[實用新型]帶補氣管路的空氣源熱泵機組無效
| 申請號: | 200820104507.1 | 申請日: | 2008-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN201265977Y | 公開(公告)日: | 2009-07-01 |
| 發明(設計)人: | 韋濟飛;林波;吳海威;梁劍;石家文;陳稽妮;梁慶 | 申請(專利權)人: | 廣西誠基永信太陽能科技工程有限公司 |
| 主分類號: | F25B13/00 | 分類號: | F25B13/00;F25B30/06 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 | 代理人: | 黃永校 |
| 地址: | 530003廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 補氣 管路 空氣 源熱泵 機組 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及一種空氣源熱泵系統,特別是一種帶補氣管路的空氣源熱泵機組。
二、背景技術
20世紀90年代以來,空氣源熱泵機組在我國長江中下游、西南、華南地區得到了廣泛應用,無論夏季制冷還是冬季制熱,效果良好,運行平穩。而當其應用在黃河流域、西北、華北等地區時,夏季制冷效果狀況良好,但到冬季時,由于室外溫度過低,壓縮機吸氣比容增大,制冷劑工質循環量顯著下降,引起系統的制熱量嚴重不足。同時,隨著室外環境溫度的降低,機組性能系數急劇下降,壓縮機的壓縮比越來越大,導致排氣溫度不斷升高,長期運行對壓縮機來說是一個安全隱患。一般不加任何改造的空氣源熱泵機組在低溫環境下系統無法正常啟動運行。主要原因:低溫環境下壓縮機吸氣口處的制冷劑流量過小,蒸發器結霜嚴重,換熱能力得不到充分利用。
三、發明內容
本實用新型的目的是提供了帶補氣管路的空氣源熱泵機組,它可以解決現有技術存在的冬季制熱量偏低的問題,且機組能夠在低溫環境下高效、穩定、可靠運行。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
帶補氣管路的空氣源熱泵機組,包括壓縮機、四通閥、氣液分離器、蒸發器、冷凝器、進氣口、排氣口,進氣口和排氣口通過管路與四通閥和氣液分離器相連接,四通閥通過管路分別與蒸發器和冷凝器相連接,其特征在于,所述壓縮機還設有補氣管路,所述補氣管路一端從定渦旋盤外側鉆孔直通到壓縮機內定渦旋盤中間壓力腔內,再在中間壓力腔開一孔口與所述補氣管路連通,補氣管路另一端通過管路與同軸換熱器連接。
所述同軸換熱器設有兩個通過同軸間壁隔開的通道,形成較高溫度和較低溫度制冷劑的進口和出口。
所述冷凝器后面設有兩支分管路,一支為旁路冷卻支路,另一支為主管路未冷卻支路,兩支路均由電磁閥控制。
所述旁路冷卻支路連接附加蒸發器,附加蒸發器與主管路電磁閥出口管連接,所述主管路未冷卻支路電磁閥出口管設有減壓支路和未減壓支路。
所述減壓支路與電磁閥和膨脹閥連接,膨脹閥再與同軸換熱器相連接,此同軸換熱器的較低溫度制冷劑的出口與所述壓縮機的補氣管路連接,所述未減壓支路連接同軸換熱器的較高溫度制冷劑進口,此同軸換熱器較高溫度制冷劑的出口通過管路連接膨脹閥,膨脹閥再與蒸發器連接。
所述附加蒸發器由1~2組帶翅片銅管構成,通過翅片與原蒸發器連接成一體。
附加蒸發器可用來冷卻制冷劑和/或油的混合物。若排氣溫度高于設定溫度時,旁路冷卻支路的電磁閥打開,主管路未冷卻支路的電磁閥關閉;若排氣溫度低于設定溫度時,旁路冷卻支路的電磁閥關閉,主管路未冷卻支路的電磁閥打開。
本實用新型與現有技術相比,具有以下優點和明顯效果:
采用補氣壓縮機,在高于設定的溫度時,制熱循環系統按傳統的回路循環,在低于設定的溫度時,制熱循環系統補氣回路的電磁閥打開,一部分工質按傳統的回路循環,一部分工質從新的補氣回路循環,給壓縮機補氣,在低溫環境下,帶補氣管路的空氣源熱泵機組的制熱能力可大幅提高,并可安全穩定運行。
四、附圖說明
圖1是本實用新型所述帶補氣管路的空氣源熱泵機組的結構示意圖。
圖2是本實用新型所述帶補氣管路的空氣源熱泵機組的壓縮機補氣管路結構示意圖。
五、具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
對照圖1,本實用新型所述帶補氣管路的空氣源熱泵機組,由壓縮機1、冷凝器2、蒸發器3、附加蒸發器31、電磁閥4、41、42、、同軸換熱器5、膨脹閥6、61、補氣管路7、過濾器8、四通閥9、氣液分離器10連接而成。
所述帶補氣管路的空氣源熱泵機組的工作流程如下:被壓縮的制冷劑從壓縮機1出來進入四通閥9,四通閥9通過管路與冷凝器2連接,冷凝器2出來的制冷劑分為兩支路,一支進入旁路冷卻支路,旁路冷卻支路通過電磁閥41與附加蒸發器31連接,附加蒸發器31與主管路電磁閥42的出口管連接。另一支進入主管路未冷卻支路,主管路未冷卻支路電磁閥42出口管設有減壓支路和未減壓支路,減壓支路與電磁閥4和膨脹閥61連接,膨脹閥61再與同軸換熱器5連接,此同軸換熱器5的較低溫度制冷劑的出口與所述壓縮機的補氣管路7連接,所述未減壓支路連接同軸換熱器5的較高溫度制冷劑進口,此同軸換熱器較高溫度制冷劑的出口通過管路連接膨脹閥6,膨脹閥6再與蒸發器3連接,蒸發器3通過管路與四通閥9連接,四通閥9通過管路與氣液分離器10連接,氣液分離器10的出口通過管路與壓縮機1連接,如此循環。
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