[實用新型]一種單缸風冷柴油機機體

有效

• 申請號: 200820098619.0
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201202541Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 陳懇
• 申請（專利權）人: 陳懇
• 主分類號: F02F1/06
• 分類號: F02F1/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海華

技術領域

本實用新型涉及單缸風冷柴油機，具體指一種單缸風冷柴油機機體，該機體中缸套與機體本體熱壓而成，在需要時可方便更換。

背景技術

缸套是發動機中工作環境最復雜和惡劣的一個部件之一，活塞在其內作高速往復直線運動，它處于高溫、高壓的條件下工作，潤滑條件比較差，燃燒后的氣體又有一定的腐蝕作用。正因為此，它也是容易出現故障的一個部件，出現故障通常只能更換。但是現有的作為通機動力的單缸風冷柴油機由于缸套與機體是通過壓鑄熱合而成，缸套與機體結合后形成一個整體，不可分離，缸套一旦出現故障只能連同機體一起更換。機體的價格通常在三百元左右，而單獨的缸套則不到三十元，這種整體更換的方式不但維修成本高，會造成很大的經濟損失，而且也形成極大的資源浪費。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種缸套和機體可以分離的單缸風冷柴油機機體。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種單缸風冷柴油機機體，包括機體本體和缸套，機體本體中設有缸套孔，其特征在于：所述缸套外壁和缸套孔內壁設有相互對應的周向定位臺階，缸套以熱壓方式壓裝于缸套孔內。定位臺階實現兩者的軸向定位。

進一步地，所述缸套外壁設有若干軸向凸筋，缸套孔內壁設有與凸筋對應的凹槽。凸筋和凹槽結構實現兩者的徑向定位，防止缸套在孔內轉動。

本實用新型由于缸套和機體通過熱壓而成，因此在一定的溫度條件下可以分離。當缸套需要更換時，就可以只需將缸套從機體中分出，再單獨更換缸套即可，機體則可以繼續使用，因此這種機體結構可以大大降低維修費用，由以前的300元一次降為不到30元。

附圖說明

圖1-本實用新型結構示意圖；

圖2-缸套結構圖；

圖3-圖2仰視圖；

圖4-圖2俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，從圖上可以看出，本實用新型的單缸風冷柴油機機體，包括機體本體1和缸套2，機體本體中設有缸套孔，所述缸套2外壁和缸套孔內壁設有相互對應的周向定位臺階3，缸套2以熱壓方式壓裝于缸套孔內。定位臺階實現兩者的軸向定位。同時在缸套2外壁設有若干軸向凸筋4，軸向凸筋4沿圓周等距離分布，缸套孔內壁設有與凸筋對應的凹槽。凸筋和凹槽結構實現兩者的徑向定位，防止缸套在孔內轉動。當然，也可在缸套外壁設軸向凹槽，缸套孔內壁設對應的凸筋。

所述缸套2內壁下端進行倒角處理5以便于缸套的分開。拆分時，將機體和缸套一起置于油液介質中加熱到可以分離的溫度，然后通過專門的分離器具插入缸套下端內，該分離器具具有與缸套倒角對應的錐度，通過擊打分離器具即可將缸套從機體中分出。該倒角存在的原理與前述定位臺階實現缸套和缸套孔軸向定位的原理一樣，因此倒角處理也可以是臺階結構。