[實(shí)用新型]積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820064572.6
• 申請(qǐng)日: 2008-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN201245064Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉開寧;蔡云飛;周樂萱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉開寧
• 主分類號(hào): B60K3/00
• 分類號(hào): B60K3/00;B60K6/28;B60K8/00;B60L8/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 徐 豐

1、一種積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)(1)，其特征在于：還包括能源收集存儲(chǔ)子系統(tǒng)和與電動(dòng)機(jī)配合收集能量的綜合回收子系統(tǒng)，所述能源收集存儲(chǔ)子系統(tǒng)包括主能源收集裝置、輔能源收集裝置、主能源存儲(chǔ)裝置和輔能源存儲(chǔ)裝置，主能源收集裝置與主能源存儲(chǔ)裝置連接，輔能源收集裝置輸入端與綜合回收子系統(tǒng)連接，輸出端與輔能源存儲(chǔ)裝置連接，主能源收集裝置包括可見光接收器，可見光接收器經(jīng)光電轉(zhuǎn)化器與主能源存儲(chǔ)裝置連接，輔能源收集裝置包括風(fēng)力發(fā)電裝置、慣性摩擦發(fā)電裝置和尾氣熱能發(fā)電裝置(3)；所述綜合回收子系統(tǒng)包括與電動(dòng)機(jī)(1)配合的回收通道(2)，回收通道(2)與尾氣熱能發(fā)電裝置(3)連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述輔能源存儲(chǔ)裝置為三個(gè)，三個(gè)輔能源存儲(chǔ)裝置的輸入端分別與風(fēng)力發(fā)電裝置、慣性摩擦發(fā)電裝置和尾氣熱能發(fā)電裝置(3)連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述輔能源存儲(chǔ)裝置為一個(gè)，輸入端分別與與風(fēng)力發(fā)電裝置、慣性摩擦發(fā)電裝置和尾氣熱能發(fā)電裝置(3)連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述主能源存儲(chǔ)裝置和輔能源存儲(chǔ)裝置的輸出端設(shè)置有控制開關(guān)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述慣性摩擦發(fā)電裝置包括接觸摩擦器(4)和接觸摩擦器(4)內(nèi)設(shè)置的發(fā)電機(jī)(5)，尾氣熱能發(fā)電裝置包括設(shè)置在回收通道口的熱能發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)扇(6)和風(fēng)扇(6)的扇頁(yè)尾部設(shè)置的發(fā)電機(jī)。

6、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述光能接收器為設(shè)置在汽車外殼和內(nèi)部的可彎曲太陽(yáng)能電池。

7、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的積零為整持續(xù)轉(zhuǎn)換電驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述光電轉(zhuǎn)化器為設(shè)置在汽車外殼和內(nèi)部與光能接收器連接的光子探測(cè)器或熱探測(cè)器。