[實用新型]引油掃艙泵

無效

• 申請號: 200820086442.2
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN201215084Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 林界;王曙;楊永仟
• 申請（專利權）人: 王曙
• 主分類號: F04C2/344
• 分類號: F04C2/344;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滑片泵，特別涉及一種引油掃艙泵。

背景技術

中國專利號為200510062213.8，授權公告日為2008年2月20日的專利文獻中，揭示了一種雙作用無接觸滑片泵，該滑片泵包括電機、聯軸器、泵體總成，泵體總成包括依次連接的悶蓋、泵蓋、泵蓋板、泵體、定子、滑片、轉子、泵軸、透蓋，滾柱總成，電機的軸與泵軸通過聯軸器連接，滑片可滑動地置于轉子的徑向槽內，滑片兩端安裝滾柱總成，泵蓋內側裝有泵蓋板，滾柱總成架在泵蓋板內表面上，泵蓋板內表面具有與所述的定子內面的橫截面相同的型線，型線包括兩段等半徑小圓弧、兩段等半徑大圓弧、四段過渡曲線。該滑片泵由于利用安裝在泵蓋板上的滾柱總成來控制滑片的運動軌跡，確保滑片頂部與定子內表面無直接接觸，消除了普通的滑片泵中的滑片與定子之間的磨損以及發熱，提高了滑片泵的效率和可靠性。

然而，上述的雙作用無接觸滑片泵由于泵蓋板內表面型線與定子內表面型線相同，泵蓋板與定子內表面有八條型線，即兩條等半徑大圓弧曲線、兩條等半徑小圓弧曲線、四條過渡曲線之間存在八個過渡點，轉子在電機的高速驅動下，滑片兩側的滾柱總成在經過八個過渡點的時候，在定子進、出口對應的過流區域面積太小，導致流體流速過快，尤其是定子進口過流區域，流體流速過快，致使泵汽蝕性能下降，在油氣混輸工況下，泵極易發生氣阻和汽蝕現象，以致無法進行掃艙作業會出現不同程度的激振和脫空，這樣就直接破壞了滑片頂部與定子內表面之間通過零件尺寸控制建立的微小間隙，導致汽蝕性能下降，泵不能進行正常的油氣混輸。

另外，上述雙作用無接觸滑片泵中由于滑片可滑動地置于轉子的徑向槽內，兩側泵蓋板與滑片兩端及轉子兩端緊緊裝配，形成密封的摩擦副，在引油、掃艙工況條件下，氣液中，油氣含量和高，摩擦副在長期運行過程中得不到充分的潤滑和散熱，會導致“燒盤”，即泵蓋板一側、滑片兩端面、轉子兩端面之間產生高溫而粘連，尤其是泵蓋板一側與滑片兩端面的摩擦副會完全破壞，導致滑片不能有效、正常地在轉子徑向槽內做自由滑動，從而使泵內溫度急劇升高，這不但嚴重影響了泵的氣液混輸功能；同時會使泵由于咬死，破壞內部零件，導致電機燒壞。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述滑片泵的不足，而提供一種抗汽蝕性能和抗氣阻能力高，運行高效、平穩的引油掃艙泵。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種引油掃艙泵，包括電機、聯軸器、泵體總成，泵體總成包括依次連接的泵蓋、泵蓋板、泵體、定子、滑片、轉子、泵軸、滾柱總成，電機的軸與泵軸通過聯軸器連接，滑片可滑移地置于轉子的徑向槽內，滾柱總成安裝在滑片的兩端，泵蓋板設置在泵蓋的內側，泵蓋板內設有限位容腔，該限位容腔的內周表面為圓滑過渡的多段線面，滾柱總成套設在泵蓋板的限位容腔內并與限位容腔的內周表面滾動配合，其特征在于：所述的定子的內表面為與限位容腔的內周表面相對應的多段線面，相鄰的多段線面之間用凹陷面相連接，在凹陷面處設有吸入口或排出口。

進一步，所述的多段線面包括有成軸心對稱的兩個大圓弧面和成軸心對稱的兩個小圓弧面，所述的定子內表面的多段線面中的相鄰的大、小圓弧面之間通過凹陷面相連，在各相鄰的凹陷面中，其一凹陷面處設置吸入口，另一凹陷面處設置排出口。

進一步，所述的滑片上設有均布的多個卸荷槽，該卸荷槽貫通滑片的頂部與根部，在滑片的頂部的兩側還設有卸壓槽，在泵蓋板的相對應側面上相應設有卸壓槽，該泵蓋板上的卸壓槽一端與泵蓋板的外周面相通，所述的滑片上的卸荷槽及卸壓槽的開口方向與轉子的旋轉方向一致。

進一步，在滑片的與泵蓋板的側面相配合的端面上設有潤滑槽。

進一步，所述滑片的各相鄰卸荷槽之間所形成的肋筋上設有平衡孔。

本實用新型的有益效果是：由于泵蓋板內的限位容腔的內表面為圓滑過渡的多段線面，而定子的內表面采用凹陷面連接多段線面，這大大提高了泵進口與出口的過流區域面積，降低了進、出口流速，大大提高了泵的抗氣蝕能力，使泵在油氣混輸工況條件下將抗氣阻能力發揮到最大，保證在運行過程中定子進、出口區域有足夠的過流空間，大大提高泵的汽蝕性能和抗氣阻能力，不會出現激振和脫空，使泵在引油、掃艙過程中高效、平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例引油掃艙泵的泵體總成的剖視圖

圖2為圖1的A-A剖視圖

圖3為本實用新型實施例引油掃艙泵的定子的結構示意圖

圖4為圖3的B-B剖視圖

圖5為圖3的C-C剖視圖