[實(shí)用新型]車輛后置式自裝載裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820117457.0
• 申請日: 2008-05-26
• 公開（公告）號: CN201217813Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹全權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 尹全權(quán)
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種車輛自裝載裝置，特別是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，尤其適 合小型農(nóng)用車輛散料裝載，并可方便拆卸的車輛后置式自裝載裝置。

背景技術(shù)：

目前的車輛裝載機(jī)械一般是前置式鏟斗，只能給其它車輛轉(zhuǎn)裝載，由于料斗容量很 小，其只能作為裝載機(jī)械使用，不具備運(yùn)輸能力，如專利號為：03237202.7的“小型多 功能裝載機(jī)”是在拖拉機(jī)前部設(shè)置鏟斗、鏟斗油缸等部件，其只能作為裝載機(jī)械使用， 不具備運(yùn)輸能力，并且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，農(nóng)民在拖拉機(jī)散料裝載中仍然使用人力，勞動強(qiáng) 度很大，效率很低，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度很低。

發(fā)明內(nèi)容：

為克服以上缺陷，加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度，本實(shí)用新型提供一種車輛后置式自裝載裝 置，它不但結(jié)構(gòu)簡單，造價低、易拆卸，而且既能自裝載，又能作為運(yùn)輸工具，可以在 每輛拖拉機(jī)或農(nóng)用車上使用。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種車輛后置式自裝載裝置，它包含鏟斗、油缸，其特征是：在拖拉機(jī)拖斗的后部 縱向設(shè)置兩根安裝立柱，在兩安裝立柱上通過鋼銷安裝可拆卸的鏟斗，在左右兩鏟斗臂 下部設(shè)置兩個油缸，油缸與拖拉機(jī)的油泵用軟管封閉連接。

所述的車輛后置式自裝載裝置，其特征是：在安裝立柱上從上至下鉆有鏟斗臂安裝 孔、受力臂安裝孔、3-5個調(diào)角孔，鏟斗臂通過鋼銷固定在安裝立柱的鏟斗臂安裝孔上， 受力臂通過鋼銷安裝在安裝立柱的受力臂安裝孔上，支撐桿一端通過鋼銷與安裝立柱活 動連接，另一端通過鋼銷與受力臂連接，安裝立柱、受力臂、支撐桿三者構(gòu)成一活動可 調(diào)三角形架。

所述的車輛后置式自裝載裝置，其特征是：油缸上固定設(shè)置一個用來將油缸受力點(diǎn) 上移的套桿，套桿由固定夾通過螺釘固定在油缸上，套桿上左右鉆有連接孔，連接孔通 過鋼銷與受力臂活動連接。

所述的車輛后置式自裝載裝置，其特征是：鏟斗臂框架主視圖呈三角形，油缸頂出 部分的受力點(diǎn)在三角形的一個鈍角點(diǎn)上。

所述的車輛后置式自裝載裝置，其特征是：鏟斗臂的主視圖呈弧形，由上、下兩根 鏟斗臂并列組成，中間設(shè)有連接筋。

所述的車輛后置式自裝載裝置，其特征是：鏟斗內(nèi)設(shè)置活動擋板，活動擋板下部通 過擋板軸活動固定在鏟斗底部，活動擋板的上部通過鋼銷銷入鏟斗的定位孔，活動擋板 俯視圖呈弧形，主視圖呈倒三角形。

本實(shí)用新型的有益效果是：使農(nóng)用車集裝載與運(yùn)輸為一體，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本 低廉，解決了小型農(nóng)用車散料裝載一直依靠人力的不足，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了 農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是圖1的簡化示意圖。

圖3是圖1中的局部軸測圖。

圖4是圖1中的A向局部視圖。

圖5是另一個實(shí)施例的局部視圖。

圖中，1、鏟斗，2、定位孔，3、鋼銷，4、活動擋板，5、鏟斗臂，6、受力臂，7、 安裝立柱，8、鏟斗臂安裝孔，9、受力臂安裝孔，10、軟管，11、調(diào)角孔，12、油缸， 13、套桿，14、油泵，15、擋板軸，16、拖斗，18支撐桿，19、連接孔，20、頂出部分， 21、連接筋，22、固定夾，23、螺釘。

具體實(shí)施方式：

在圖1、圖2、圖3中，安裝立柱7固定在拖斗16上，油缸12由：受力臂6、受力 臂安裝孔9、支撐桿18、安裝立柱7、鋼銷3、等共同定位，鏟斗1通過鋼銷3安裝在安 裝立柱7的鏟斗臂安裝孔8中，當(dāng)拖拉機(jī)倒退時，散料被鏟入鏟斗1中，此時，駕駛員 操縱油泵，油缸12將鏟斗1舉起約135°，料物由活動擋板4倒入拖斗16，完成自裝載， 調(diào)整支撐桿18在調(diào)角孔11中的安裝位置，可用來調(diào)整鏟斗落下或舉起時的角度，左右 調(diào)整活動擋板的角度，可適當(dāng)調(diào)整物料落下的位置和下落速度。

在圖3中，套桿13和油缸12固定成一個整體，使油缸12的反作用力的受力點(diǎn)向上 移動，使油缸12的反作用力的受力點(diǎn)由油缸12轉(zhuǎn)移到套桿13上，并用兩根鋼銷3銷入 套桿13的連接孔19中，將套桿13與受力臂6活動連接；另外，油缸的頂出部分20通 過鋼銷3與鏟斗臂5活動連接，拖拉機(jī)后退時料物鏟入料斗，當(dāng)駕駛員操縱油泵，向油 缸內(nèi)泵油時，油缸的頂出部分20將鏟斗1舉起約135°，完成裝載。

在圖4中，活動擋板4的俯視圖呈弧形，活動擋板4的下部通過擋板軸15與鏟斗1 活動連接，并可左右調(diào)整角度，上部通過鋼銷3、定位孔2使活動擋板4定位。

在圖5中，鏟斗臂5的主視圖呈弧形，并由兩根弧形鏟斗臂5上下并列而成，中間 設(shè)若干連接筋21。