[實用新型]單側懸掛型組合停車臺板

無效

• 申請號: 200820091876.1
• 申請日: 2008-01-29
• 公開（公告）號: CN201250535Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 梁瑛
• 申請（專利權）人: 梁瑛
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種汽車立體停車設備的停車臺板，特別涉及一種單側懸掛型組合停車臺板。

二、技術背景

本發明的目的是提供一種用于立體停車設備，尤其是停車臺板在單側懸掛受力升降的組合停車臺板，單側懸掛型組合停車臺板。

立體化停車是解決停車難問題的必由之路，而機械式立體停車庫和設備是立體停車的主要產品之一。現有的立體停車設備的停車臺板，多是臺板兩側對稱懸掛受力升降，有一些產品如無避讓型立體停車設備的停車臺板要求必須是非對稱單側懸掛受力升降，而現有的這類停車臺板多為整體焊接型，制作工藝復雜且不利于運輸。

本發明的單側懸掛型組合停車臺板，由于其特有的受力結構和聯結方式，可使停車臺板在產品的使用現場快速組裝，安全可靠的長期使用，便于停車臺板的標準化批量生產和高密度裝車運輸，能有效降低產品的制作和運輸成本。

三、發明內容

本發明的目的是這樣實現的：所述單側懸掛型組合停車臺板由縱梁1、橫梁2、車臺板3、懸掛立柱4、聯接板5、固定螺栓6和抗剪銷釘7組成。縱梁1為貫通型受載縱梁，橫梁2焊接或螺栓聯接固定在縱梁1的兩端，兩端聯接有橫梁2的縱梁1與車臺板3焊接或螺栓聯接，構成供車輛停放的臺板；承受單側懸掛升降力的懸掛立柱4通過聯接板5與縱梁1組合聯接，固定螺栓6和抗剪銷釘7將聯接板5固定在懸掛立柱4和縱梁1上，從而構成單側懸掛型組合停車臺板，以達到本發明的提供單側懸掛受力升降的組合停車臺板，即單側懸掛組合停車臺板的目的，以實現臺板生產運輸的高效率和低成本。

四、附圖說明

下面結合附圖，對本發明進一步詳細說明：

圖1是縱梁1、橫梁2和車臺板3分離的狀態圖。

圖2是縱梁1、橫梁2和車臺板3結合在一起，與懸掛立柱4、聯接板5分離的狀態圖。

圖3是懸掛立柱4通過聯接板5、固定螺栓6和抗剪銷釘7，與縱梁1聯接，構成單側懸掛型組合停車臺板的狀態圖。

五、具體實施方式

圖1中的縱梁1、橫梁2和車臺板3分別制作，縱梁1為貫通型受載縱梁，即橫梁2通過焊接或螺栓聯接固定在縱梁1的兩端，然后再與車臺板3通過焊接或螺栓連接相結合，構成供車輛停放的臺板，車臺板3上的載荷通過橫梁2傳遞給縱梁1。圖2中承受懸掛力的懸掛立柱4，通過聯接板5、固定螺栓6和抗剪銷釘7，與結合在車臺板3上的縱梁1組合聯接，構成單側懸掛型組合停車臺板，如圖3，聯接板5承受聯接拉力，固定螺栓6將聯接板5分別固定在縱梁1和懸掛立柱4上，抗剪銷釘7承受聯接剪力。單側懸掛型組合停車臺板的懸掛升降力，通過懸掛立柱4和聯接板5，傳遞給停車臺板上的貫通型受載縱梁1，以實現單側懸掛型組合停車臺板的升降運動，替代現有的整體焊接型單側懸掛停車臺板的依靠焊縫傳力的結構。