[實用新型]具有導光效果的發光條結構

無效

• 申請號: 200820061083.5
• 申請日: 2008-12-26
• 公開（公告）號: CN201359226Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 何昌憲
• 申請（專利權）人: 何昌憲
• 主分類號: F21S4/00
• 分類號: F21S4/00;F21V8/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉昌榮

技術領域

本實用新型涉及一種具有導光效果的發光條結構，尤指一種具有軸向中空腔，且腔內壁設有可產生光顯像凹凸部位的發光條結構

背景技術

已有技術中采用的發光體一般以玻璃管或硬質材料管，予以加工彎曲成所需的形狀，并在其中充入惰性氣體，通以電流使之放電。或在欲發光體中裝入燈泡、發光二極管等，使之發出各種不同顏色的光芒；此種傳統燈管的制造成本較高、成型較麻煩，而且發熱遇水(如雨水)或受沖撞會破裂及損壞，并且，同一燈管只能發出單一種顏色、管型及尺寸無法任意縮小或變化且較損耗能源等缺失。在已有技術中，如果希望呈現不同顏色時，則必須并用兩條以上的燈管方能達成，在產生上極度不方便，而且使得其在應用上必須付出較高的制作或使用成本。

目前應用在交通工具上，為減少因視線不良或位置顯示不足所配置的發光結構，常見者有設置光反射裝置或光閃爍裝置來對其周邊產生警示；也由于上述高昂成本，使得馬路上警示燈標多采用低成本的反光標鈕或單純低照明的光源閃爍來顯示，所起到的警示效果有限，尤其對于高速行駛的車輛駕駛人的警示效果將大打折扣。而路上的行人更是少有穿戴具有自主產生光顯示的安全警示裝置，使得行人在照明不足的室外環境，常因自體的顯示不足，而遭受其它交通工具的碰撞產生意外。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有導光效果的發光條結構，不僅成本低，且光顯示度高。

為解決上述技術問題，本實用新型一種具有導光效果的發光條結構的技術方案是，包括由透明材料設成的中空導光條體，該導光條體內部設有至少一個軸向中空腔，該中空腔的內周壁面上，設有至少一個可改變光線照射路徑而朝導光條體外部產生光顯像的凹凸部位。

作為本實用新型的進一步改進是，中空腔內置有可感光氣體。

作為本實用新型的另一種進一步改進是，中空腔內壁布置有吸光材料。

本實用新型不僅能擴展單一光源的光顯像范圍，進而提升整體警示效果，而且能降低成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1本實用新型第一具體實施例立體示意圖；

圖2為第1圖的1A部份放大圖；

圖3為本實用新型第二具體實施例立體示意圖；

圖4為圖3的2A部份放大圖；

圖5為本實用新型第三具體實施例立體示意圖；

圖6為圖5的3A部份放大圖；

圖7為本實用新型第四具體實施例立體示意圖；

圖8為圖7的4A部份放大圖；

圖9為本實用新型具體實施例與光源配合關系示意圖；

圖10為本實用新型組合在一個基座上的具體實施例示意圖；

圖11為第10圖的6A部份放大圖；

圖12為本實用新型作為車身光雕的具體實施例示意圖；

圖13為本實用新型作為路障引導燈標具體實施例示意圖；

圖14為圖13的8A部份放大圖；

圖15為本實用新型作為集會牌舫燈飾具體實施例示意圖；

圖16為本實用新型作為穿戴物發光條飾具體實施例示意圖。

圖中附圖標記中導光條體為10；中空腔為11；內周壁面為110；凹凸部位為12；軸向的凹紋或凸紋為120；螺旋狀的凹紋或凸紋為121；凹點或凸點為122；色條或反光條為13；開口溝槽為14；外護套為15；光源為20；定位基座為30；嵌合肋為40；道路燈標為5；標桿為50；車身為6；周緣光雕為60；路障為7；引導燈標為70；牌舫為8；燈飾為80；穿戴物為9；發光條飾為90。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，本實用新型主要由一個透明材料所設成的中空導光條體10，該中空導光條體10內部設有沿著導光條體10軸向形成中空腔11，且在上述中空腔11內周壁面110上設有至少一個可改變光線照射路徑的凹凸部位12。

如圖1至圖6所示，導光條體10，其中的凹凸部位12在上述導光條體10中空腔11的內周壁面110上，以相平行且軸向的凹紋或凸紋120分布在至少局部的內周壁面110所構成，如5、6圖所示，以凹紋或凸紋回旋延伸成至少一個螺旋狀的凹紋或凸紋121所構成，當一個預設光源20將其光線朝向上述導光條體10中的空腔11的延伸方向照射時，該光線在通過會發生光投射方向偏折或反射現象的凹凸部位12時，將使得每一個凹紋或凸紋121的部位均具有朝導光條體10之外產生導光顯像的作用，讓觀察者無論由任何方位或角度觀察導光條體10，均能簡便且明顯地獲得明顯的光顯像提示或警示效果。