[實用新型]親子車改良結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820092767.1
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號: CN201183563Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖學(xué)湖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳信隆實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K3/12
• 分類號: B62K3/12
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車，尤指一種親子車改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有親子車結(jié)構(gòu)，主要在車架10的后端設(shè)有第一座管101，并于其上安設(shè)有供大人乘坐的第一座墊11，在車架前管102和第一座管101之間約中段位置設(shè)有第二座管103，并于其上安設(shè)有供幼兒乘坐的第二座墊12，在第一座管101、第二座管103對應(yīng)下方的車架10處，分別安設(shè)有供大人、幼兒踩踏驅(qū)動的第一主軸組件13和第二主軸組件14，該前叉15、后叉16如一般自行車般分別安設(shè)于車架10前、后端，分別供前、后輪20、30安置。其中，該第一主軸組件13設(shè)有第一曲柄131、第一踏板132、第一主動齒盤133、第一從動齒盤134，大人踩踏的驅(qū)動力透過第一踏板132、第一曲柄131、第一主動齒盤133及環(huán)設(shè)于上的第一鏈條135等傳輸至后輪轉(zhuǎn)軸301上的飛輪302，達到驅(qū)移后輪30的目的；該第二主軸組件14設(shè)有第二曲柄141、第二踏板142和第二主動齒盤143，幼兒踩踏的驅(qū)動力透過第二踏板142、第二曲柄141，及環(huán)設(shè)于第二主動齒盤143、第一從動齒盤134之間的第二鏈條144傳輸至第一主軸組件13及后輪30，達到大人、小孩協(xié)力騎乘的目的和效果。

如上所述的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)具有下列缺點：由于該提供幼兒踩踏驅(qū)動的第二主軸組件14設(shè)于第二座管103下方，且與第一主軸組件13約呈等高位置，故為了使大人、小孩實施踩踏動作時，不會發(fā)生相互干擾、碰撞情形，該第一座管101和第二座管103相互的距離，以及第一主軸組件13和第二主軸組件14相互的距離，勢必需要適當?shù)脑龃蠓娇桑虼耍坏珪沟谜麄€車架10連帶增長、增大，而致自行車的體積增大的缺點，同時，該第一座墊11和把手17之間的距離亦會連帶增大情形下，對于大人操控把手17的實施而言，亦會發(fā)生穩(wěn)定性較差和較不方便的情事。再者，該后叉16及后輪30呈固設(shè)形態(tài)，對自行車存放時，亦出現(xiàn)較占空間大和收藏不便的缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種親子車改良結(jié)構(gòu)，其具有操作穩(wěn)定、收折方便、節(jié)省空間及便于攜帶等特點。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種親子車改良結(jié)構(gòu)，包括車架、第一座墊、第二座墊、第一主軸組件、第二主軸組件、前叉及后叉，車架后端設(shè)有第一座管，前端設(shè)有前管，在前管和第一座管之間設(shè)有第二座管；第一主軸組件，安置在第一座墊下方的車架適當位置，具有第一曲柄、第一踏板、第一主動齒盤、第一從動齒盤；第二主軸組件，具有第二曲柄、第二踏板、第二主動齒盤，第二主軸組件透過鏈條與第一主軸組件聯(lián)結(jié)；前叉，穿置在車架前管，供前輪和把手立管安置；后叉，安置在車架后端，供后輪及后輪轉(zhuǎn)軸、飛輪安置定位；第二主軸組件安置在車架前端靠前管的位置；該后叉以一樞軸呈上、下擺動狀樞設(shè)在車架后端，下擺時可致后輪收折于車架下方，其上設(shè)有一擋體，可在上擺時擋止在車架后端，并致后輪往后形成展開使用狀態(tài)；該樞設(shè)后叉的樞軸安設(shè)有兩只傳動齒盤，可分別通過一鏈條環(huán)設(shè)于第一主軸組件的第一主動齒盤和后輪轉(zhuǎn)軸上的飛輪上。

本實用新型的有益效果是：

1)借助于提供幼兒踩踏驅(qū)動的第二主軸組件，安設(shè)在車架前端靠前管處，則大人、幼兒雙腳分別踩踏驅(qū)動第一主軸組件和第二主軸組件時，將不會發(fā)生相互干擾、碰撞情形，從而可直接縮短車架的長度。

2)通過該提供第一座墊和第二座墊安置的車架長度可有效縮小，致把手和第一座墊間的距離也連帶縮短，則坐于第一座墊的大人雙手操控把手的實施，將更具穩(wěn)定性和安全性。

3)通過該后叉以上、下擺動的活樞狀安設(shè)在車架后端，并在上擺時以擋體定位形成展開使用狀，而下擺時又致后輪收折于車架下方，則在實施上，不但具有展開使用的方便性，亦有收折所致體積縮小、節(jié)省空間和便于攜帶等效果。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有親子車結(jié)構(gòu)的前視示意圖。

圖2是本實用新型親子車改良結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

圖3是本實用新型親子車改良結(jié)構(gòu)的前視示意圖。

圖4是本實用新型中的后叉及后輪呈展開、收折運作示意圖。

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：

具體實施方式