[實用新型]低流量脈動內嚙合齒輪泵

無效

• 申請號: 200820118930.7
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN201209552Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 陳斌
• 申請（專利權）人: 寧波高新協力機電液有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是液壓系統中的動力元件液壓泵的一種內嚙合齒輪泵，與現有的內嚙合齒輪泵相比，具有流量脈動小，噪聲低，容積效率高的特點。

背景技術；

目前內嚙合齒輪泵都是一個內齒圈和一個外齒輪嚙合，雖然內嚙合齒輪泵是多齒同時排油，比外嚙合齒輪泵單齒排油流量脈動低，但在變頻低速驅動時，流量脈動會嚴重影響系統正常工作，本實用新型提供一種輸出流量脈動更低的內嚙合齒輪泵。

發明內容；

內嚙合齒輪泵在排油過程中存在理論流量脈動，根據測試顯視，內嚙合齒輪泵的流量脈動規律類似正弦曲線，周期為一個齒距的旋轉時間，這類脈動在中高速旋轉時由于頻率高、振幅小，對液壓系統正常工作沒有太大影響。但在低轉速工況下，就會產生低頻大振幅流量脈動，嚴重影響系統正常工作。為解決內嚙合齒輪泵在低轉速工況下，產生低頻大振幅流量脈動這一技術難題，本實用新型采取以下技術方案。

本實用新型降低內嚙合齒輪泵流量脈動幅度的技術方案是：采用二組內外嚙合齒輪并聯，并將二組齒輪錯位半個齒距，其結構是：上端蓋、內齒圈軸承套、下端蓋依次聯接并用拉緊螺釘壓緊，軸承套在上端蓋和下端蓋的偏中心孔中，內齒圈軸承套中，放置內齒圈和錯位內齒圈，外齒輪和錯位外齒輪分別與內齒圈和錯位內齒圈嚙合，軸在外齒輪和錯位外齒輪孔中，用平健聯接外齒輪和錯位外齒輪，軸兩端分別在軸承套的內孔中，月牙塊內圓弧與外齒輪和錯位外齒輪齒頂間隙配合，月牙塊外圓弧與內齒圈和錯位內齒圈齒頂間隙配合并固定在該位置，外齒輪與錯位外齒輪周向錯位半個齒距，與其嚙合的內齒圈和錯位內齒圈同樣錯位半個齒距，得到兩組疊加的輸出流量，使總流量接近平穩直線。

本實用新型的有益之處是，隨著電機變頻技術的日趨成熟，用變頻電機及伺服電機驅動液壓泵的變轉速、變流量的節能型液壓動力源得到廣泛應用。該節能方案的主要原理，是動力源僅輸出負載所需的液壓流量，無溢流損失，從而達到節能目的。但是，當負載所需流量很小時，泵的轉速會很低，甚至達到每秒零點幾轉，在此工況下，目前所用內嚙合齒輪泵輸出的流量和壓力會產生很大的低頻脈動，嚴重影響液壓系統正常工作。本實用新型可最大程度降低內嚙合齒輪泵在低速工況下的輸出流量和壓力脈動，對液壓系統節能將降耗具有重大意義。

附圖說明：

圖1所示的是本實用新型低流量脈動內嚙合齒輪泵剖視示意圖，其中(11)低壓進油口，(12)軸承套，(13)上端蓋，(14)高壓齒油口。

圖2是圖1A-A的剖視示意圖，其中(1)下端蓋，(2)拉緊螺釘，(3)外齒輪，(4)錯相外齒輪，(5)軸，(6)平鍵，(7)月牙塊，(8)內齒圈，(9)錯位內齒圈，(10)內齒圈軸承套。

具體實施例：

一種低流量脈動內嚙合齒輪泵，上端蓋13、內齒圈軸承套10、下端蓋1依次聯接并用拉緊螺釘2壓緊，軸承套12在上端蓋13和下端蓋1的偏心中孔內。內齒圈軸承套10中，放置內齒圈8和錯位內齒圈9，外齒輪3和錯位外齒輪4分別與內齒圈8和錯位內齒圈9嚙合，軸5在外齒輪3和錯位外齒輪4孔中，用平健6聯接，軸5兩端分別在軸承套12的內孔中，月牙塊7內圓弧與外齒輪3和錯位外齒輪4齒頂間隙配合，月牙塊7外圓弧與內齒圈8和錯位內齒圈9齒頂間隙配合，并固定在該位置，外齒輪3與錯位外齒輪4圓周方向錯位半個齒距，與其嚙合的內齒圈8和錯位內齒輪9同樣錯位半個齒距。

本實用新型低流量脈動內嚙合齒輪泵的工作原理是，附圖2中，外部動力驅動軸5順時針旋轉，軸5通過平鍵6帶動外齒輪3和錯位外齒輪4，外齒輪3和錯位外齒輪4帶動內齒圈8和錯位內齒圈9順時針旋轉，月牙塊7下方空間由于內、外齒脫離嚙合空間擴大，則為吸油區，月牙塊7右上方由于內、外齒進入嚙合空間壓縮則為排油區，月牙塊7起隔離高、低壓區的作用，另一端起高、低壓區隔離作用的是內、外齒嚙合線。本實用新型降低流量脈動的工作原理是，將原一組內外嚙合齒輪改為兩組并聯錯位嚙合，錯位量為半個齒距，使流量脈動曲線相位差180°，得到二組流量數學表達式Q₁＝ESinα+C，Q₂＝ESin(α+180°)+C＝-ESinα+C，如果將上述兩個等幅、等周期，相位差180°的正弦曲線疊加，則泵總流量Q＝Q₁+Q₂＝2C，常數C是單組內外嚙合齒輪的平均流量。