[實(shí)用新型]一種鋼坯定心孔加工裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820120300.3
• 申請(qǐng)日: 2008-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN201220308Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜曉勇;宋紅曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州浙大精益機(jī)電技術(shù)工程有限公司
• 主分類號(hào): B23H9/14
• 分類號(hào): B23H9/14;B23H7/26
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 林懷禹

1、一種鋼坯定心孔加工裝置，其特征在于：包括升降機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、偏心轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和碳棒夾持機(jī)構(gòu)；其中：

1)升降機(jī)構(gòu)：包括兩臺(tái)螺旋升降機(jī)(1)和升降編碼器(2)；升降編碼器(2)通過(guò)聯(lián)軸器與螺旋升降機(jī)(1)的水平出軸相連接，升降電機(jī)(31)通過(guò)法蘭與螺旋升降機(jī)(1)連接，兩臺(tái)螺旋升降機(jī)(1)通過(guò)連接軸(30)相連，升降平臺(tái)(3)與螺旋升降機(jī)(1)的垂直出軸固定連接，升降平臺(tái)(3)與裝在導(dǎo)向套(27)內(nèi)的導(dǎo)向桿(28)固定連接；

2)進(jìn)給機(jī)構(gòu)：包括伺服電機(jī)(5)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)底座(4)和絲杠(6)；絲杠(6)安裝在進(jìn)給機(jī)構(gòu)底座(4)上，伺服電機(jī)(5)通過(guò)聯(lián)軸器與絲杠(6)相連接，與絲杠(6)相配合的銅螺母(7)和偏心機(jī)構(gòu)底座(9)固定連接，而偏心機(jī)構(gòu)底座(9)與導(dǎo)軌副(8)固定連接；

3)偏心轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：包括偏心機(jī)構(gòu)電機(jī)(10)、偏心機(jī)構(gòu)減速器(11)、偏心機(jī)構(gòu)和偏心機(jī)構(gòu)底座(9)；偏心機(jī)構(gòu)電機(jī)(10)與偏心機(jī)構(gòu)減速器(11)輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器連接，偏心機(jī)構(gòu)減速器(11)輸出軸接偏心機(jī)構(gòu)，偏心機(jī)構(gòu)底座(9)與進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的銅螺母(7)連接；

4)碳棒夾持機(jī)構(gòu)：包括下電極(17)、上電極(20)、氣缸(21)和絕緣墊(22)；下電極(17)、一電纜連接板(19)和一絕緣墊(22)與夾持機(jī)構(gòu)支架(16)固定連接，上電極(20)、另一電纜連接板(19)和另一絕緣墊(22)與氣缸(21)的推板連接，氣缸(21)與碳棒夾持機(jī)構(gòu)底座(16)固定連接，而碳棒夾持機(jī)構(gòu)支架(16)與偏心機(jī)構(gòu)中的偏心距調(diào)整塊(15)固定連接，在下電極(17)、上電極(20)內(nèi)部開有氣路通道，氣路通道出口接有氣嘴(18)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼坯定心孔加工裝置，其特征在于：所述的偏心機(jī)構(gòu)包括偏心機(jī)構(gòu)連接法蘭(12)、偏心機(jī)構(gòu)過(guò)渡連接法蘭(13)、偏心距調(diào)整螺栓(14)和偏心距調(diào)整塊(15)；偏心機(jī)構(gòu)減速器(11)輸出軸與偏心機(jī)構(gòu)連接法蘭(12)的一端面連接，偏心機(jī)構(gòu)連接法蘭(12)的另一端面中嵌入偏心機(jī)構(gòu)過(guò)渡連接法蘭(13)，偏心機(jī)構(gòu)過(guò)渡連接法蘭(13)另一端面中嵌入偏心距調(diào)整塊(15)，偏心距調(diào)整塊(15)與碳棒夾持機(jī)構(gòu)支架(16)連接，偏心機(jī)構(gòu)過(guò)渡連接法蘭(13)徑向裝有偏心距調(diào)整螺栓(14)，偏心距調(diào)整螺栓(14)頂在嵌入偏心機(jī)構(gòu)過(guò)渡連接法蘭(13)內(nèi)的偏心距調(diào)整塊(15)側(cè)面，調(diào)整偏心距e。