[實用新型]一種高爾夫球包車腳踏式折疊機構

無效

• 申請號: 200820091775.4
• 申請日: 2008-01-17
• 公開（公告）號: CN201150764Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 董李
• 申請（專利權）人: 深圳瑪西爾電動車有限公司
• 主分類號: A63B55/08
• 分類號: A63B55/08
• 代理公司: 深圳創友專利商標代理有限公司
• 代理人: 丁銳

技術領域

本實用新型涉及高爾夫球包車，尤其是高爾夫球包車腳踏式折疊機構。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展和人們生活水平的提高，高爾夫運動已受到越來越多的關注。作為高爾夫運動的物質基礎之一，高爾夫器具近年來取得了長足進步。

高爾夫球包車是高爾夫運動的必備器具，打球時用來承載、拖運高爾夫球包車。與高爾夫球包相適應，高爾夫球包車的體積、尺寸比較大。為了便于高爾夫球包車本身的保管和運輸，通常高爾夫球包車都設計成折疊式，打球時可以打開高爾夫球包車、用來承載或拖運高爾夫球包車，不用時可以折疊起來以減少空間占用。

中國專利00265906.9、00265905.0、0320691406和200420088315.8公開了幾種折疊式高爾夫球包車。這些高爾夫球包車，有的在折疊時需要用手去把車體相應部位折起來，不方便，而且用手折疊時還存在夾傷手指的風險；有的所用折疊機構破壞了高爾夫球包車的整體效果；有的結構不夠穩定、牢固。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高爾夫球包車腳踏式折疊機構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種高爾夫球包車腳踏式折疊機構，包括橫桿和主體桿，橫桿上固定有折疊連接座，主體桿活動樞接在折疊連接座上；還包括可限定主體桿樞轉方向的限位塊，以及主體桿伸展時可阻擋主體桿沿折疊方向樞轉、需折疊時可解除對主體桿的阻擋的彈性腳踏板裝置。

本實用新型高爾夫球包車腳踏式折疊機構中，活動樞接在折疊連接座上的主體桿可以與折疊連接座、橫桿發生相對轉動，限位塊使得主體桿與折疊連接座、橫桿之間的相對轉動只能沿一定的方向發生，彈性腳踏板裝置可以起到控制主體桿折疊或伸展的作用。

彈性腳踏板裝置的一種具體形式包括腳踏板、彈簧座管和可在腳踏板及彈簧座管之間施加彈性力的彈簧，以及可阻擋主體桿折疊且可沿預定方向與彈簧座管發生相對運動的限位桿；彈簧座管固定在橫桿上，腳踏板插設在彈簧座管管腔中，限位桿固定在腳踏板上。在實現彈性腳踏板裝置時也可以采用彈片等彈性件。

限位桿沿預定方向與彈簧座管發生相對運動可以這樣實現：折疊連接座上設有沿預定方向的伸展的溝槽，限位桿位于溝槽內。溝槽的伸展方向限定了限位桿與彈簧座管發生相對運動的方向。

為了簡明，限位塊可以一體形成在折疊連接座上。

為減少磨損、提高抗折強度，主體桿的接近限位桿的一端設有加強片。加強片可由耐磨高強材料制成。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，操作方便，穩定牢固，運用在高爾夫球包車上時不影響高爾夫球包車的整體外觀。

附圖說明

下面通過具體實施方式并結合附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1是本實用新型高爾夫球包車腳踏式折疊機構一種具體實施方式在主體桿2伸展狀態下的立體示意圖；

圖2是圖1所示高爾夫球包車腳踏式折疊機構在主體桿2折疊狀態下的立體示意圖；

圖3是圖1的局部剖視示意圖；

圖4是采用圖1所示高爾夫球包車腳踏式折疊機構的高爾夫球包車的局部立體示意圖；

圖5是圖4所示高爾夫球包車在主體桿2折疊狀態下的的局部立體示意圖。

具體實施方式

圖1--圖5示出了本實用新型高爾夫球包車腳踏式折疊機構一種具體實施方式。

如圖1和圖2所示，該高爾夫球包車腳踏式折疊機構包括橫桿1和主體桿2，橫桿1上固定有折疊連接座3；該高爾夫球包車腳踏式折疊機構的彈性腳踏板裝置包括腳踏板4、彈簧5(參見圖3)、彈簧座管6和限位桿7。