[實用新型]四缸球形內燃發動機主體機構無效
| 申請號: | 200820101656.2 | 申請日: | 2008-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN201165900Y | 公開(公告)日: | 2008-12-17 |
| 發明(設計)人: | 吳銀明 | 申請(專利權)人: | 吳銀明 |
| 主分類號: | F02B53/02 | 分類號: | F02B53/02;F02B55/08;F02B55/02;F01C1/00 |
| 代理公司: | 福州元創專利代理有限公司 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 350300福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 球形 內燃 發動機 主體 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及內燃發動機領域,特別是一種四缸球形內燃發動機主體機構。
背景技術
目前廣泛應用的發動機是利用活塞的往復直線運動,壓縮可燃氣體,然后引燃氣體,瞬間產生大量熱能,通過推動活塞將熱能轉化為機械能,再利用曲軸輸出扭矩。由于曲軸在做圓周運動時存在死點,同時活塞的往復直線運動存在很大沖擊,需要布置多個氣缸同時工作,導致運動機構復雜,零部件多,加工及控制十分困難,發動機體積龐大,空間利用率低,并且發動機效率也偏低。三角轉子發動機,由于三角轉子和缸體內頂面接觸的密封銷為雙面接觸工作面,密封工作惡劣,對密封和潤滑條件要求很高,對材料要求也很嚴格,同時缸體內表面和三角轉子外表面都是特殊的異形曲面,主軸是用齒輪變線輸出功率,加工異常困難,至今也沒有得到廣泛應用。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種四缸球形內燃發動機主體機構,該主體機構不僅可用于制造一種新工作形式的內燃式發動機,而且結構緊湊,零部件少。
本實用新型的目的是這樣實現的:這種四缸球形內燃發動機主體機構,包括兩端設有主軸頸軸承座的球形機殼,所述球形機殼體內設有與兩端主軸頸軸承座中心通孔連線成35~55度角且可相對球形機殼轉動的中隔圓環,所述中隔圓環體內中部設有一上、下部具有球形頂面的類球形轉動活塞,所述類球形轉動活塞本體軸心線的兩端部與中隔圓環相鉸接,所述類球形轉動活塞兩側對稱連接有外表面具有球形表面的活塞瓣片,以使位于中隔圓環兩側氣腔形成A、B、C、D四個工作氣室,所述球形機殼上部或下部對應于中隔圓環兩側設有進、排氣口,所述類球形轉動活塞本體軸心線與主軸頸軸心線相垂直時,球形頂面同時封住進、排氣口,所述類球形轉動活塞中部縫口內設有內置圓轉板,所述內置圓轉板兩端固定連接有穿入球形機殼兩端主軸頸軸承座孔內的主軸頸,所述內置圓轉板周部兩側對稱設有分別使A、D工作氣室以及B、C工作氣室相通的氣道L1、L2,所述活塞瓣片對應于A、B、C、D四個工作氣室開設有V1、V2、V3、V4四個氣道通孔,所述球形機殼上設有伸入膨脹做功工作氣室的火花塞。
當類球形轉動活塞隨中隔圓環進行轉動使球形頂面無法封住進、排氣口時,A工作氣室壓縮完成并進入下一吸氣行程,氣道通孔V1呈剛剛封閉狀態,A工作氣室與進氣口接通,D工作氣室排氣結束并進入下一膨脹做功行程,氣道通孔V4呈剛剛開啟狀態,從而使儲有壓縮氣體的氣道L1與D工作氣室接通,此時,B工作氣室吸氣結束并已經進入下一壓縮行程,氣道通孔V2呈開啟狀態,從而使氣道L2與B工作氣室接通,C工作氣室膨脹做功結束并已經進入下一排氣行程,氣道通孔V3呈剛剛封閉狀態,C工作氣室與排氣口接通;當類球形轉動活塞5本體軸心線14隨中隔圓環4轉過180度角并繼續轉動時,主軸頸也轉過180度角,此時,剛好與前面的工作過程相反,B工作氣室壓縮完成并進入下一吸氣行程,氣道通孔V2呈剛剛封閉狀態,B工作氣室與進氣口接通,C工作氣室排氣結束并進入下一膨脹做功行程,氣道通孔V3呈剛剛開啟狀態,從而使儲有壓縮氣體的氣道L2與C工作氣室接通,此時,A工作氣室吸氣結束并已經進入下一壓縮行程,氣道通孔V1呈開啟狀態,從而使氣道L1與A工作氣室接通以向氣道L1內壓縮氣體,D工作氣室膨脹做功結束并已經進入下一排氣行程,氣道通孔V4呈剛剛封閉狀態,D工作氣室與排氣口接通,這樣周而復始地工作,從而使得位于中隔圓環4一側的A、B工作氣室交替地進行吸氣和壓縮行程,而相應地,位于中隔圓環4另一側的D、C工作氣室交替地進行膨脹做功和排氣行程,從而實現本實用新型的整個工作過程。
本實用新型的顯著特點是設計合理,消除活塞直線往復運動和配汽驅動機構;沒有復雜的齒輪變線運動機構,應用旋轉最理想的閉合圓周來運動;結構簡單,運動部件少,平衡對置合理,配氣結構簡單,氣體密封件單向工作壽命長,重量比突出。
此外,本實用新型外廓體積的有效利用率高,成批制造容易,保養維修方便,具有廣闊的市場應用前景。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的外觀俯視圖。
圖2是本實用新型實施例去掉球形機殼的俯視圖。
圖3是本實用新型實施例的構造剖視圖。
圖4是圖2的K向視圖。
圖5是圖1去掉P側半機殼的P向視圖。
圖6是圖1去掉Q側半機殼的Q向視圖。
圖7是圖5中類球形轉動活塞5轉動一定角度后的使用狀態示意圖。
圖8是本實用新型實施例主軸頸及內置圓轉板構造示意圖。
具體實施方式
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