[實用新型]小型純電動汽車驅動裝置

無效

• 申請號: 200820098573.2
• 申請日: 2008-06-18
• 公開（公告）號: CN201268239Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 許南紹;楊世容;李德望
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K17/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云;方 洪

1、一種小型純電動汽車驅動裝置，包括電動機(1)、自動離合器(2)、輸出軸(12)、差速器(13)、左半軸(14)和右半軸(15)，其中輸出軸(12)與差速器(13)的輸入端連接，差速器(13)的兩個輸出端分別與左、右半軸(14、15)連接，其特征在于設置有兩根與輸出軸(12)相平行的傳動軸(3、9)，第一傳動軸(3)通過自動離合器(2)與電動機(1)的輸出軸連接，在第一傳動軸(3)上固套有第一軸一擋齒輪(6)和第一軸二擋齒輪(5)，在所述第二傳動軸(9)上相應地空套有第二軸一擋齒輪(8)和第二軸二擋齒輪(7)，其中第二軸一擋齒輪(8)與第一軸一擋齒輪(6)常嚙合，第二軸二擋齒輪(7)與第一軸二擋齒輪(5)常嚙合；在所述第二軸一擋齒輪(8)與第二軸二擋齒輪(7)之間設有變速同步接合套(4)，該變速同步接合套(4)與第二傳動軸(9)花鍵連接，變速同步接合套(4)上連接撥叉(16)，所述變速同步接合套(4)在撥叉(16)的作用下能在第二傳動軸(9)上軸向移動，有選擇地與第二軸一擋齒輪(8)或第二軸二擋齒輪(7)接合；在所述第二傳動軸(9)上還固套有減速主動齒輪(10)，該減速主動齒輪(10)與輸出軸(12)上的減速從動齒輪(11)常嚙合。

2、根據權利要求1所述的小型純電動汽車驅動裝置，其特征在于：所述電動機(1)由磷酸鐵鋰電池供電。

3、根據權利要求1或2所述的小型純電動汽車驅動裝置，其特征在于：所述電動機(1)通過電路連接有加速踏板(17)，該加速踏板(17)設置在駕駛室內。

4、根據權利要求1所述的小型純電動汽車驅動裝置，其特征在于：所述自動離合器(2)為干式自動離合器，該自動離合器(2)的主動元件連接在電動機(1)的輸出軸上，自動離合器(2)的從動元件連接在第一傳動軸(3)上。

5、根據權利要求1所述的小型純電動汽車驅動裝置，其特征在于：所述第二軸一擋齒輪(8)和第二軸二擋齒輪(7)通過軸承或軸套套裝在第二傳動軸(9)上。