[實用新型]一種電抗器的散熱結構

無效

• 申請號: 200820110864.9
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN201213087Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 任玉民;韓先才;谷春臻;湯炎;孫樹波;孫崗;王曉寧
• 申請（專利權）人: 特變電工股份有限公司;國家電網公司
• 主分類號: H01F27/24
• 分類號: H01F27/24;H01F27/08
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅建民;張天舒

技術領域

本實用新型屬于電抗器技術領域，涉及一種電抗器的散熱結構。

背景技術

現有的單相鐵心電抗器都是由單個日字形鐵心，單個線圈套裝，這種結構對于一定電壓、一定容量以下的產品是合適的，但是當電壓等級、容量達到一定程度(如電壓等級為800KV、容量為100000kvar的產品)后，隨著產品的大型化，產品的寬度、高度尺寸進一步增加，給電抗器的運輸帶來了困難。另外，由于產品本身的絕緣件爬電距離是有限制的，并不是在一定絕緣距離下，可以允許電壓無限制的增加。當產品的電壓等級進一步升高時，絕緣件所承受的爬電電壓增加，會給產品帶來安全隱患。

這樣，當作用在鐵心電抗器上的電壓、容量達到一定程度時，由于運輸和絕緣材料的限制，單個鐵心和線圈已經不能滿足高電壓、大容量產品的運輸和絕緣要求了。

實用新型內容

本實用新型人針對現有技術中單相鐵心電抗器所存在的上述不足，實用新型了一種可采用多個器身結構的電抗器，由于該電抗器采用兩個或多個電抗器器身，與采用單相鐵心電抗器相比，鐵心心柱的壓緊和鐵軛的夾緊更容易保證，進而對噪聲和振動得到控制，與相同容量的產品而言，采用多個電抗器器身意味著單柱容量減小，因此電抗器損耗集中得到改善，從而改善了整個產品的溫度分布，避免了器身中局部存在的熱點問題。

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述采用多個器身的電抗器提供一種散熱結構。

解決本實用新型技術問題所采用的技術方案是該電抗器的散熱結構包括有連接在電抗器油箱上的散熱器，所述電抗器主體包括兩個或兩個以上單獨的器身，各電抗器器身通過其內部的線圈聯接在一起。

散熱器可采用一個或多個，各散熱器對稱分布在油箱的一側或兩側或四周。

各電抗器器身置于同一油箱內，相應地，所述各散熱器都連接在所述油箱上。

優選的是，各器身的排列方式可以為平行排列，采用這種排列方式可以使引出線(兩線圈之間的連線)遠離地電位，并且引出線的電極直徑可以縮小；或呈一字形排列，采用這種排列方式時電抗器兩器身內兩線圈之間的漏磁互相干擾小。

本實用新型電抗器的散熱結構通過在多器身的電抗器中采用散熱器，更有利于各電抗器器身中繞組的散熱，這種散熱結構可適用于任何一款有不同電壓等級、容量要求的電抗器，尤其適用于1000kV、100000kvar以上高電壓、大容量的電抗器產品。

采用多器身結構的電抗器與單器身電抗器相比在性能上得到顯著改善，對漏磁的控制、繞組的散熱都有利，其絕緣可靠性和運輸方面都能滿足要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1中雙器身電抗器的結構主視圖

圖2為圖1的側視圖

圖3為本實用新型實施例1中雙器身電抗器結構的主視圖(兩器身平行排列時)

圖4為圖3的俯視圖

圖5為本實用新型實施例1中雙器身電抗器結構的主視圖(兩器身呈一字形排列時)

圖6為圖5的俯視圖

圖7為本實用新型實施例1中雙器身電抗器的俯視圖(帶有四組散熱器)

圖8為本實用新型實施例1中兩線圈中部進線串聯的連接圖

圖9為本實用新型實施例1中兩線圈中部進線并聯的連接圖

圖中：1—高壓套管?2—中性點高壓套管?3—電抗器主體?4—儲油柜?5—散熱器?6—油箱?7—鐵心?8—線圈?9—鐵心餅10—鐵心柱?11—第一線圈?12—第二線圈

具體實施方式

以下結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步詳細描述。

下面實施例為本實用新型的非限定性實施例。

實施例1：

如圖1、2、7示，本實施例中的電抗器采用雙器身電抗器，其包括電抗器主體3、儲油柜4。電抗器主體3包括兩個單獨的電抗器器身，兩器身組成雙器身結構，兩器身通過其內部的線圈連接在一起。兩電抗器器身都置于電抗器油箱6內，油箱6與儲油柜4連通。

如圖7所示，本實施例中，油箱6上連接有四組散熱器5，散熱器5對稱分布在油箱6的二側。

如圖3—6所示，本實施例的雙器身電抗器中，每個器身包括一個日字形鐵心7和線圈8，每個日字形鐵心中間是多個帶有中心孔的鐵心餅9和多個氣隙交疊成的鐵心柱10，鐵心柱10由穿過中心孔的多個拉螺桿上下拉緊，上、下和兩邊是由一定厚度的鐵心疊積而成，由穿心螺桿夾緊，線圈8套裝在鐵心柱10上。

兩變壓器器身的排列方式可采用平行排列(如圖3、4所示)或一字形排列(如圖5、6所示)。

兩器身中線圈8的連接方式為串聯或并聯。