[實用新型]胎壓檢測器的固定裝置

無效

• 申請號: 200820110781.X
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN201229221Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 黃騰文
• 申請（專利權）人: 黃騰文
• 主分類號: G01L19/00
• 分類號: G01L19/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽 寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，特別是涉及一種胎壓檢測器的固定裝置。

背景技術

參閱圖1、圖2，為一種現有習知的胎壓檢測器固定結構9。該種胎壓檢 測器固定結構9包括了以螺鎖方式對接在一起的一容置殼體91與一底板92。

為了將胎壓檢測器固定于輪胎81鋼圈84的氣嘴82上，該胎壓檢測器固 定結構9是在底板92側緣處凸設一延伸部921，并在延伸部921上貫設一穿孔 922；容置殼體91對應延伸部921的位置處配合地形成一凹槽911，以供延伸 部921穿出。藉此，該胎壓檢測器固定結構9可利用螺栓83穿經延伸部921上 的穿孔922，而將其螺鎖固定在已預先凹設于輪胎81鋼圈84的氣嘴82上的螺 孔，進而以胎壓檢測器檢測輪胎81的胎壓。

參閱圖2、圖3。但是，由于氣嘴82會因應設計需求而調整其位置：如 圖2，氣嘴82的位置是嵌固在輪胎81鋼圈84的底側；如圖3，氣嘴82的位置 是嵌固在輪胎81鋼圈84的周側。而為了因應氣嘴82的位置設計，則胎壓檢 測器固定結構9必需對應改變其延伸部921的造形設計，以期能與氣嘴82結 合，極為不便。

以上所述實施方式，致使現有習知的胎壓檢測器固定結構9應用性極 差，且設計靈活度亦不佳。

由此可見，上述現有的胎壓檢測器的固定裝置在結構與使用上，顯然仍 存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相 關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被 發展完成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關 業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的胎壓檢測器的固定 裝置，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。

有鑒于上述現有的胎壓檢測器的固定裝置存在的缺陷，本實用新型人 基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理 的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的胎壓檢測器的固定裝 置，能夠改進一般現有的胎壓檢測器的固定裝置，使其更具有實用性。經過 不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價 值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有的胎壓檢測器的固定裝置存在 的缺陷，而提供一種新型結構的胎壓檢測器的固定裝置，所要解決的技術 問題是使其提供一種可固定在輪胎的鋼圈上任意位置的胎壓檢測器的固定 裝置，非常適于實用。

本實用新型的另一目的在于，提供一種新型結構的胎壓檢測器的固定裝 置，所要解決的技術問題是使其提供一種設計靈活度佳且應用性優的胎壓 檢測器的固定裝置，從而更加適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用于下技術方案來實現的。 依據本實用新型提出的一種胎壓檢測器的固定裝置，用于將該胎壓檢測器 固定在一輪胎的鋼圈上，該固定裝置包含：一殼體單元；以及一定位單元，包 括：至少一磁性件，用于吸附在該鋼圈上；及至少一限位件，連設于該殼體 單元的一側，并可拘束該磁性件以限制其位移。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用于下技術措施進一步實現。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的殼體單元包括可拆卸地組 合在一起并共同界定一容置空間的一主殼體與一隔板；該限位件即連設于 該主殼體的一側。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的限位件具有一本體，及多 個彼此相間隔且概呈垂直地連接該本體周緣的圍部；該圍部與該本體共同 界定一限位空間，用于拘束該磁性件進而限制其位移。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的主殼體具有至少一形成在 其一側的凹部，和一貫設于該凹部的固定孔；該限位件具有一本體、一由 該本體一側朝外延伸形成的連結部，與一貫穿該連結部并對應該主殼體的 固定孔的貫穿孔；該定位單元更包括至少一穿設于該固定孔及貫穿孔中的 螺栓，及至少一與該螺栓對應螺合的螺母，藉此將該限位件與該主殼體連 結在一起。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的主殼體及限位件以公母扣 連結。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的主殼體及限位件以鉚釘連結。

前述的胎壓檢測器的固定裝置，其中所述的殼體單元由絕緣材料所制 成，限位件由金屬材料所制成。