[實用新型]酒后禁駕汽車密碼防盜裝置無效
| 申請號: | 200820089006.0 | 申請日: | 2008-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN201084205Y | 公開(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發明(設計)人: | 趙天虹;趙樹清 | 申請(專利權)人: | 趙天虹 |
| 主分類號: | G07C11/00 | 分類號: | G07C11/00;G07C9/00;B60R25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150018黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 酒后 汽車 密碼 防盜 裝置 | ||
技術領域:本實用新型涉及一種汽車上的裝置,是具有酒精含量檢測和密碼開鎖、紅外線與電波信號、雙發射功能的酒后禁駕汽車密碼防盜裝置。
背景技術:目前,在我國酒后駕車屢禁不止,控制不住駕駛員飲酒,駕駛員飲酒后,照樣駕駛汽車,從而引發交通事故。
發明內容:本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、體積小、重量輕、成本低廉;具有酒精含量檢測、增加盜車難度、提高安全駕車的酒后禁駕汽車密碼防盜裝置。本實用新型的目的是這樣實現的:它由控制電路、拉線變換器和座椅控制器三部分構成。控制電路包含密碼輸入器、霍爾傳感器、氣敏傳感器、車門開關、A型遙控器、B型遙控器、程序模塊、執行模塊、電源,在程序模塊的輸入端連接有輸入器、霍爾傳感器、氣敏傳感器,程序模塊有三路輸出,輸出J1為車門鎖提供開門信號、輸出J4為聲光電報警系統提供信號、輸出程序信號到執行模塊,執行模塊輸出四路信號,輸出J2為點火電路提供可發動車信號、輸出J3為閃光警示信號、輸出到拉線變換器、輸出到座椅控制器;密碼輸入器、霍爾傳感器、氣敏傳感器、執行模塊、拉線變換器、座椅控制器共六個部件的一端并聯后的公共端與車門開關的一端串聯后,接電源的正極,密碼輸入器、霍爾傳感器、氣敏傳感器、執行模塊、拉線變換器、座椅控制器的另一端分別通過接地方式與電源的負極構成閉合回路。程序模塊的一端連接電源的正極,另一端通過接地的方式與電源的負極構成閉合回路;A型遙控器、B型遙控器的電源由自帶的干電池提供,自身構成閉合回路。拉線變換器是由彈簧、動片固定彈簧、電磁鐵插銷、定片定位孔、定片、動片、連接孔、電磁鐵、動片鎖緊、定片固定彈簧柱組成,在定片上面有動片、在定片的下面有電磁鐵,彈簧一端與定片上的定片固定彈簧柱連接、另一端與動片上的動片固定彈簧連接,電磁鐵插銷與定片下面的電磁鐵連接,由螺絲經連接孔與汽車車體蓋鎖固定連接。座椅控制器是由座椅控制器上蓋、電磁鐵動芯、底座、電磁鐵I組成,在座椅控制器上蓋下、底座上有電磁鐵動芯、電磁線圈。本實用新型的優點是結構簡單、體積小、重量輕、成本低廉、安全可靠,具有酒精含量檢測、增加盜車難度。
附圖說明:圖1為是本實用新型控制電路的方框原理示意圖;圖2是本實用新型拉線變換器的結構原理主視示意圖;圖3本實用新型座椅控制器的結構原理俯視示意圖。25-底座固定螺孔。
