[實用新型]一種蓄電池叉車減速器

無效

• 申請號: 200820086957.2
• 申請日: 2008-05-07
• 公開（公告）號: CN201196259Y
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 金佩瑾
• 申請（專利權）人: 金佩瑾
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 袁忠衛

1.一種蓄電池叉車減速器，包括一帶箱蓋(11)的箱體(10)，該箱體中至少設置有第三軸(3)，所述第三軸裝置有傳動齒輪(35)，該第三軸(3)的一端與所述箱體之間設置有第一軸承(32)，該第一軸承(32)位于所述傳動齒輪(35)的另一端，所述箱體的一端還設置有驅動橋安裝面(14)，該驅動橋安裝面上設置有多個連接螺孔與定位銷孔，其特征在于：所述第三軸(3)的另一端與所述箱體之間還設置有第二軸承(36)，該第二軸承(36)設置在位于所述傳動齒輪(35)的同一端上方；所述第二軸承(36)設置在所述箱體(10)上，使第三軸一端的傳動齒輪(35)和支承軸承形成懸臂結構，而且連接螺孔(141)和定位銷孔(15)布置在驅動橋安裝面(14)的同一圓周上。

2.根據權利要求1所述的一種蓄電池叉車減速器，其特征在于：所述第一軸承(32)、所述第二軸承(36)設置為圓錐滾動軸承，所述第一軸承(32)的外端連接一用于調節所述第一軸承(36)與所述第二軸承(36)運轉間隙的軸向調節螺母(31)。

3.根據權利要求1所述的一種蓄電池叉車減速器，其特征在于：所述第一軸承(32)和第二軸承(36)設置為圓錐滾子軸承。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種蓄電池叉車減速器，其特征在于：所述箱體驅動橋安裝面(14)優選地設置為圓環形平面，連接螺孔(141)和定位銷孔(15)位于同一圓環形面上，且圓環形平面、連接螺孔和定位銷孔與驅動橋相互是配合的。

5.根據權利要求4所述的一種蓄電池叉車減速器，其特征在于：所述定位銷孔位(15)在所述連接螺孔的環形平面上，且與內燃叉車相同規格的驅動橋銷孔位置成鏡像關系。

6.根據權利要求5所述的一種蓄電池叉車減速器，其特征在于：所述箱體(10)中設置了驅動連接的第一軸(1)、第二軸(2)、第三軸(3)和第四軸(4)。