[實用新型]車輛脫陷器

無效

• 申請號: 200820062926.3
• 申請日: 2008-04-13
• 公開（公告）號: CN201192971Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 曹宇
• 申請（專利權）人: 成都市宇中梅科技有限責任公司
• 主分類號: B60B39/12
• 分類號: B60B39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種車輛脫陷器，尤其是包含固定鉤體的車輛脫陷器。

背景技術??車輛在狀況不好的路面行駛時，常常會陷入凹坑中不能自拔。

中國專利CN86205781號所公開的“汽車脫陷器”專利(申請號：86205781)，由多塊脫陷板和連接帶組成；脫陷板的上部布滿了齒高為3～10mm的小齒，下部帶有焊接而成的多個長齒，齒高20～50mm；材料用鋼板或其他高強度金屬；連接帶用有多層編織物的橡膠帶制成；脫陷板和連接帶之間采用鉚釘或螺釘連接。該項專利的不足之處在于：由于該專利無法固定在地面上或者凹坑，因此在使用時會產生滑動，不能給車輪足夠的支持；特別對于較深的泥質凹坑或者沙質凹坑，脫陷板的齒幾乎起不到作用。

中國專利CN2156066號所公開的“機動車防陷器”專利(申請號：93212493.3)，是呈扁楔狀的橡膠塑料板，表面有凹、凸不平的各種圖案的花紋，板中間的骨架材料是簾子布和鋼絲繩組成；其優點在于機動車一旦陷入泥中、坑中出不來時，將其置于車輪下面，用機動車自身的動力，很快從坑中啟動出來。該項專利的不足之處在于：該專利同樣無法固定在地面上或者凹坑，因此在使用時會產生滑動，不能給車輪足夠的支持；呈扁楔狀的橡膠塑料板，其扁楔狀結構無法調節，因而無法針對各種突發情況。

中國專利CN2148705號所公開的“機動車陷車自救器”專利(申請號：CN9127298.3)，由一個桶式軸固定盤和一個桶式軸絞盤及鋼絲繩索、錨千或固定物構成陷車自救系統；使用自救器時，將桶式軸絞盤從桶式軸固定盤上拆下，倒對在桶式軸固定盤上并用螺栓固定住，拉出鋼絲繩索連在錨千或固定物上，開動機動車發動機，絞盤隨驅動輪轉動而同步轉動纏繞繩索拉出被陷車輛。該裝置制造簡單，安裝方便，有較好的經濟和社會效益。該項專利的不足之處在于：使用自救器時，將桶式軸絞盤從桶式軸固定盤上拆下，倒對在桶式軸固定盤上并用螺栓固定住，因此其結構復雜，使用時太麻煩。

發明內容??本實用新型的目的就是為了提供一種結構簡單、使用方便的車輛脫陷器，能夠快速使得車輛脫陷。

為了達到上述目的，本實用新型提供的車輛脫陷器除了包含連接帶、錨千外，還包含鏈式橡膠板：鏈式橡膠板由多個橡膠板組成，相互之間由連接帶連接，以適應不同的路面情況；其中第一個橡膠板的頭部約略呈扁楔狀，以利于塞入車輪下，最后一個橡膠板通過連接帶連接在錨千上；橡膠板內有鋼絲，因而既有柔性又有硬度；橡膠板表面有凹、凸不平的溝槽，以增加與車輪之間的磨擦力。當本實用新型工作時，先將錨千固定在地面上，再將頭部約略呈扁楔狀的第一個橡膠板塞入車輪下，發動汽車，鏈式橡膠板的一部分被卷入車輪下并拉緊錨千，同時，鏈式橡膠板提供的磨擦力反作用在車輪上，使車輪脫離凹坑；使用后取出本實用新型，車輛即可正常行駛。

本實用新型提供的車輛脫陷器具有明顯的效果：包含連接帶、錨千外、鏈式橡膠板，結構簡單，重量輕，便于攜帶；鏈式橡膠板由多個橡膠板組成，相互之間由連接帶連接，能夠適應不同的地面情況；第一個橡膠板的頭部約略呈扁楔狀，以利于塞入車輪下；橡膠板內有鋼絲，因而既有柔性又有硬度；使用時只需一人操作，十分方便。

附圖說明??本實用新型將結合附圖作進一步的說明，請參看附圖：

附圖1表示本實用新型的示意圖。

附圖1所示的結構包括：第一個橡膠板1，車輪2，凹坑3，路面4，連接帶5，橡膠板6，最后一個橡膠板7，錨千8。

具體實施方式??本實用新型提供的車輛脫陷器除了包含連接帶5、錨千8外，還包含鏈式橡膠板：鏈式橡膠板由多個橡膠板6組成，相互之間由連接帶5連接，以適應不同的路面4情況；其中第一個橡膠板1的頭部約略呈扁楔狀，以利于塞入車輪2下，最后一個橡膠板7通過連接帶5連接在錨千8上；橡膠板6內有鋼絲，因而既有柔性又有硬度；橡膠板6表面有凹、凸不平的溝槽，以增加與車輪2之間的磨擦力。當本實用新型工作時，先將錨千8固定在路面4上，再將頭部約略呈扁楔狀的第一個橡膠板1塞入車輪2下，發動汽車，鏈式橡膠板的一部分被卷入車輪2下并拉緊錨千，同時，鏈式橡膠板提供的磨擦力反作用在車輪2上，使車輪2脫離凹坑3；取出本實用新型，車輛即可正常行駛。

本實用新型保護范圍涉及上面所述的所有變化形式。