[實用新型]離合器支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820097555.2
• 申請日: 2008-01-28
• 公開（公告）號: CN201170269Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 李松;任云海
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶環(huán)松工業(yè)(集團)有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領域

本實用新型涉及發(fā)動機離合器配件，特別涉及一種摩托車發(fā)動機的離合器支架。

背景技術(shù)

離合器支架用于支撐從動軸，從動軸上裝配有用于傳遞動力的皮帶傳動初級離合器。現(xiàn)有的離合器支架的跨度大，而支架的寬度很窄，成型后受應力影響容易產(chǎn)生變形，同時也影響安裝精度。發(fā)動機工作時，皮帶傳動機構(gòu)初級離合器所產(chǎn)生的徑向作用力，容易使從動軸與支架的同軸度受到影響。另外，由于安裝在支架上的支承從動軸為深溝球軸承，深溝球軸承的安裝精度要求高，當支架與從動軸的同軸度不一致時，無法進行自動調(diào)整，發(fā)動機裝配后，支架與從動軸同軸度變化大，當發(fā)動機工作時，因不能保證從動軸與軸承的同軸度而產(chǎn)生摩擦，使離合器無法離合或是離合器產(chǎn)生異響，震動大，離合器的合格率非常低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種可調(diào)試離合器支架，它在工作時，能從動軸與支架的同軸度始終保持一致，并具有裝配簡單以及提高離合器合格率的優(yōu)點。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：罩體支架的頂篷內(nèi)壁上設有用于安裝軸承的沉孔，其特征在于：調(diào)心球軸承、油封依次過盈配合在所述沉孔內(nèi)，沉孔的一側(cè)設置有凹槽，油封壓板緊固于沉孔的孔口，油封及油封壓板上均設有供從動軸穿過的過孔。

本實用新型的進一步的技術(shù)方案是，所述油封壓板一端設有折轉(zhuǎn)部，所述折轉(zhuǎn)部插入沉孔旁的凹槽中，油封壓板另一端通過螺栓與支架緊固。

所述沉孔為階梯孔，調(diào)心球軸承過盈配合于階梯孔的大端，通過臺階孔的臺階限位。

采用了上述方案，將調(diào)心球軸承以及油封依次過盈配合在該軸承孔內(nèi)，由于調(diào)心球軸承能自動調(diào)整從動軸與軸承兩道軸心線間角偏差及角運動，其可調(diào)心量可以達到3度，因此，無論是由支架自身跨度大而造成從動軸與支架的同軸度偏差，還是安裝過程中造成的從動軸與支架的同軸度偏差，或是發(fā)動機在工作過程中受皮帶初級離合器的徑向作用力產(chǎn)生的從動軸與支架的同軸度偏差，通過調(diào)心球軸承自動進行調(diào)整，均能使從動軸與支架的同軸度始終保持一致。因此，本實用新型提高了離合器從動軸的旋轉(zhuǎn)精度，降低了離合器從動軸的啟動力矩，保證了離合器從動軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，消除了離合器異響，從而提高了發(fā)動機的性能和一次裝機合格率。

將油封壓板緊固于軸承孔的孔口，可以使油封穩(wěn)固的定位在軸承孔內(nèi)，以保證對油封對潤滑油的密封。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，有實用性強的優(yōu)點。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型與離合器的裝配結(jié)構(gòu)圖。

附圖中，1為支架，1a為安裝孔，2為調(diào)心球軸承，3為油封，4為油封壓板，5為螺栓，6為從動軸，7為皮帶傳動初級離合器。

具體實施方式

參照圖1及圖2，本離合器支架1為一個罩體，支架1的頂篷內(nèi)壁上設有安裝軸承的沉孔，所述沉孔為階梯孔，沉孔的一側(cè)設置有凹槽，支架底部的端口設有用于裝配該支架的安裝孔1a。一個調(diào)心球軸承2以及油封3依次過盈配合在沉孔內(nèi)，油封用于密封潤滑調(diào)心球軸承內(nèi)的潤滑油。調(diào)心球軸承2過盈配合于階梯孔(沉孔)的大端，通過臺階孔的臺階限位，使調(diào)心球軸承能自動適應兩道軸心線間角偏差及角運動的軸承，它的可調(diào)心量最大可以達到3度；沉孔的小端供從動軸的穿出，以提高裝配的可靠性。油封壓板4緊固于軸承孔的孔口，油封壓板4用于油封3軸向限位。，油封壓板4一端設有折轉(zhuǎn)部，油封壓板的折轉(zhuǎn)部插入沉孔一側(cè)設的凹槽中，油封壓板另一端通過螺栓5與支架1緊固。油封3及油封壓板4上均設有供從動軸穿過的過孔，從動軸6一端鉚接于離合器外罩上，其另一端穿過油封3油封壓板4的過孔與調(diào)心球軸承配合。從動軸6上安裝皮帶傳動初級離合器7。

發(fā)動機工作時，離合器支架可以自動調(diào)整已裝配好的從動軸與支架的同軸度，保證離合器從動軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，消除了離合器異響，發(fā)動機的一次裝機合格率大大提高。

本實用新型用于三、四輪摩托車的離合器支架，具有上述的同樣效果。

雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上，然其并非用以限定本實用新型，任何所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型之精神和范圍內(nèi)，當可作些許之更動與改進，因此本實用新型之保護范圍當視權(quán)利要求所界定者為準。