝置(16)的推動動力是液壓裝置或電機帶動的螺桿裝置或齒輪齒條配合裝置或鏈輪裝置。
4、根據權利要求1所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鋼絲繩(14)與行走小車上的鋼絲盤(3)連接，鋼絲盤(3)通過電機(6)驅動連接。
5、根據權利要求2所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鋼絲繩(14)與行走小車上的鋼絲盤(3)連接，鋼絲盤(3)通過電機(6)驅動連接。
6、根據權利要求3所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鋼絲繩(14)與行走小車上的鋼絲盤(3)連接，鋼絲盤(3)通過電機(6)驅動連接。
7、根據權利要求1所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鏈條(141)與行走小車上的鏈輪(31)連接，鏈輪通過電機(6)驅動連接。
8、根據權利要求2所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鏈條(141)與行走小車上的鏈輪(31)連接，鏈輪通過電機(6)驅動連接。
9、根據權利要求3所述的行走小車伸縮進出的立體停車設備，其特征是行走小車(10)內的載車平臺(5)通過鏈條(141)與行走小車上的鏈輪(31)連接，鏈輪通過電機(6)驅動連接。
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