[實(shí)用新型]一種活塞環(huán)裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820098400.0
• 申請(qǐng)日: 2008-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN201205651Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張祖慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 夏 洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的裝配裝置，特別是以氣壓缸作動(dòng)力的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝配裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有活塞環(huán)裝配裝置主要由底座、支柱、上蓋板、上底板、滑塊、導(dǎo)柱、升降板、壓縮彈簧及氣壓缸組成(如圖5所示)。在利用活塞環(huán)裝配裝置進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的裝配時(shí)要用到裝環(huán)杯，裝環(huán)杯為一倒錐形的杯狀結(jié)構(gòu)，其底面中心開設(shè)有通孔。在裝配不同尺寸活塞環(huán)時(shí)要求使用的裝環(huán)杯的高度要一致。故裝環(huán)杯直徑越大其錐體部份的角度也越大，活塞環(huán)裝配過程中，裝環(huán)杯作用到滑塊上的力也越大，使滑塊的后退更加越吃力。特別是在裝環(huán)杯錐體大端即將通過滑塊時(shí)，氣缸內(nèi)已集聚起較高氣壓，一旦裝環(huán)杯錐體部份通過滑塊后，氣壓缸內(nèi)集聚起的高氣壓將拉動(dòng)裝環(huán)杯慣性運(yùn)行一段距離，這段距離與氣壓缸工作氣壓，以及活塞環(huán)裝配裝置清潔與否對(duì)零件運(yùn)行產(chǎn)生的阻力等有關(guān)，不確定因素較多，故該段慣性運(yùn)行的距離不易調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，裝環(huán)杯一旦運(yùn)行到滑塊下部將被滑塊卡住而不能取出，排除故障非常麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種活塞環(huán)裝配裝置，使氣壓缸活塞桿拉動(dòng)裝環(huán)杯向下運(yùn)行的距離能夠得到有效控制。

本實(shí)用新型所述活塞環(huán)裝配裝置，包括底座、支柱、上蓋板、上底板、滑塊、導(dǎo)柱、升降板、壓縮彈簧及氣壓缸，在底座上固定有圓筒形限位座，限位座上端旋接有限位頭，所述氣壓缸位于限位座內(nèi)，其活塞桿從限位頭頂部穿出，在限位頭側(cè)面安裝有觸點(diǎn)開關(guān)，觸點(diǎn)開關(guān)的觸頭高于限位頭頂面，觸點(diǎn)開關(guān)與氣壓缸控制裝置電連接，并通過控制裝置控制氣壓缸的充氣和放氣。

在限位頭側(cè)面設(shè)置有限位頭安裝耳，安裝耳與限位頭側(cè)面形成槽，在限位頭上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，觸點(diǎn)開關(guān)可沿限位頭切向進(jìn)入所述槽中，且扭轉(zhuǎn)彈簧一端作用在觸點(diǎn)開關(guān)上，從而使觸點(diǎn)開關(guān)安裝在限位頭側(cè)面。這種安裝結(jié)構(gòu)方式能夠?qū)⒂|點(diǎn)開關(guān)方便地放入安裝耳與限位頭側(cè)面所形成的槽中，并能夠方便地將觸點(diǎn)開關(guān)從該槽中取出。

工作時(shí)，氣壓缸下拉裝環(huán)杯即將到位時(shí)，升降板首先與觸點(diǎn)開關(guān)接觸(由于觸點(diǎn)開關(guān)的觸頭高于限位頭頂面，故此時(shí)升降板與限位頭頂面還未接觸)，觸點(diǎn)開關(guān)向氣壓缸控制裝置發(fā)出信號(hào)，氣壓缸下行氣室放氣減壓后，升降板在慣性作用下還要運(yùn)行一小段距離，直至與限位頭頂面接觸后停止運(yùn)行，此時(shí)裝環(huán)杯上邊緣下降至與滑塊上邊緣齊平的位置，活塞環(huán)便卡入發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞環(huán)槽內(nèi)。

升降板在與限位頭頂面接觸而停止運(yùn)行后，裝環(huán)杯上邊緣正好下降至與滑塊上邊緣齊平的位置，是通過調(diào)節(jié)限位頭的高度位置來實(shí)現(xiàn)的，由于限位頭與限位座上端通過螺紋旋接，故只需轉(zhuǎn)動(dòng)限位頭即可改變限位頭與限位座的相對(duì)位置，從而調(diào)節(jié)限位頭的高度。

由于觸點(diǎn)開關(guān)與氣壓缸控制裝置通過導(dǎo)線進(jìn)行電連接，故在轉(zhuǎn)動(dòng)限位頭時(shí)，必須先將觸點(diǎn)開關(guān)取出，以避免導(dǎo)線對(duì)限位頭的纏繞，調(diào)節(jié)完畢后再將其安裝在限位頭側(cè)。

在取出觸點(diǎn)開關(guān)時(shí)，是將扭轉(zhuǎn)彈簧壓住觸點(diǎn)開關(guān)的一端搬開，即可將觸點(diǎn)開關(guān)沿限位頭切向方向取出，這樣可避免觸點(diǎn)開關(guān)在取出時(shí)受活塞環(huán)裝配裝置上的零部件的干涉。

本實(shí)用新型所述活塞環(huán)裝配裝置由于具有該種結(jié)構(gòu)，能夠有效地控制氣壓缸活塞桿拉動(dòng)裝環(huán)杯向下運(yùn)行的距離，從而避免了裝環(huán)杯運(yùn)行到滑塊下部被滑塊卡住而不能取出的情況發(fā)生，保證了活塞環(huán)裝配裝置的可靠運(yùn)行。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型所述活塞環(huán)裝配裝置在氣壓缸活塞桿未開始下拉裝環(huán)杯時(shí)的主視示意圖；

圖2為該活塞環(huán)裝配裝置在氣壓缸活塞桿下拉裝環(huán)杯至裝環(huán)杯錐體大端與滑塊接觸時(shí)的主視示意圖；

圖3為該活塞環(huán)裝配裝置在裝環(huán)杯推動(dòng)升降板下行至與觸點(diǎn)開關(guān)開始接觸時(shí)的主視示意圖；

圖4為該活塞環(huán)裝配裝置在裝環(huán)杯推動(dòng)升降板慣性下行至與限位頭頂面接觸時(shí)的主視示意圖；

圖5為現(xiàn)有活塞環(huán)裝配裝置的主視示意圖。

圖中零件標(biāo)號(hào)16代表活塞環(huán)，17代表裝環(huán)杯，18代表活塞。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖4所示，該活塞環(huán)裝配裝置包括底座8、支柱7、上蓋板2、上底板3、滑塊15、導(dǎo)柱14、升降板4、壓縮彈簧9及氣壓缸6，在底座8上固定有圓筒形限位座10，限位座10上端旋接有限位頭5，所述氣壓缸6位于限位座10內(nèi)，其活塞桿1從限位頭5頂部穿出。

在限位頭5側(cè)面設(shè)置有限位頭安裝耳12，安裝耳12與限位頭5側(cè)面形成槽，在限位頭5上安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧11，觸點(diǎn)開關(guān)13可沿限位頭5切向進(jìn)入所述槽中，且扭轉(zhuǎn)彈簧11一端作用在觸點(diǎn)開關(guān)13上，使觸點(diǎn)開關(guān)13安裝在限位頭5側(cè)面。觸點(diǎn)開關(guān)13的觸頭高于限位頭5頂面，觸點(diǎn)開關(guān)13與氣壓缸控制裝置電連接，并通過控制裝置控制氣壓缸6的充氣和放氣。