[實用新型]柱塞活塞混合式雙伸縮礦用單體液壓支柱

無效

• 申請號: 200820070556.8
• 申請日: 2008-05-09
• 公開（公告）號: CN201209452Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 王和平
• 申請（專利權）人: 王和平
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種礦用單體液壓支柱。

背景技術

傳統的單體液壓支柱有DZ式、雙伸縮式、柱塞懸浮式等常用的結構形式。它們雖然有著不同的長處，也有一定的局限和不足：DZ式礦用單體液壓支柱最常用，但一般行程較短，規格多，礦山備用多，占用資金大，井下周轉困難，效率低。雙伸縮活塞式單體支柱，雖然行程加大了，同樣存在大支高單體注液困難問題。柱塞懸浮式單體支柱，注液點低了，但沒有很好解決活柱外表面密封失效問題；行程雖然有所增加，但還有一定的局限性。為此人們希望尋找一種能夠較好地解決上述問題的設計方案。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種柱塞活塞混合式雙伸縮礦用單體液壓支柱，該液壓支柱液壓行程大，注液方便，密封可靠。

本實用新型的目的是這樣實現的：該液壓支柱包括缸底、外缸、中缸及活柱，缸底位于外缸底端，活柱頂端連接有頂蓋，中缸頂端連接有小把手體，外缸上端連接有導向套，導向套連接有大把手，大把手連接有三用閥，中缸位于外缸內，活柱位于中缸內，限位環位于中缸內的活柱一端，壓簧和拉簧位于活柱內，活塞位于活柱底端，連接于中缸底部的擋圈位于活塞下面，壓簧下端頂著活塞，壓簧上端頂著座板，拉簧底端與缸底相連，拉簧上端與壓簧上部的座板相連，堵頭位于座板上面的活柱內。

本實用新型具有液壓行程大、注液方便、密封可靠、復位迅速、活柱穩定性好、能實現大支高等優點，特別適應敷存復雜、變薄帶多的煤層。且工藝較簡單，安全可靠。適用于礦井的井下支護。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖中1.缸底、2.導向環、3.外缸、4.中缸、5.活塞、6.活柱、7.限位環、8.壓簧、9.拉簧；10.連接鋼絲、11.密封圈、12.導向環、13.Y密封圈、14.導向套、15.密封圈、16.防塵圈、17.堵頭、18.彈性銷、19.頂蓋、20.座板、21.防塵圈、22.導向環、23.小把手體、24.密封圈、25.大把手、26.三用閥、27.導向環、28.Y密封圈、29.擋圈、30.彈性銷。

具體實施方式

在圖1中，該液壓支柱包括缸底1、外缸3、中缸4、活柱6、頂蓋19等。缸底1位于外缸3底端，活柱6頂端連接有頂蓋19。中缸4頂端連接有小把手體23，外缸3上端連接有導向套14，導向套14連接有大把手25，大把手25連接有三用閥26。中缸4位于外缸3內，活柱6位于中缸4內，限位環7位于中缸4內的活柱6一端，壓簧8和拉簧9位于活柱6內。活塞5位于活柱6底端，連接于中缸4底部的擋圈29位于活塞5下面。壓簧8下端頂著活塞5，壓簧8上端頂著座板20。拉簧9底端與缸底1相連，拉簧9上端與活柱6上部的座板20相連，堵頭17位于座板20上面的活柱6內。

本實施例的技術特征：

1、工作阻力：180/245KN；2、工作壓力：28.3Mpa；3、缸徑：φ110/φ90mm；4、最大高度：3500mm；5、最小高度：1455mm；6、工作行程：2045mm。

工作原理：

高壓液經三用閥26進入外缸3與中缸4間隙，再由連接于擋圈29的彈性銷30中孔進入缸內，推動中缸4，使中缸4帶動活柱6一起伸出，到達中缸4定位點后，液壓再次推動活塞5，使活柱6單獨伸出，伸出長度由限位環7控制。油缸的復位由拉簧9的拉力和壓簧8的推力，使活柱6和中缸4復位。

主要結構采用外缸3、柱塞式中缸4、活塞5、活柱6混合式。行程大，液壓油直接支撐堵頭17，活柱6受壓力小，受壓穩定，實現了大支高等特點，安全可靠。

采用壓簧8和拉簧9組合復位，解決了大行程復位問題。

在堵頭17上設有排氣孔，解決了三用閥26排氣不便造成的液壓油夾氣問題，單體支撐力可靠，緩解了系統氣蝕現象。

中缸4與活柱6采用內密封結構，和柱塞式單體相比，橫截面積大，支撐力高；同時也解決了活柱6因炮蹦、磕碰等造成的密封面失效問題。

活塞5與活柱6采用整體結構，加工工藝簡單，結構明了，故障率低。

采用外缸導向套14注液，注液高度適中，符合礦用結構。雙工阻符合不同支護高度對支撐力的要求，幾乎不需不同規格間的更換，提高煤炭回收率。