[實(shí)用新型]瓦斯壓縮機(jī)冷卻水自動(dòng)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820079632.1
• 申請日: 2008-03-28
• 公開（公告）號: CN201170161Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱祥;李寧;王金燕;左立建
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04C29/04;F04D29/58
• 代理公司: 北京市中實(shí)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 謝小延

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種瓦斯壓縮機(jī)冷卻水溫度和排放量自動(dòng)控制的瓦斯壓縮機(jī)冷卻水自動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

以自動(dòng)控制原理為依據(jù)，結(jié)合瓦斯氣的壓縮冷卻工藝性質(zhì)，對背景技術(shù)敘述如下：

1工藝過程簡介

經(jīng)過原油煉制產(chǎn)生的低壓瓦斯或通過管道送入裝置的低壓瓦斯需經(jīng)壓縮機(jī)壓縮變成高壓瓦斯送出裝置進(jìn)入到下游工藝。壓縮機(jī)壓縮系統(tǒng)工藝流程見圖1。

瓦斯氣進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)壓縮后進(jìn)入分離器，高壓瓦斯氣從分離器頂部進(jìn)入管線被送出。由于壓縮機(jī)在工作過程中產(chǎn)生熱量，機(jī)體溫度升高。如果機(jī)體溫度不加以控制，溫度升高到一定程度，瓦斯經(jīng)過壓縮機(jī)后，壓縮機(jī)如有泄漏現(xiàn)象存在，瓦斯氣一旦與空氣接觸，很容易產(chǎn)生爆炸。因此，壓縮機(jī)在工作過程中需采取降溫冷卻措施。如圖一所示：壓縮機(jī)的冷卻措施是：從進(jìn)氣端噴入常溫脫鹽水，換熱后的脫鹽水跟瓦斯一起進(jìn)入分離器，瓦斯從分離器頂部進(jìn)入高壓管網(wǎng)，分離器下部的脫鹽水再經(jīng)過冷卻器冷卻后循環(huán)使用，同時(shí)分離器總保持1/3的液位，多余的脫鹽冷卻水經(jīng)自動(dòng)排液閥排入下游罐內(nèi)，經(jīng)脫瓦斯后排入下水井。

2冷卻水控制系統(tǒng)簡介

分離器下部的脫鹽水經(jīng)冷卻器冷卻后循環(huán)使用。此冷卻器沒有溫度控制，冷卻水量只靠手閥開關(guān)，循環(huán)脫鹽水經(jīng)冷卻器冷卻后，溫度不確定。從壓縮機(jī)入口噴入的脫鹽水也是靠手閥控制。根據(jù)分離器的液位指示，定期開關(guān)手閥補(bǔ)充冷卻水。分離器的液位是通過內(nèi)置浮球游液位計(jì)進(jìn)行檢測，信號送入控制室，通過DCS進(jìn)行程序組態(tài)來控制排液氣缸閥。當(dāng)液位達(dá)到1500mm時(shí)，氣缸閥打開排液。當(dāng)液位達(dá)到1100mm時(shí)，氣缸閥關(guān)閉，停止排液。

3背景技術(shù)存在的問題

(1)由于分離器液位采用內(nèi)浮球式，入口液體進(jìn)入罐內(nèi)直接對浮球造成沖擊，使浮球總是上下波動(dòng)，造成液位顯示信號不穩(wěn)定，閥位開關(guān)控制不準(zhǔn)確。

(2)浮球液位計(jì)故障率太高，由于是內(nèi)置安裝式，維修極不便，所以造成排液閥手動(dòng)常開、補(bǔ)加水一直補(bǔ)加的現(xiàn)象。

(3)由于冷卻器沒有溫度控制，冷卻水量靠手閥控制，為了保證壓縮機(jī)機(jī)體溫度不至過高，只能適當(dāng)加大冷卻水量，使脫鹽水溫度降低一些。這就造成冷卻水的浪費(fèi)。同時(shí)，壓縮機(jī)循環(huán)冷卻水的溫度無法調(diào)整和確定。

實(shí)現(xiàn)瓦斯壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)全部自動(dòng)控制，減少自動(dòng)控制系統(tǒng)故障率，減少壓縮機(jī)冷卻水的排放量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種瓦斯壓縮冷卻水自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)瓦斯壓縮機(jī)冷卻水溫度和排放量自動(dòng)控制，減少壓縮機(jī)冷卻水的排放量。

瓦斯壓縮機(jī)冷卻水自動(dòng)控制系統(tǒng)是由一套溫度控制系統(tǒng)、一套雙法蘭差壓變送器、一個(gè)氣缸控制閥組成，一套溫度控制系統(tǒng)一端安裝在分離器和冷卻器之間的壓縮機(jī)回流管線上，另一端與冷卻水進(jìn)水閥連接，氣缸控制閥一端與壓縮機(jī)回流管線前壓縮機(jī)入口管線連接，氣缸控制閥兩端由一帶閥的副線連接，氣缸控制閥與分離器內(nèi)的液位信號連鎖，雙法蘭差壓變送器安裝在分離器上，與補(bǔ)水閥和排放閥連接，同時(shí)與控制室的DCS系統(tǒng)連接。

脫鹽冷卻水系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)說明：

(1)在冷卻器上加一套溫度控制系統(tǒng)。

由于壓縮機(jī)冷卻水經(jīng)壓縮機(jī)后溫度升高，如果不想法把產(chǎn)生的這部分熱量帶走，脫鹽冷卻水的熱量將無法保持平衡。如果只是把熱量帶走，而不加以控制。冷卻水的溫度也無法保持恒定。通過加此溫度控制系統(tǒng)，能使壓縮機(jī)冷卻水溫度保持恒定，即通過檢測壓縮機(jī)回流管線上的脫鹽冷卻水溫度來控制冷卻器內(nèi)的冷卻水量來使脫鹽冷卻水溫度保持平衡。這就解決了原來壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水溫度不恒定問題。壓縮機(jī)機(jī)體溫度不能高于70℃.因此，脫鹽冷卻水溫度調(diào)節(jié)器的溫度設(shè)定值為30℃.設(shè)定值不能太低，太低將浪費(fèi)冷卻器內(nèi)的冷卻水。

(2)在分離器上加一套雙法蘭差壓變送器，取代原內(nèi)置式浮球液位計(jì)。

差壓變送器檢測液位時(shí)不受液位波動(dòng)影響，它取的是上下兩取壓點(diǎn)的壓力差。液位波動(dòng)時(shí)壓力差不變，因此，液位的輸出信號穩(wěn)定。另外，差壓變送器故障率低、壽命長、維護(hù)量小，這就克服了以前系統(tǒng)中的浮球液位計(jì)故障高的問題。

(3)在脫鹽水補(bǔ)水管線上加一個(gè)氣缸控制閥，同時(shí)加一套副線。

由于低壓瓦斯氣中有時(shí)含水蒸汽多些，有時(shí)少些，經(jīng)壓縮機(jī)后，高壓瓦斯氣可能帶走一部分冷卻水，或可能給冷卻水增加一部分水，也由于壓縮機(jī)存在泄漏等原因至使分離器內(nèi)的液位可能發(fā)生變化。因此，有時(shí)需對脫鹽冷卻水進(jìn)行排放或補(bǔ)加。這種排放或補(bǔ)加通過的程序自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。