[實用新型]多層鋼管外套裝裝置

無效

• 申請號: 200820079133.2
• 申請日: 2008-02-20
• 公開（公告）號: CN201158464Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 范慶峰;陳沛甫;李寧;劉波;馬寧;董鋼鎖;楊向東
• 申請（專利權）人: 中工國際工程股份有限公司;山西榆次國聯制管有限公司
• 主分類號: B65B17/02
• 分類號: B65B17/02;B65B69/00;B65B35/10;B65G57/20;B65G59/10;B65G35/00;B61B13/00
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司
• 代理人: 王德楨

1、一種多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，包括一運管臺車、運管臺車的運行軌道和懸臂梁裝置，所述運管臺車由單體臺車和連接框架組成，兩單體臺車間通過一連接框架鉸接相連，所述單體臺車包括車架、驅動裝置、車輪裝置，所述車架上固設有舉升油缸，舉升油缸頂部設置V形升降臺；所述懸臂梁裝置包括支座和主梁，所述主梁的一端固定設置在支座上，另一懸臂端上設有一弧形架，弧形架上覆彈性墊板，所述支座通過固定件與基礎固定設置成一體。

2、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述單體臺車的驅動裝置由帶擺線針輪減速器的傳動機構通過鏈條鏈輪結構驅動車輪裝置。

3、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述單體臺車的V形升降臺上設有四根導向柱。

4、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述連接框架包括一框架和一設置在框架上的液壓裝置，所述液壓裝置與所述舉升油缸通過管道相連。

5、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述主梁為一工字形焊接梁，所述主梁的上翼緣與下翼緣之間設有多個加強筋。

6、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述主梁呈兩端翹起的下拱形，撓度≤5％。

7、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述主梁與支座配合，懸臂端與水平面呈上揚的≤3°夾角。

8、根據權利要求1所述的多層鋼管外套裝裝置，其特征在于，所述的支座由兩個并列設置的支座組成。