[實(shí)用新型]人力驅(qū)動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820074316.5
• 申請日: 2008-04-07
• 公開（公告）號: CN201211919Y
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王廣昌
• 申請（專利權(quán)）人: 王廣昌
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種人力驅(qū)動裝置，包括擺動車把、方向控制裝置、腳蹬、曲柄、飛輪、鏈輪和鏈條，其特征是：在軸套(1)上，按一定角度分別連接兩個(gè)驅(qū)動架(2)的一端，其另一端連接圓弧板(3)，兩個(gè)圓弧板(3)之間裝配銷棍(4)，兩根鏈條(5)分別連接兩個(gè)圓弧板(3)的一端，鏈條(5)的另一端繞過飛輪(6)后連接在曲柄(7)上的圓弧板(3)的一端，結(jié)合圓弧板(3)兩端的曲柄(7)中間處連接軸套(1)，曲柄(7)一端是個(gè)直角結(jié)構(gòu)以作為腳蹬(8)，方向控制裝置的結(jié)構(gòu)是，靠近擺動車把(9)下端裝配前管(10)，前管(10)連接金屬構(gòu)件(11)，金屬構(gòu)件(11)下端連接中間帶豁口的軸套(12)，與此豁口對應(yīng)的是裝配在擺動車把(9)下端的環(huán)槽件(13)，在環(huán)槽件(13)上設(shè)置固緊件(14)，鋼絲繩(15)穿過固緊件(14)又繞過環(huán)槽件(13)后，通過豁口從軸套(12)兩端伸出的鋼絲繩(15)兩端分別通過若干個(gè)設(shè)置在車架(16)上的導(dǎo)輪(17)到前叉(18)上的環(huán)槽件(13)纏繞后，與固緊件(14)緊牢，在前管(10)上設(shè)置制動裝置即掛鉤(19)，在車架(16)上設(shè)置腳架(20)，該人力驅(qū)動裝置還包括其他方向控制裝置、制動裝置和驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及方向輪倒置結(jié)構(gòu)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：所述的方向控制裝置的結(jié)構(gòu)是，擺動車把(9)下端裝配撥叉(21)，兩片撥叉(21)之間裝配換向棍(22)，換向棍(22)中間孔活動連接兩個(gè)鏈條接件(23)的帶孔中間面，兩個(gè)鏈條接件(23)對應(yīng)面的孔分別活動連接兩根鏈條(5)的一端，鏈條(5)的另一端分別伸出軸套(1)的兩端，在通過若干個(gè)導(dǎo)輪(17)過程中，在轉(zhuǎn)彎處的鏈條(5)之間活動連接轉(zhuǎn)向鏈瓣(24)，最后，鏈條(5)與設(shè)置在前叉(18)上的撥叉(21)裝配。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：所述擺動車把(9)的制動裝置為漲閘(25)結(jié)構(gòu)，漲閘(25)的一半與軸套(1)和金屬構(gòu)件(11)裝配，另一半裝配在車架(16)上。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：兩個(gè)金屬構(gòu)件(11)的上端設(shè)置孔并裝配銷棍(4)，其另一端設(shè)置孔，在兩端之間設(shè)置孔并裝配銷棍(4)，鏈條(5)的一端連接兩端之間的銷棍(4)，另一端繞過飛輪(6)后與曲柄(7)上的圓弧板(3)的一端連接，另一根鏈條(5)的一端連接兩端之間的銷棍(4)，其另一端繞過掛輪(26)折回又繞過另一個(gè)飛輪(6)后與另一個(gè)曲柄(7)上的圓弧板(3)的一端連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：驅(qū)動架(2)的一端連接軸套(1)，其另一端連接兩片帶孔金屬板并裝配銷棍(4)，驅(qū)動架(2)上裝配齒盒(27)和雙邊齒板(28)，齒盒(27)的結(jié)構(gòu)是，在槽型鐵上設(shè)置五個(gè)孔，其中四個(gè)孔裝配導(dǎo)輪(17)，靠槽型鐵一端的孔與驅(qū)動架(2)裝配，雙邊齒板(28)的結(jié)構(gòu)是，一片金屬板的兩對邊設(shè)有若干個(gè)齒，其中間設(shè)有孔，此孔與連桿(29)的一端孔裝配，其另一端孔與驅(qū)動架(2)上的孔裝配，驅(qū)動架(2)上的孔還裝配簧架(30)的一端，其另一端為丁字型結(jié)構(gòu)，拉簧(31)一端掛在雙邊齒板(28)中間孔的配件上，另一端掛在簧架(30)的丁字型結(jié)構(gòu)上，在驅(qū)動架(2)擺動端點(diǎn)處設(shè)置丫字型構(gòu)架(32)，鏈條(5)繞過飛輪(6)后，在齒盒(27)的導(dǎo)輪(17)與雙邊齒板(28)的一邊齒之間穿過，又繞過掛輪(26)后折回，再從導(dǎo)輪(17)與雙邊齒板(28)的另一邊齒之間穿過，最后鏈條(5)閉合連接，連接驅(qū)動架(2)的軸套(1)上設(shè)有兩個(gè)圓弧板(3)，將兩根鏈條(5)的一端連接在圓弧板(3)上并向相反方向纏繞，其另一端分別與曲柄(7)上的圓弧板(3)連接。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：在驅(qū)動架(2)的兩端之間活動連接弧形構(gòu)架(33)，其相對應(yīng)的內(nèi)弧邊設(shè)置兩排反向棘齒(34)，棘輪(35)設(shè)在弧形構(gòu)架(33)中，棘輪(35)裝配軸(36)，軸(36)的一端裝配鏈輪(37)，驅(qū)動架(2)上活動連接簧架(30)，拉簧(31)的兩端分別掛在弧形構(gòu)架(33)和簧架(30)上。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動裝置，其特征是：將擺動車把(9)與驅(qū)動架(2)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。