[實用新型]監測流量型逆止門裝置

無效

• 申請號: 200820136574.1
• 申請日: 2008-09-16
• 公開（公告）號: CN201317591Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 孫家鼎
• 申請（專利權）人: 孫家鼎
• 主分類號: B65G53/46
• 分類號: B65G53/46;B65G53/66;F16K15/00;F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃煤電廠粉煤灰的輸送技術。

背景技術

燃煤電廠產生的粉煤灰可綜合利用，需將粉煤灰輸送到儲灰庫備用。由于輸送量大且距離遠，需要有較大的輸送壓力才能完成。根據現有的粉煤灰輸送技術，大型燃煤電廠大都采用正壓濃相氣力輸灰系統。當前燃煤電廠使用的燃煤煤種多變，含灰量大幅度增加，正壓濃相氣力輸灰系統遠不能適應。尤其在冬季，因倉泵散熱致使粉煤灰溫度降低，粉煤灰黏度大流動性差，經常會發生輸送堵塞現象及靜電式除塵器儲灰斗內積壓粉煤灰使粉位達到高料位，時常被迫從靜電式除塵器下的儲灰斗就地緊急放灰，威脅電廠安全運行和嚴重污染環境，這些現象已經發展到非要解決不可的地步。為此，監測流量型逆止門裝置的使用，可將現存的間斷式輸灰方式改變為連續式輸灰系統，徹底改變普遍存在粉煤灰輸送量大量增加，正壓濃相氣力輸灰系統不能超負荷輸送，造成靜電式除塵器儲灰斗經常出現高料位，不得不緊急放灰的被動局面。

實用新型內容

本實用新型的目的是：將燃煤電廠普遍采用的間斷式輸送改變為連續式輸灰系統，以克服間斷式輸送系統的一些弊端。輸送系統改變后不但可節省正壓濃相氣力除灰系統所必須安裝的程控氣動進料閥(圓頂閥)、倉泵、出料閥、流化風機、氣動通氣閥、料位計、安全閥等多種附件及氣化、儀表和執行機構所需使用的壓縮空氣，避免各種附件可能產生的故障也減少了粉煤灰的散熱量，保持輸送粉煤灰有較高的溫度，粉煤灰黏度低灰的流動性好，輸送更為通暢。通過稱重式傳感器產生的模擬電流量轉換為質量流量顯示，可實時在線顯示流量趨勢曲線，監視輸灰系統運行狀況并能數字顯示瞬時及累計質量流量。

本實用新型解決粉煤灰輸送中存在問題所采用的技術方案是：燃煤電廠靜電式除塵器為負壓運行，而正壓濃相氣力輸灰是正壓運行，輸送中需要把兩個不同的壓力區隔離開，以保障靜電式除塵器的安全運行。原有正壓濃相氣力除灰系統隔離兩個不同壓力區的辦法是在靜電式除塵器儲灰斗與倉泵(實際只是一個中間儲灰斗)之間設置程控氣動進料閥，隔開兩個不同壓力區，使輸送改變為粉煤灰間斷式輸送。此前由于沒有監測流量型逆止門裝置所具有的即能連續輸送又能阻止壓縮空氣進入靜電式除塵器的技術，所以也只能采取間斷式輸送粉煤灰的技術。自有本實用新型技術后，可將監測流量型逆止門裝置串裝在靜電式除塵器儲灰斗落灰管上，不會因輸送灰量大而來不及輸送粉煤灰，積壓在靜電式除塵器的儲灰斗內，又能阻止壓縮空氣進入到靜電式除塵器；同時可實時在線監測流量趨勢曲線監視輸灰運行狀況以及監測其質量流量。完成以上功能的工作原理是帶有檢查門(11)和窺視孔(12)的箱體(13)上安裝有落灰管(1)，其下端裝有錐帽(或球閥)(2)，通過一連接桿(其力臂長與齒輪(4)基圓半徑相等)與門桿軸(3)固接可做同軸轉動，門桿軸的一端裝有齒輪(4)并與齒條桿(5)上的齒條嚙合，齒條把齒輪的圓周轉動轉變為齒條桿的直線運動，將作用力直接傳給彈簧套筒(6)內的矩形螺旋彈簧，使其發生壓縮變形，通過傳力頭(7)將作用力傳給稱重式傳感器(8)，傳感器依受力的大小產生與作用力成正比關系的4-20mA電流模擬量，通過屏蔽電纜(9)輸出給電廠原有的DCS分散控制系統，其CRT顯示器可相應顯示出質量流量趨勢曲線和數字顯示瞬時和累計流量。監測流量型逆止門裝置投入使用前，通過對平衡配重塊(10)的調整，使錐帽(或球閥)處于關閉狀態，仍保持錐帽(或球閥)與彈簧端的力矩平衡(力臂相等，兩邊的作用力相互平衡)。當投入運行時，錐帽(或球閥)下面的壓力總是高于靜電式除塵器的工作壓力，此時錐帽(或球閥)在這壓力下關得更緊，當有粉煤灰落到錐帽(或球閥)上只要其作用力小于或等于平衡力矩，錐帽就處在關閉狀態，落粉管內就會保持有一定高度的密封粉位重力阻止壓縮空氣向上竄流。當粉煤灰繼續下落超過密封粉位高度時，這部分粉煤灰重力會打破兩端的平衡狀態壓開錐帽(或球閥)，使這部分粉量輸送出，流量大錐帽(或球閥)的開度大，流量小錐帽(或球閥)的開度小，但動態密封粉位總是存在于落料管中，阻止壓縮空氣進入靜電式除塵器起到鎖氣的作用。

本實用新型的有益效果

連續而通暢地輸送粉煤灰，可以減少粉煤灰的散熱損失，使粉煤灰保持有較高的溫度，高溫粉煤灰的黏度低粉煤灰的流動性好，因而不會發生堵塞現象。原有輸灰系統間斷性的輸灰負荷大，容易造成靜電式除塵器儲灰斗積壓粉煤灰使料位升高，直至高料位迫使緊急放灰。而改造后的連續性輸送，分散了集中負荷，輸送阻力小，因而不會發生積壓現象。即便燃煤質量下降含灰量成倍的增加，輸灰能力也能滿足，儲灰斗不會產生高料位緊急放灰現象，使燃煤電廠徹底擺脫困境。

附圖說明