[實用新型]一種座椅加熱裝置

無效

• 申請號: 200820110134.9
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN201272271Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 蔡永吉
• 申請（專利權）人: 動力新躍(北京)汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及一種校車上座椅的加熱裝置。

背景技術

目前汽車座椅加熱裝置通常是在座椅背部和座椅下方設置電熱絲來對座椅進行加熱，由于電熱絲在長時間使用后會老化短路，而座椅的椅背和坐墊均由易燃材料制作而成，因此這種電加熱方式存在安全隱患。另外，電熱絲在工作時產生的電磁場也會對人體健康構成危害。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種使用安全、保溫性好的座椅加熱裝置。

為實現上述目的，本實用新型座椅加熱裝置，包括加熱器、輸送管道、循環泵和散熱器，其中散熱器安裝在座椅上，循環泵、加熱器、散熱器通過管道連接成一封閉回路，循環泵驅動加熱介質在回路內循環流動，并通過散熱器對座椅進行加熱。

進一步，所述加熱介質為水，所述回路上設置有補水裝置。

進一步，所述散熱器處設置有溫度傳感器，并根據該溫度傳感器自動控制所述循環泵和加熱器的工作；車輛駕駛操控臺上還設置有用于啟動和關閉加熱裝置的控制開關。

進一步，所述輸送管道由PPR管制成。

本實用新型一種座椅加熱裝置通過座椅上安裝的散熱器向座椅傳導熱量，并通過循環泵和加熱器對所述輸送管道中的加熱介質循環加熱，保證了座椅溫度的同時提高了安全性。

附圖說明

附圖為本實用新型座椅加熱裝置的連接示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型座椅加熱裝置，包括加熱器1、循環泵2、輸送管道3和散熱器4，加熱器1、循環泵2和散熱器4通過輸送管道3連接成一封閉回路，所述回路上還設置補水裝置5進行供水，循環泵2驅動輸送管道3中的水在回路內循環流動，并通過散熱器4對座椅進行加熱，散熱器4與輸送管道3同為PPR管制成，車輛每一個座椅內從輸送管道3上均分支出由PPR管制成的散熱器4，該散熱器4上設置溫度傳感器控制加熱裝置的工作，溫度傳感器檢測到座椅處的溫度達到乘客所需溫度時，溫度傳感器控制循環泵2和加熱器1停止工作，經過一段時間，循環泵2和加熱器1隨著散熱器4中水溫的下降重新開始工作，如此往復，能夠保證座椅一直保持恒定溫度。另外，在車輛駕駛操控臺上還設置有控制加熱裝置工作的控制開關，乘客下車后司機按下控制開關令加熱裝置停止加熱，進而節約了能源。

本實用新型座椅加熱裝置利用熱傳導原理保證車輛座椅一直恒溫令乘客在冬天有一個舒適的乘車環境，該加熱裝置的輸送管道采用PPR管制成，PPR管具有耐高溫、高壓和保溫性能好等優點，提高了座椅加熱裝置的安全性和使用壽命。