具體實施方式:它由控制電路、拉線變換器9和座椅控制器10三部分構成。控制電路包含密碼輸入器1、霍爾傳感器2、氣敏傳感器3、車門開關4、A型遙控器5、B型遙控器6、程序模塊7、執行模塊8、電源11,在程序模塊7的輸入端連接有輸入器1、霍爾傳感器2、氣敏傳感器3,程序模塊7有三路輸出,輸出J1為車門鎖提供開門信號、輸出J4為聲光電報警系統提供信號、輸出程序信號到執行模塊8,執行模塊8輸出四路信號,輸出J2為點火電路提供可發動車信號、輸出J3為閃光警示信號、輸出到拉線變換器9、輸出到座椅控制器10;密碼輸入器1、霍爾傳感器2、氣敏傳感器3、執行模塊8、拉線變換器9、座椅控制器10共六個部件的一端并聯后的公共端與車門開關4的一端串聯后,接電源11的正極,密碼輸入器1、霍爾傳感器2、氣敏傳感器3、執行模塊8、拉線變換器9、座椅控制器10的另一端分別通過接地方式與電源11的負極構成閉合回路。程序模塊7的一端連接電源11的正極,另一端通過接地的方式與電源11的負極構成閉合回路;A型遙控器5、B型遙控器6的電源由自帶的干電池提供,自身構成閉合回路。拉線變換器9是由彈簧12、動片固定彈簧13、電磁鐵插銷14、定片定位孔15、定片16、動片17、連接孔18、電磁鐵19、動片鎖緊20、定片固定彈簧柱21組成,在定片16上面有動片17、在定片16的下面有電磁鐵19,彈簧12一端與定片16上的定片固定彈簧柱21連接、另一端與動片17上的動片固定彈簧13連接,電磁鐵插銷14與定片16下面的電磁鐵19連接,由螺絲經連接孔18與汽車車體蓋鎖固定連接。座椅控制器10是由座椅控制器上蓋22、電磁鐵動芯23、底座24、電磁線圈26組成,在座椅控制器上蓋22下、底座24上有電磁鐵動芯23、電磁線圈26。本實用新型工作過程:信號輸出端J1為車門鎖提供開門信號,J2為點火電路提供可發動車信號,J4為聲光電報警系統提供信號,J3為閃光警示信號。所有信號的來源都是程序模塊視操作者指令提供。
遙控器具有兩種信號發射功能:一是特定的電波信號,可使程序模塊接收信號并開啟車門鎖;二是紅外線發射功能。可使密碼輸入器接收信號并給程序模塊(發出指令,使其做出相應的動作。A型遙控器不具備酒精檢測功能,可直接通過密碼輸入器給程序模決發出指令,使執行模塊按其指令提供給相應的J1-J4或拉線變換器和座椅控制器執行信號,使其動作。B型遙控器則具有酒精檢測功能,必須經過密碼輸入器的認可,才能給程序模塊發出指令。通過用氣吹動霍爾傳感器使其轉動,同時氣敏傳感器開始檢測并將檢測結果送至密碼輸入器,確認是否飲酒。如通過確認,可使程序模塊得到指令,并給執行模塊提供指令,使相應的J1-J4或拉線變換器和座椅控制器執行信號,使其動作。否則,因飲酒而不能通過確認時,密碼輸入器會發出警示音提醒司機不能駕車,并同時關閉啟動電路,使車輛無法啟動。當盜車者想越過防盜器直接短接汽車點火電路盜車時,由于拉線變換器、座椅控制器在無指令時是常開狀態,因此盜車者不能拉動拉筋線將機器蓋打開,也就無法短接點火電路,以致無法盜車。拉線變換器是由定片、動片、電磁鐵和電磁鐵插組成的,可使機器蓋長度發生變化。實現過程如下:當電磁鐵得到執行模塊的指令時,電磁鐵插銷彈出,將定片與動片固定。此時動片變短,可以拉動機器蓋打開;反之,當電磁鐵得不到執行模塊的指令時,電磁鐵插銷不能彈出,定片與動片無法固定,此時動片變長,機器蓋無法打開。座椅控制器是由底座、電磁鐵動芯、電磁線圈和座椅控制器上蓋構成。原理是將座椅控制器用螺釘經底座固定螺孔固定在汽車座椅下面,合上座椅時,電磁鐵動芯在電磁線圈作用下彈出,將座椅固定,使盜車者無法接觸汽車點火系統,無法將車盜走。電磁鐵動芯收到執行模塊的指令后,電磁線圈動作吸回,解除座椅固定,此時可將座椅打開,以便于檢修機器。拉線變換器的另一主要功能是徹底取消拉筋線,將拉線變換器固定在機器蓋鎖上面,即可達到直接控制的目的。本實用新型既能給不飲酒者駕車帶來方便,也能給飲酒駕車者警示飲酒不能駕車,有效的減少了酒后駕車所帶來的危險。密碼鎖也為汽車防盜提供了安全保障。
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