[實用新型]船用齒輪箱工作油路

有效

• 申請號: 200820098497.5
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN201206623Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 劉曉波;樊紹忠;呂和生;余業亮;向超;楊曉英;李軍
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D31/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

1、一種船用齒輪箱工作油路，包括齒輪泵(1)、單向閥(2)、過濾器(3)、操縱閥(4)和離合器(5)，該離合器(5)位于齒輪箱內，操縱閥(4)位于齒輪箱(5)外，其特征在于：在操縱閥(4)與離合器(5)之間設置速泄閥(6)，該速泄閥(6)安裝在離合器油缸(16)外側的離合器殼體上，該速泄閥(6)內設置有活塞(14)和相互連通的進油孔、放油孔、離合器進油孔，通過活塞(14)的移動，實現對放油孔堵住，工作油經離合器進油孔進入離合器油缸，或者活塞(14)堵住進油孔，工作油從離合器油缸進入速泄閥的放油孔泄出。

2、根據權利要求1所述的船用齒輪箱工作油路，其特征在于：所述速泄閥(6)包括閥體(7)，在閥體(7)的一側開有第一進油孔(8)，該第一進油孔(8)的外端用螺釘(10)密封，在閥體(7)的底面開有第二進油孔(9)，該第二進油孔(9)上端與第一進油孔(8)相通；

在閥體(7)的另一側的中部開有第三進油孔(11)，下部開有放油孔(12)，該第三進油孔(11)與放油孔(12)相互平行，并與第一進油孔(8)相垂直，第三進油孔(11)的外端用螺釘(10)密封；在閥體(7)的底面開有離合器進油孔(13)，該離合器進油孔(13)的上部與第三進油孔(11)相通，中部與放油孔(12)相通，底端與離合器油缸(16)相通；

在閥體(7)的底面開有活塞孔，活塞孔分別通過放油孔(12)與第三進油孔(11)，并與第一進油孔(8)相通，該活塞孔內裝有活塞(14)，活塞(14)的下端與彈簧(15)連接，該彈簧(15)固定在離合器(5)上。