[發(fā)明專利]一種可自動定位的新能源汽車輪轂氣門孔打孔夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810089136.2
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108080961A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 盛亞明
• 申請（專利權）人: 盛亞明
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種可自動定位的新能源汽車輪轂氣門孔打孔夾具，包括支撐底板、旋轉裝置、固定裝置、夾取裝置和鉆孔裝置,所述的旋轉裝置安裝在支撐底板的頂部上，旋轉裝置頂部上安裝有固定裝置，夾取裝置與支撐底板相連接，鉆孔裝置安裝在夾取裝置上。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有一些工廠對新能源汽車輪轂進行氣門孔鉆孔時存在的對輪轂無法針對輪轂的結構對輪轂進行固定、輪轂的固定不牢固、控制輪轂旋轉時會出現(xiàn)偏差、人工對氣門孔進行打磨難題；可以實現(xiàn)對新能源汽車輪轂進行穩(wěn)定的固定、對輪轂進行氣門孔的打鉆與打磨的功能，具有能夠針對輪轂的結構對輪轂進行固定、輪轂的固定牢固、控制輪轂旋轉時平穩(wěn)無偏差、自動對氣門孔進行打磨等優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源技術領域，特別涉及一種可自動定位的新能源汽車輪轂氣門孔打孔夾具。

背景技術

輪轂是中心裝在傳動軸上并支撐輪胎的金屬部件，市面上的輪轂種類繁多，現(xiàn)新能源汽車使用的主要是鋁合金輪轂，鋁合金輪轂具有散熱好、重量輕、精度高、更美觀等優(yōu)點；鋁合金輪轂的制造方法有三種即重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造，其中鑄造的輪轂占到百分之九十以上，輪轂鑄造完成后，需要對輪轂進行氣密性檢測與氣門孔的開孔動作，由于現(xiàn)在輪胎基本上為真空胎，有內胎的輪胎很少見，真空胎與輪轂接觸，所以對輪轂的氣密性要求很高，如圖1所示，現(xiàn)有最常見的新能源汽車輪轂7包括螺栓盤71、中孔72、輪輞73、氣門孔74、螺栓孔75和輪輻76。

現(xiàn)有中小型企業(yè)對輪轂的氣門孔開孔與氣密性檢測主要采用半自動的方式進行，主要工作流程如下，首先將輪轂固定在三爪卡盤上，利用鉆孔設備對輪轂進行氣門孔打鉆，再通過人工對氣門孔進行打磨，然后再利用檢測設備對輪轂上輪胎座進行氣密性檢測，這種工作方法存在的問題如下，無法針對輪轂的結構對輪轂進行固定，三爪卡盤對輪轂固定不牢固，導致最后輪轂氣密性檢測有偏差等問題，需要人工對輪轂進行定位，且對輪轂定位容易出現(xiàn)偏差，輪轂的固定不牢固，控制輪轂旋轉時會出現(xiàn)偏差，對氣門孔進行打磨無法純機械完成，對輪轂的輪胎座檢測時會出現(xiàn)誤差影響輪轂的質量。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種可自動定位的新能源汽車輪轂氣門孔打孔夾具，可以解決現(xiàn)有一些工廠對新能源汽車輪轂進行氣門孔鉆孔時存在的對輪轂無法針對輪轂的結構對輪轂進行固定、輪轂的定位會出現(xiàn)偏差、輪轂的固定不牢固、控制輪轂旋轉時會出現(xiàn)偏差、人工對氣門孔進行打磨難題；可以實現(xiàn)對新能源汽車輪轂進行穩(wěn)定的固定、對輪轂進行氣門孔的打鉆與打磨的功能，具有能夠針對輪轂的結構對輪轂進行固定、自動定位不會出現(xiàn)偏差、輪轂的固定牢固、控制輪轂旋轉時平穩(wěn)無偏差、自動對氣門孔進行打磨等優(yōu)點。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案，一種可自動定位的新能源汽車輪轂氣門孔打孔夾具，包括支撐底板、旋轉裝置、固定裝置、夾取裝置和鉆孔裝置,所述的旋轉裝置安裝在支撐底板的頂部上，旋轉裝置的頂部上安裝有固定裝置，夾取裝置與支撐底板相連接，鉆孔裝置安裝在夾取裝置上。

所述的旋轉裝置包括旋轉電機、主動轉軸、主動連扳、主動齒輪、從動齒輪、從動轉軸、固定支板、旋轉支架和旋轉滑槽，旋轉電機通過電機套安裝在支撐底板上，旋轉電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與主動轉軸的底部相連接，主動轉軸的頂部通過軸承安裝在主動連扳上，主動連扳與支撐底板相連接，主動轉軸的中部上安裝有主動齒輪，從動齒輪位于主動齒輪的左側，從動齒輪與主動齒輪相嚙合，從動齒輪安裝在從動轉軸上，從動轉軸的底部通過軸承安裝在支撐底板上，從動轉軸的中部通過軸承與旋轉支架相連接，從動轉軸的頂部上安裝有固定支板，旋轉支架安裝在支撐底板上，旋轉支架上安裝有旋轉滑槽，固定支板上對稱設置有四個方孔,固定支板的左右兩側均設置有一個弧形滑槽，固定支板的后端上設置有方槽，具體工作時，旋轉電機的旋轉可以通過齒輪嚙合的方式帶動從動齒輪旋轉，從動轉軸上的固定支板會隨之轉動，通過齒輪傳動具有傳動平穩(wěn)、傳動穩(wěn)定性高等優(yōu)點，使得旋轉裝置平穩(wěn)的帶動固定裝置進行旋轉，從而可以提高本發(fā)明對輪轂的矯正精度，旋轉滑槽能夠對固定裝置起到平穩(wěn)支撐的作用。