[實用新型]飛機故障迫降車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820101714.1 | 申請日： | 2008-03-24 |
| 公開（公告）號： | CN201176261Y | 公開（公告）日： | 2009-01-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 沈金鐘 | 申請（專利權）人： | 沈金鐘 |
| 主分類號： | B64C25/08 | 分類號： | B64C25/08;B64F1/36 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 350015福建省福州*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 故障 迫降 | ||
1、一種飛機故障迫降車，包括導入段車1，中間段車2，緩沖段車3，連接桿4，火箭發(fā)動機點火觸發(fā)裝置5、6、7組成。其特征在于：每段車的前中部設有用于安裝火箭發(fā)動機20的火箭發(fā)動機抽屜式巢15。
2、根據(jù)權利要求1所述的飛機故障迫降車，其特征在于：每段車的前、后下方設有車輪16和單獨設有緩沖彈簧43。
3、根據(jù)權利要求1或2所述的飛機故障迫降車，其特征在于：車架21上方設有框梁55。
4、根據(jù)權利要求1或3所述的飛機故障迫降車，其特征在于：導入段車框梁的左、右、前方，中間段車框梁的前、后、左、右方，緩沖段車框梁的左、右、后方都設有用于組合連接的筍口39。
5、根據(jù)權利要求1或3或4所述的飛機故障迫降車，其特征在于：導入段車1，框梁55，后部設為斜面。
6、根據(jù)權利要求1所述的飛機故障迫降車，其特征在于：軟體輸送帶11分為53、52、51不同密度的三層。
7、根據(jù)權利要求1或6所述的飛機故障迫降車，其特征在于：滾筒54與滾筒軸56之間裝有單向軸承。
8、根據(jù)權利要求1所述的飛機故障迫降車，其特征在于：前端設有支架36，支架上裝有軟體支撐臂32和軟體支撐臂彈簧緩沖裝置31。
9、根據(jù)權利要求1所述的飛機故障迫降車，其特征在于：活動支撐架下方設有便于使活動支撐架37前后滑動的輪子38。
10、根據(jù)權利要求1所述的飛機故障迫降車，其特征在于：活動支撐架37與支架36中間設有彈簧水平緩沖裝置30。
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