[實用新型]儲存運輸油品裝置無效

申請號：	200820064735.0	申請日：	2008-08-15
公開（公告）號：	CN201284083Y	公開（公告）日：	2009-08-05
發明（設計）人：	李束為	申請（專利權）人：	李束為
主分類號：	B65D88/12	分類號：	B65D88/12;B65D90/00;B65D90/02;B65D90/22;B65D90/28;B65D90/46;B65D90/48;B32B27/06;B32B25/08
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搜索關鍵詞：	儲存運輸油品裝置
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【說明書】：

所屬技術領域

本實用新型涉及一種低壓、常壓儲存運輸油品的裝置，屬于油的儲存運輸技術領域。

背景技術

目前，油品在轉運、儲存和使用中包括管道輸送、鐵路油罐車和汽車油罐車運輸、油輪運輸、油庫儲罐儲存、加油站儲存、設備油箱儲存等環節。油庫儲罐儲存因采用浮頂技術減少了90％以上的呼吸損耗，但在其余幾個環節中均存在大小呼吸作用，導致油品蒸發損耗、品質下降和環境污染，存在火災和爆炸安全隱患。

下面以汽油為例進行闡述。

根據中國石油化工集團公司安全環保局《成品油銷售業汽油油氣排放控制標準》編制說明，汽油在鐵路油罐車和汽車油罐車運輸、油庫儲罐儲存、加油站儲存等環節損耗約為1％，我國每年消耗汽油5000萬噸以上，損耗超過50萬噸，汽油價格已超過7000元/噸，損失超過35億元。這還不包括設備(汽車)油箱的損耗。

同時油蒸汽污染環境，加油站多在城市周邊，1份油蒸汽可污染2000倍體積的空氣，5000萬噸汽油在運輸銷售過程中一般至少會形成5倍汽油體積的油蒸汽，體積約為3.4億方，污染空氣就達到6800億方。油蒸汽在紫外線照射下會與空氣中其它有害氣體發生光化學反應，形成毒性更大的二次污染物，加劇對人的危害并破壞臭氧層(奧運會前北京完成所有加油站的油氣回收改造)。油蒸汽又增加了發生火災和爆炸的危險性。火災和爆炸事故對生態環境具有更大的破壞性。

同時，空氣中的水蒸汽隨大小呼吸進入儲罐，溫度降低后在儲罐內形成凝結水，影響油品的品質。

除汽油外揮發性較高的油品還有溶劑油、石腦油、航空煤油、輕柴油和原油等，因此每年的蒸發損耗將更多，對環境污染更大。

即使部分槽(罐)車、加油站和儲油庫采用了吸收、冷凝、吸附或膜分離等技術進行回收，但回收均需增加投資并消耗能(資)源，且回收不完全。油庫回收設備每臺價格達到500～1500萬元；加油站回收設備每臺也在30～100萬元，從我國臺灣和大陸已安裝設備的運行來看，故障率高、運行維護費用高不具有經濟性，多數油蒸汽最終通過燃燒處理；且混有空氣的油蒸汽在轉運途中具高危險性。因此從油蒸汽產生的源頭進行治理才是解決問題的根本之道，可收到事半功倍的效果。

實用新型內容

為了克服現有油庫儲罐、鐵路和公路罐車、加油站儲罐、設備油箱等裝置在儲運油品過程中的呼吸損耗及由此帶來的環保、安全、質量等問題，本實用新型提供一種設有膜的儲存運輸油品裝置。

本實用新型總體構造包括罐體外壁1、安裝口3、封堵蓋板5、進油管6、出油管7、檢修口13和呼吸口10，外壁1內設有膜2，膜2固定在安裝口3或進油管6、出油管7處，膜2其余部分與外壁1處于分離狀態；進油管6、出油管7設在罐體的頂部或底部，進油管6和出油管7均設有閥門15和快速接頭22。

由膜2構成的腔體12密封儲存油，膜2的大部分隨呼吸作用起伏。

微觀上蒸發是液體分子從液面的離去。液體分子在無規則運動中相互碰撞，使得一些分子獲得較大動能，若這些分子動能大于飛出液面時克服液體內分子間引力所需的功時，就可脫離液面變成蒸汽。

采用柔性的膜覆蓋于液體表面，阻斷了液體分子逃逸途徑，通過膜隔離油與空氣，呼吸作用發生在膜外，避免油蒸汽進入空氣，從而達到節約資源；保護環境；提高儲運安全性，減少發生火災和爆炸的危險；避免氧化和水混入影響油的品質；其柔性結構更有利于抵抗撞擊等外力。

當運輸罐車、加油站油罐和汽車油箱采用本實用新型后，可實現密閉式儲運(用)油，避免油與空氣直接呼吸，消除城市油氣污染，提高安全性。

油庫火災發生的三要素為：油蒸汽、空氣、火種，當膜完全覆蓋時，將隔絕空氣，減小火災危險，提高罐車、儲油罐和油箱安全。

采用柔性膜儲存油時膜覆蓋在油表面，呼吸作用在膜外完成，避免了油蒸汽與空氣直接呼吸。本實用新型的有益效果是：

1.避免油蒸汽與空氣直接呼吸，保護環境；

2.改善油站轉運環境，保護操作人員的健康；

3.避免呼吸損耗，節約能源；