[實(shí)用新型]道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820062582.6
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN201187058Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋國萍;宋川
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): E02D17/20
• 分類號(hào): E02D17/20;A01G9/02
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所
• 代理人: 王建國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路邊坡，特別涉及一種道路邊坡的生態(tài)防護(hù)構(gòu)造體系。

背景技術(shù)

隨著我國高速公路的迅速發(fā)展，人們對高速公路的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，以前通常采用鋪砌防護(hù)和封閉防護(hù)措施，但由于施工復(fù)雜、造價(jià)昂貴而且影響公路兩側(cè)的環(huán)境和生態(tài)景觀已逐漸的被淘汰，而邊坡?lián)醴琅c綠化相結(jié)合生態(tài)防護(hù)體系得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

目前，道路生態(tài)防護(hù)措施采用得最多的是液力噴播護(hù)坡植草，即先在坡面掛設(shè)固土網(wǎng)，然后通過液力噴播混合有草坪種子營養(yǎng)土等，但由于供植物生產(chǎn)的土層較薄，只適宜種殖草坪，無法種殖栽灌木、花卉等，生態(tài)景觀較為單一。而且在雨水的沖刷下，營養(yǎng)土流失較快，草坪難于長久保持良好的生產(chǎn)狀態(tài)，而且養(yǎng)護(hù)難度和日常養(yǎng)護(hù)工作量也大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造，在為邊坡提供穩(wěn)定擋護(hù)的前提下，能為灌木、花卉、草等類植物的生長提供良好條件。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型的道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造，其特征是：它包括至少兩層沿坡面呈階梯狀排布的擋墻，各層擋墻的縱向投影呈波形；相鄰兩層擋墻波形相錯(cuò)，形成若干填土坑。

在采取上述技術(shù)措施后，各層擋墻在一定垂直高度上形成高低錯(cuò)落的填土坑群落，由于填土坑具有相當(dāng)?shù)纳疃龋虼嗽诨靥羁屯粱蚋牧伎屯梁螅纯煞N殖灌木、花卉、草等類植物，而且水土流失量少，為植物提供了良好的生長條件，有利于形成豐富的生態(tài)景觀。

為降低建設(shè)成本和方便擋墻施工，所述各層擋墻由混凝土砌塊砌筑而成。

為能更好地適應(yīng)坡面形狀的變化和提高擋墻施工速度，所述混凝土砌塊的縱向投影呈∨形。

本實(shí)用新型的有益效果是，在為邊坡提供穩(wěn)定擋護(hù)的前提下，能為灌木、花卉、草等類植物的生長提供良好條件；水土流失量少，日常養(yǎng)護(hù)方便，有利于形成豐富的生態(tài)景觀。

附圖說明

本說明書包括如下四幅附圖：

圖1是本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造的局部俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造中混凝土砌塊的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造中混凝土砌塊的俯視圖。

圖中部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記：擋墻10、擋墻11、填土坑13、混凝土砌塊14。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參照圖1，本實(shí)用新型的道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造，它包括至少兩層沿坡面呈階梯狀排布的擋墻10、11。參照圖2，各層擋墻10、11的縱向投影呈波形，相鄰兩層擋墻10、11波形相錯(cuò)，形成若干填土坑13。由于各擋墻10、11在一定垂直高度上形成高低錯(cuò)落的填土坑群落，填土坑13具有相當(dāng)?shù)纳疃龋虼嗽诨靥羁屯粱蚋牧伎屯梁螅纯煞N殖灌木、花卉、草等類植物，而且水土流失量少，為植物提供了良好的生長條件，有利于形成豐富的生態(tài)景觀。

所述各層擋墻10、11可采用混凝土現(xiàn)澆或者漿砌石塊的方式施工，但從降低建設(shè)成本和方便擋墻施工方面考慮，參照圖1和圖2，所述各層擋墻10、11宜優(yōu)選地由混凝土砌塊14砌筑而成。為能更好地適應(yīng)坡面形狀的變化和提高擋墻施工速度，參照圖3和圖4，所述混凝土砌塊14的縱向投影呈∨形。圖2示出了兩層擋墻10、11的一種優(yōu)選的排布形式，即相鄰兩層擋墻10、11的波峰、波谷相錯(cuò)，填土坑13的縱向投影呈菱形，該種排布形式所形成的填土坑13的橫截面面積為最大。

本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造適用于坡面平整，整體穩(wěn)定性良好的巖質(zhì)或土質(zhì)邊坡，坡比為1∶1～1∶0.5，坡高小于10m。出于對美觀因素的考慮，各層擋墻的總高一般宜在3m以下，3m以上的裸露邊坡通常可采取削坡措施，再行植草綠化。

以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型道路邊坡生態(tài)防護(hù)構(gòu)造局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。