[實用新型]井口防反扭矩裝置

有效

• 申請號: 200820109417.1
• 申請日: 2008-07-24
• 公開（公告）號: CN201225116Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 張鵬云;王學海;楊學峰;馬志鑫;魏慶平
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B33/03
• 分類號: E21B33/03
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 李玉明

技術領域

本發明涉及到油氣開采井下作業修井技術領域，在使用螺桿鉆進行磨銑等無轉盤旋轉作業時，可用到本井口防反扭矩裝置，是實現防止油管柱在施工過程中沿逆時針方向旋轉(打倒車)的專用工具，可有效提高施工效率，降低勞動強度，為施工作業提供安全保障。

背景技術

目前大多數修井隊使用螺桿鉆磨銑時，無法按照計劃對鉆具加壓，鉆壓少了施工效率低，沒進尺；鉆壓稍高就會使管柱發生打倒車現象，鉆具上部的管柱帶動游動滑車等一套工具、裝置旋轉，造成大繩打紐，帶動水龍帶盤繞油管，不僅嚴重影響施工安全，而且對施工人員的安全也造成極大威脅。部分修井隊為防止油管柱打倒車，通常采用管鉗尾部用鋼絲繩固定在井架上，再用管鉗咬住油管，當油管柱旋轉時會帶管鉗拉緊鋼絲繩，從而阻止油管沿逆時針方向旋轉。這種方法存在較大安全隱患，當油管快速轉動時容易造成管鉗斷裂、飛出傷人。而且油管柱每下入1m左右需要重新固定管鉗，影響施工進度。

另一方法是使用方鉆桿，在井口安裝卡盤，防止油管柱反轉，這種方法經現場應用效果較好。但在每次作業時需要大型卡車拉運方鉆桿，運行成本過高，不便于推廣。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種井口防反扭矩裝置，消除在無轉盤旋轉作業中油管柱打倒車造成的安全隱患，提高施工效率，

本實用新型采用的技術方案是：井口防反扭矩裝置，主要由上法蘭、下法蘭、支承螺栓、內層固定套筒、弧形楔塊、滑動塊、鎖緊輪、預緊彈簧、彈簧固定銷、預緊插條、預緊齒條、預緊手柄、外層預緊力轉動筒、滑動塊聯動短節、彈簧活動固定短節、中層聯動轉動筒、滑動塊聯動長手柄組成。

上法蘭與下法蘭由支承螺栓支撐并固定。上法蘭與下法蘭之間有三層筒套在一起，三層筒分別是內層固定套筒、中層聯動轉動筒和外層預緊力轉動筒。

最外層為外層預緊力轉動筒，外層預緊力轉動筒外壁上固定有兩個圓柱形預緊手柄，外層預緊力轉動筒內套有中層聯動轉動筒，中層聯動轉動筒上固定有一個滑動塊聯動長手柄，滑動塊聯動長手柄穿過外層預緊力轉動筒的弧形槽。外層預緊力轉動筒與中層聯動轉動筒之間有預緊彈簧和鎖定裝置。中層聯動轉動筒內部套有內層固定套筒，內層固定套筒的內壁水平均布固定有三個弧形楔塊，弧形楔塊的內弧面中間有滑槽，滑槽中有滑動塊，滑動塊的一端在滑槽中，滑動塊的另一端固定有一個能轉動的鎖緊輪。

所述的預緊彈簧為拉伸螺旋彈簧，預緊彈簧一端固定在彈簧固定銷端部，彈簧固定銷的另一端固定在外層預緊力轉動筒的外壁上。預緊彈簧的另一端固定在滑動塊聯動短節的端部，滑動塊聯動短節的另一端用絲扣與滑動塊相連接。

所述的外層預緊力轉動筒與中層聯動轉動筒之間的鎖定裝置是由預緊插條和預緊齒條組成，預緊插條上的牙可以和有倒刺型齒的預緊齒條相嚙合，防止外層預緊力轉動筒回位，這樣就可以使預緊彈簧一直處于拉伸狀態而產生預緊力，鎖緊輪才能始終咬住油管，防止油管反轉(逆時針旋轉)。

上法蘭和下法蘭的內側面刻有限位槽，內層固定套筒內壁上部固定有與上法蘭對應的水平限位銷。

井口防反扭矩裝置在工作狀態下由預緊彈簧拉動，鎖緊輪緊靠油管柱外壁，當油管柱沿逆時針方向旋轉時鎖緊輪會帶動滑動塊與油管柱同步沿弧形楔塊的滑槽旋轉，并向內收縮三個鎖緊輪之間的距離，阻止油管柱繼續沿逆時針方向轉動。

本實用新型的有益效果：本實用新型井口防反扭矩裝置，在工作狀態可自動鎖緊油管柱，阻止其沿逆時針方向旋轉，但對油管柱沿軸線方向的運動沒有阻力。當需要通過油管接箍時只需將裝置調到打開狀態，其通徑為99mm，對油管柱的起下不會造成任何影響。該裝置具有結構簡單，操作簡便，省時省力的特點。

附圖說明

圖1本實用新型井口防反扭矩裝置結構剖面示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中1-弧形楔塊，2-下法蘭，3-預緊彈簧，4-彈簧固定銷，5-預緊插條，6-預緊齒條，7-預緊手柄，8-外層預緊力轉動筒，9-滑動塊聯動短節，10-彈簧活動固定短節，11-中層聯動轉動筒，12-滑動塊聯動長手柄，13-鎖緊輪壓蓋，14-鎖緊輪，15-滑動塊，16-內層固定套筒，17-水平限位銷，18-支承螺栓，19-上法蘭，20-螺母，21-鎖緊輪壓蓋螺釘。

具體實施方式