[實(shí)用新型]點(diǎn)膠機(jī)電動(dòng)機(jī)頭無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820106444.3 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201324705Y | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董峰奇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 董峰奇 |
| 主分類號(hào): | B05C11/10 | 分類號(hào): | B05C11/10;B05B9/04 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 曹淑敏;陳長(zhǎng)庚 |
| 地址: | 050061河北省石家*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)電 機(jī)頭 | ||
1.一種點(diǎn)膠機(jī)電動(dòng)機(jī)頭,其特征在于:它由膠筒[1]、機(jī)殼[2]、電機(jī)[4]、減速器[5]、絲杠[6]、活塞桿[7]、活塞[8]組成,膠筒[1]為筒狀體,膠筒[1]前端為出膠針頭,后端與機(jī)殼[2]的前端為可拆卸連接,機(jī)殼[2]也為筒狀體,電機(jī)[4]、減速器[5]、絲杠[6]、活塞桿[7]、活塞[8]位于機(jī)殼[2]內(nèi),減速器[5]與機(jī)殼[2]固定連接,減速器[5]的兩端分別連接電機(jī)[4]和絲杠[6],活塞桿[7]為帶有內(nèi)螺紋的套筒,活塞桿[7]的內(nèi)螺紋與絲杠[6]相匹配,活塞[8]安裝在活塞桿[7]的前端,活塞[8]深入到膠筒[1]內(nèi),活塞[8]外圓周與膠筒[1]內(nèi)壁為滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)膠機(jī)電動(dòng)機(jī)頭,其特征在于:在活塞桿[7]的外壁與機(jī)殼[2]之間有防止活塞桿[7]轉(zhuǎn)動(dòng)的定位卡環(huán)[12],卡環(huán)[12]內(nèi)圓周與活塞桿[7]的外壁為滑動(dòng)配合,卡環(huán)[12]的內(nèi)圓周有一個(gè)向外的凸起,在活塞桿[7]外壁上有一軸向長(zhǎng)凹槽[13],卡環(huán)[12]凸起嵌入凹槽[13]中,它們之間為滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的點(diǎn)膠機(jī)電動(dòng)機(jī)頭,其特征在于:所述減速器[5]與絲杠[6]由萬向聯(lián)軸器[11]相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的點(diǎn)膠機(jī)電動(dòng)機(jī)頭,其特征在于:在機(jī)殼[2]的后端安裝有后蓋[15],后蓋[15]內(nèi)裝有信號(hào)輸入插座[14],信號(hào)輸入插座[14]與電機(jī)[4]有導(dǎo)線相連接。
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