[實用新型]熱模法大口徑球墨鑄鐵管管模內(nèi)壁高效清理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820078428.8 | 申請日: | 2008-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN201154454Y | 公開(公告)日: | 2008-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 閆國棟;孔國濱;靳杰 | 申請(專利權(quán))人: | 閆國棟;孔國濱;靳杰 |
| 主分類號: | B24B27/033 | 分類號: | B24B27/033;B24B5/40;B22C23/00 |
| 代理公司: | 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 陳英 |
| 地址: | 056308河北省武*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 熱模法大 口徑 球墨鑄鐵 管管 內(nèi)壁 高效 清理 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型提供一種高效、環(huán)保的用于熱模法大口徑球墨鑄鐵管管模內(nèi)壁殘存涂料清理的裝置--升降式平板清理刷。
背景技術(shù)
熱模法大口徑球墨鑄鐵管的內(nèi)壁清理技術(shù)傳統(tǒng)上有三種:
1)折疊輪式清理刷。
該清理刷的結(jié)構(gòu)見圖1。其包括鋼絲01,固定在中間的骨架02上,清理刷通過中間的骨架02固定在澆鑄車04的前端的折疊架03上(見圖2),工作前將刷體上的保護罩取下來,人工將折疊架03打開。工作時澆鑄車04做往復(fù)運動,管模A低速旋轉(zhuǎn),清理刷鋼絲01的外表面與管模A內(nèi)壁保持線接觸,鋼絲01將管模A內(nèi)壁殘存的涂料清刷干凈。工作完畢人工將清理刷折疊復(fù)原,將保護罩歸位。正常情況下整個過程歷時12~17分鐘。工作過程示意見圖2所示。該工作方式存在下列弊端:1、刷體磨損嚴重。由于該裝置長期在高溫環(huán)境下工作,鋼絲刷受熱后變硬。再加上受強力作用,刷毛極易倒伏。導(dǎo)致刷體需要經(jīng)常更換。2、保證線接觸非常困難。受澆鑄車折疊架03的懸臂熱變形的影響,以及受清理裝置安裝精度的影響,該清理裝置經(jīng)常不能保證線接觸。導(dǎo)致清理效果差,需要延長清理時間以保證清理效果。由于清理時間過長,清理效果不佳,綜合費用過高。
2)可拆輪式管模清理刷。
該清理裝置在工作時用電葫蘆吊到澆鑄車04懸臂前端的上方,采用快裝方式固定,工作完畢拆卸后吊到指定位置。左右2組清理刷05的位置相對固定,針對不同規(guī)格的管模分別制作不同的清理刷組。工作示意圖見圖3。該清理裝置相對第一種,具有清理效果好,清理迅速的優(yōu)點。但是,也存在以下弊端:1、刷子磨損后清理效果減弱,后期清理時間長,清理不干凈。2、受澆鑄車懸臂受熱后形變的影響,往往造成一端刷子受力過大損壞,另一端不和管模內(nèi)壁接觸。清理裝置失效。
3)管模內(nèi)壁清理方式改為人工拋殘芯清理。
管模內(nèi)壁清理方式改為人工清理。工作示意見圖4。具體操作方式為:將澆鑄成型完成后殘存成塊的管子承口芯保留,在管模拔管后人工用鐵鍬將殘存的承口芯扔到管子內(nèi)壁,管模中速旋轉(zhuǎn)。離心力使承口殘芯06與管模A內(nèi)壁貼緊,利用摩擦使管模內(nèi)壁殘存的涂料脫落。離心旋轉(zhuǎn)結(jié)束后采用空壓風(fēng)將管模內(nèi)壁的粉狀涂料灰吹走。空壓風(fēng)吹不走的塊狀殘芯、砂粒等殘留物,操作者手持大掃把鉆到管模內(nèi)部將其掃出。再次利用空壓風(fēng)將清掃后殘留的灰塵等細微殘留物吹出。整個清理過程結(jié)束。操作要點為管模轉(zhuǎn)速的選擇。既不能過高,使殘芯在離心機的作用下隨管模旋轉(zhuǎn),達不到清掃的目的,又不能轉(zhuǎn)速過低,清理效率太低,影響生產(chǎn)節(jié)拍。該清理方式的優(yōu)點是:1、清理效率高。整個清理過程,僅需大約8分鐘。2、清理效果好。如果旋轉(zhuǎn)時間和管模轉(zhuǎn)速選擇正確,在較短的時間內(nèi)就可以將殘余的涂料層全部清除,露出管模內(nèi)壁的本體。3、綜合費用極低。該清理方式基本不用專用設(shè)備,所需的殘芯屬廢物利用,僅需少量的大掃把和空壓風(fēng)就能滿足使用要求。在具備上述優(yōu)點的同時,它的弊端也顯而易見:1、工人勞動強度大。無論是往里扔殘芯還是往外清掃殘芯,還是兩次對管模內(nèi)壁的清掃,都需要采用人力的純手工作業(yè)。2、工作環(huán)境惡劣。首先是高溫作業(yè)。熱模法工藝,顧名思義,管模內(nèi)壁始終要保持較高的溫度。在正常情況下,管模的使用溫度為180~250℃。工人在作業(yè)時需要在高溫的管模內(nèi)部頻繁的鉆進鉆出,極易造成工人中暑。其次是高濃度的粉塵作業(yè)。清理下來的廢棄涂料灰堆積密度小、比重輕、數(shù)量多,在空壓風(fēng)的吹掃下漫天飛揚。工人在這種工作環(huán)境中長時間工作,對身體的損害可想而知。3、工作標準不統(tǒng)一。管模內(nèi)壁的涂層如果要徹底清除,則需要的時間較長,平均為20分鐘。為保持較高的生產(chǎn)節(jié)奏,操作者往往降低質(zhì)量標準,導(dǎo)致管模內(nèi)壁的涂層清理不干凈。內(nèi)壁殘余的涂層直接對管子的外觀產(chǎn)生負面影響,在情況最嚴重的時候,部分管子甚至出現(xiàn)地圖一樣的外觀,嚴重影響產(chǎn)品外在形象。4、不能適應(yīng)高強度的生產(chǎn)需要。這種每生產(chǎn)一支管子需要至少15分鐘的時間對管模內(nèi)壁清理的生產(chǎn)工藝成為不可逾越的障礙,對產(chǎn)量的提升構(gòu)成了制約。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于改進現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種高效、環(huán)保的熱模法大口徑球墨鑄鐵管管模內(nèi)壁高效清理裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
本實用新型提供的熱模法大口徑管模內(nèi)壁清理裝置,包括一管模內(nèi)壁清理裝置,其安裝在一往復(fù)行走的車架的懸臂上,該清理裝置上設(shè)有一個清理刷。
所述的往復(fù)行走的車架可以是噴涂車。
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