[實用新型]一種用于汽車司機右腳操作的踏板系統

無效

• 申請號: 200820062741.2
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN201208912Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 蘆國民
• 申請（專利權）人: 蘆國民
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 王 蕓;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及一種使得汽車司機右腳操作更加舒適的踏板系統。

背景技術

目前汽車已經是人們生活中較為普遍的交通工具，汽車的各個系統及內部結構也非常完善，可是隨著人們對汽車的駕駛舒適度的要求逐漸加強，需要對汽車的內部結構作一些改進，以滿足人們的這種需求。

實用新型內容

基于上述實踐的需要，本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單，使用方便舒適，又不妨礙駕駛操作的用于汽車司機右腳操作的踏板系統。

本實用新型的技術方案是：一種用于汽車司機右腳操作的踏板系統，包括剎車踏板和位于剎車踏板右側的油門踏板，該油門踏板右側還設有固定于駕駛室底部的右腳休息踏板，并且右腳休息踏板高于油門踏板。這里所述的右腳休息踏板固定于駕駛室底部，是指既可以將右腳休息踏板直接與駕駛室底部的右側側壁做成一體，也可以將右腳休息踏板單獨固定于駕駛室底部。

本實用新型的使用方法：當司機右腳無需踩剎車或油門的時候，就可以踩在右腳休息踏板上休息。由于右腳休息踏板是固定不動的，因此，司機不可能發生誤踩。

所述右腳休息踏板后端向油門踏板一側傾斜。司機在操作的時候，右腳腳跟不動，腳掌可以直接從右腳休息踏板轉向油門踏板，方便地實現踏板之間的轉換。當然所述右腳休息踏板也可以設置成與油門踏板平行。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，制作成本低，實用性強，使用方便、舒適。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖；

附圖標記：1為剎車踏板，2為油門踏板，3為右腳休息踏板，3-1為右腳休息踏板后端，4為駕駛室底部右側側壁，5為駕駛室底部。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，一種用于汽車司機右腳操作的踏板系統，包括剎車踏板1和位于剎車踏板1右側的油門踏板2，該油門踏板2右側還設有右腳休息踏板3，右腳休息踏板3與駕駛室右側底部側壁4做成一體，并且右腳休息踏板3高于油門踏板，右腳休息踏板3后端3-1向油門踏板2一側傾斜。

實施例2

如圖2所示，一種用于汽車司機右腳操作的踏板系統，包括剎車踏板1和位于剎車踏板1右側的油門踏板2，該油門踏板2右側還設有右腳休息踏板3，右腳休息踏板3固定于駕駛室底部5，并且右腳休息踏板3高于油門踏板，右腳休息踏板3與油門踏板2平行。

需要說明的是：雖然上述實施例已經詳細描述了本實用新型的結構，但本實用新型并不限于上述實施例，凡是本領域技術人員從上述實施例中不經過創造性勞動就可以想到的替換結構，均屬于本實用新型的保護范圍。