[實用新型]一種用于對中糾偏系統中的新型液壓缸

無效

• 申請號: 200820071109.4
• 申請日: 2008-06-13
• 公開（公告）號: CN201202704Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 段宏波
• 申請（專利權）人: 中色科技股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所
• 代理人: 符繼超

技術領域

本實用新型屬于液壓缸技術領域，特別是一種用于對中糾偏系統中的新型液壓缸。

背景技術

鋼鐵、有色及其它帶材加工生產線上的帶材，由于各種原因總會產生跑偏現象，影響產品的的正常生產，常采用對中糾偏系統通過自動調節來糾正跑偏。對中糾偏系統中常采用四邊閥雙向控制液壓缸的方式，為了使液壓缸在兩個運動方向上具有相同的動態品質，要求液壓缸兩腔工作面積相等。

現有技術中普遍采用的是雙活塞桿液壓缸。雙活塞桿液壓缸利用桿腔進行工作，沒能利用到活塞的全面積，存在有效作用面積相對較小的缺點，在負載和油源壓力一定的情況下，液壓缸活塞和缸筒的徑向尺寸相對偏大。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型設計了一種用于對中糾偏系統中的新型液壓缸，這種新型液壓缸具有兩個相同的活塞腔，油腔有效作用面積大，在負載和油源壓力一定的情況下，液壓缸活塞和缸筒的徑向尺寸相對較小。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

所述的用于對中糾偏系統中的新型液壓缸，是在液壓缸缸體上左右兩端對稱地設置有兩個相同尺寸的缸筒，兩個缸筒的圓孔保持同心，缸筒上均設計有進油孔聯通活塞腔，在兩個缸筒內設置一個共用活塞桿，活塞桿兩端對稱地配置有相同尺寸的活塞和密封圈，缸筒外端均由法蘭蓋密封，法蘭蓋上設置有用于密封的密封圈，缸筒內端均由防塵蓋密封，防塵蓋上設置有用于密封的防塵圈。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型產生如下積極效果：

1、液壓缸在兩個方向運動均利用活塞腔工作，油腔有效面積大，有利于減小油缸活塞和缸筒的徑向尺寸。

2、液壓缸不利用桿腔工作，活塞桿徑向尺寸較自由，可以充分加大活塞桿徑向尺寸，甚至到達同活塞相同的徑向尺寸，提高活塞桿的強度和剛性。

3、活塞桿具有兩個支承點，相對活塞桿呈現懸臂結構的情況，其運動的穩定性更好。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖1中：1—缸體；2—活塞桿；3—活塞；4—法蘭蓋；5—密封圈；6—防塵蓋；7—防塵圈。

具體實施方式

結合圖1，本實用新型的用于對中糾偏系統中的新型液壓缸，是在液壓缸缸體1上左右兩端對稱地設置有兩個相同尺寸的缸筒，兩個缸筒的圓孔保持同心，缸筒上均設計有進油孔聯通活塞腔，在兩個缸筒內設置一個共用活塞桿2，活塞桿2兩端對稱地配置有相同尺寸的活塞3和密封圈5，缸筒外端均由法蘭蓋4密封，法蘭蓋4上設置有用于密封的密封圈5，缸筒內端均由防塵蓋6密封，防塵蓋6上設置有用于密封的防塵圈7。

在缸體1上加工出對稱設置的兩個同心的缸筒，兩個缸筒共有一個活塞桿2，活塞桿2兩端對稱配置兩個同樣的活塞3，缸筒外端把合法蘭蓋4，法蘭蓋與缸筒之間以及活塞與缸筒之間有密封圈5，在活塞的兩端形成兩個同樣的活塞腔。缸筒的兩內側設置有防塵蓋6和防塵圈7，保護缸筒的內壁不被臟物傷害。在缸筒上加工有兩個進油口，分別接通兩個活塞腔。左腔接通壓力油右腔接通回油時，活塞桿2向右運動，反之，右腔接通壓力油左腔接通回油時，活塞桿2向左運動。活塞桿2中部可加工銷孔，用于液壓缸與執行機構的聯接。

本實用新型可廣泛用于各種執行機構中，特別是用于液壓對中糾偏裝置中，有利提高活塞桿2的剛性，而且活塞桿2具有兩個支承點，活塞桿2不易彎曲和卡阻，在運動過程阻力穩定且對稱性好，非常有利于提高對中糾偏系統的穩定性和控制精度。