[實用新型]柴油機輔助啟動用點火線圈

無效

• 申請號: 200820082992.7
• 申請日: 2008-02-04
• 公開（公告）號: CN201162614Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 徐愛萍
• 申請（專利權）人: 浙江朕煒電器有限公司
• 主分類號: F02P15/12
• 分類號: F02P15/12;F02P3/02;H01F38/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1.一種柴油機輔助啟動用點火線圈，包括線圈芯子(6)和外殼(7)，線圈芯子(6)由初級線圈(1)、次級線圈(2)和導磁鐵芯(3)組成，其特征在于所述的外殼內腔(8)內有放置導磁鐵芯的凹槽(12)，導磁鐵芯(3)置于此凹槽(12)內，外殼上有引出高壓線的內腔(11)、接地部分和低壓連接部分，外殼內有高壓隔離墻(14)。

2.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于高壓引出部分在外殼底部，外殼上引出高壓線的內腔(11)處有一釘孔，高壓線(9)經此釘孔中穿出，連接在外殼上設置的彈簧片(15)上。

3.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的外殼(7)為膠木結構。

4.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的導磁鐵芯(3)為四組L形鐵芯片，組成一‘日’形帶有氣隙的磁路。

5.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的外殼上的接地部分是尖頭塔形彈簧(10)，連接在外殼上的銅座上。

6.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的線圈芯子(6)經過真空漆浸漬。

7.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的初級線圈(1)、次級線圈(2)和導磁鐵芯(3)之間設有帶方型孔絕緣紙板(4)。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于高壓部分周圍有高壓隔離墻，高壓隔離墻材料為環氧樹脂。

9.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于所述的外殼(7)上有一后蓋(5)，后蓋(5)和外殼(7)用鉚釘連接，后蓋(5)上面設有接線螺釘(13)，接線螺釘(13)連接到低壓線。

10.根據權利要求1所述的柴油機輔助啟動用點火線圈，其特征在于線圈由繞制線圈的紙管、每層添加的絕緣紙和漆包線組成。