[實用新型]一種用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置以及具有該自鎖裝置的自卸車有效
| 申請號: | 200820110381.9 | 申請日: | 2008-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN201272277Y | 公開(公告)日: | 2009-07-15 |
| 發明(設計)人: | 楊展路;趙巖;李洪權;劉志遠 | 申請(專利權)人: | 北京和田汽車改裝有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/04 | 分類號: | B60P1/04;B60P1/28 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張 濤 |
| 地址: | 102601北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 穩固 車廂 防止 自動 裝置 以及 具有 卸車 | ||
1、一種用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置,其特征在于包括可上、下彼此扣合的上座和下座,設置在上座和/或下座上供固定銷水平方向分別穿入并將上座和下座連為一體的銷孔,以及可插入銷孔的固定銷,所述上座的頂部固定在自卸車車廂底板上,下座的底部固定在副車架對應的平衡梁上。
2、根據權利要求1所述的用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置,其特征在于所述下座包括兩相對設置并大致平行的下座側塊,兩側塊上部通過一固定軸相連,所述上座包括兩相對設置并等寬的上座側塊,所述兩上座側塊的寬度小于或等于下座側塊的間距,且兩上座側塊之間的間距等于或略大于固定軸的直徑,兩上座側塊的高度大于固定軸的直徑,以容納固定軸,所述銷孔設置在兩上座側塊相對的兩內側從上往下的高度超過固定軸的部位上。
3、根據權利要求1或2所述的用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置,其特征在于所述固定銷末端設置有固定板,所述上座的外側與固定板分別設置有相互配合的定位結構,所述定位結構為插銷、插孔結構。
4、一種具有用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置的自卸車,包括自卸車車體本身,其特征在于:所述自鎖裝置包括可上、下彼此扣合的上座和下座,設置在上座和/或下座上供固定銷水平方向分別穿入并將上座和下座連為一體的銷孔,以及可插入銷孔的固定銷,其中上座固定在車廂底板上,下座固定在副車架的平衡梁上并與所述的上座相對應。
5、根據權利要求4所述的具有用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置的自卸車,其特征在于:所述自鎖裝置還包括上座支架,所述上座固定在該上座支架上,所述上座支架固定在車廂底板上;所述自鎖裝置為兩套,分別位于平衡梁的兩端,每一套分別設置在上座支架和對應位置的平衡梁上。
6、根據權利要求4或5所述的具有用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置的自卸車,其特征在于:所述下座包括兩相對設置并大致平行的下座側塊,兩側塊上部通過一固定軸相連,所述上座包括兩相對設置并等寬的上座側塊,所述兩上座側塊的寬度小于或等于下座兩側塊的間距,且兩上座側塊之間的間距等于或略大于固定軸的直徑,兩上座側塊的高度大于固定軸的直徑,以容納固定軸,所述銷孔設置在兩上座側塊相對的兩內側從上往下的高度超過固定軸的部位上。
7、根據權利要求6所述的具有用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置的自卸車,其特征在于:所述銷孔恰好位于當上座和下座扣合后所述固定軸的下方。
8、根據權利要求6所述的具有用于穩固車廂并防止車廂自動舉升的自鎖裝置的自卸車,其特征在于:所述固定銷末端設置有固定板,所述上座的外側與固定板分別設置有相互配合的定位結構,所述定位結構為插銷、插孔結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京和田汽車改裝有限公司,未經北京和田汽車改裝有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820110381.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





