[實用新型]對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具

有效

• 申請號: 200820059183.4
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN201205667Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 姚火珍;鄭偉萍
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及機械加工，特別是涉及到一種對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具，利用該工具達到節省人力，提供加工精度的目的。

背景技術

低速柴油機掃氣箱底部的活塞桿孔中安裝有一個活塞桿填料函，該填料函用來防止曲柄箱內滑油進入掃氣箱，也用來防止掃氣箱內的掃氣空氣漏入曲柄箱。填料函在活塞桿上的位置如圖1所示，圖1是船用低速柴油機上活塞桿填料函位置示意圖。

填料函殼體(件2)內孔中下面的4道環槽內安裝有由三段刮油環座(件3-1)、刮油薄環(件3-2)組合而成的刮油環(件3)，其作用是刮掉活塞桿上的潤滑油。此三段刮油環每一段均有一個內孔帶兩道環槽的刮油環座，槽內壓入朝活塞桿方向有刮油缺口的刮油薄環。為了保證刮油環能發揮良好的密封作用，刮油薄環與刮油環座的環槽底面和側面必須貼合良好。

機加工結束后刮油薄環(見附圖二)呈1/3圓弧的片狀，為防止刮油薄環加工后兩條棱的毛刺影響刮油薄環與刮油環座的環槽底部良好貼合，刮油薄環外圓的兩條棱應該呈鈍角，也就是說刮油薄環外圓的棱角需要倒鈍。

車間原來使用的倒棱工具就是普通的銼刀，鉗工用臺虎鉗夾住工件，或者鉗工直接用手抓住工件，然后用銼刀將外圓棱角倒鈍。由于薄環的外徑較大，徑向厚度為5mm，軸向厚度僅為1.5mm，在切割后極易變形，原來的倒棱方法用力不易控制，容易加大扭曲變形，也容易碎裂。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種對半圓環形薄片進行倒棱的工具，利用該工具達到節省人力，減小變形和提高加工精度的目的。

本實用新型的技術方案：

一種對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具，該工具包括底板和面板，所述的底板和面板為兩個大小相同的半圓形的圓片，該圓片的半徑大小介于環形薄片的外緣半徑與內緣半徑之間；所述的底板的弧形邊緣的外側倒有45°棱，底板弧形邊緣的內側有一內凹的弧邊，所述的底板上靠近弧形邊緣處設有連接光孔；所述的面板的弧形邊緣的外側倒有45°棱，面板弧形邊緣的內側有一內凹的弧邊，所述的面板上靠近弧形邊緣處也設有與所述底板上相同的連接光孔，所述的面板上還設有螺孔，該螺孔距離圓形的距離小于連接光孔距離圓心的距離；所述的底板和面板疊合成一體，通過第一螺栓穿過所述的連接光孔后用六角螺母固定，面板上的螺孔內擰有第二螺栓，該第二螺栓的頂部抵于所述的底板上；固定成一體的底板上內凹的弧邊和面板上內凹的弧邊對應形成一個凹槽，該凹槽的寬度略小于環形薄片的厚度。

作為一種優化方案，所述的底板上的連接光孔為三個，均布于底板上的同圓心弧線上，所述面板上的連接光孔與底板的連接光孔位置對應。

作為一種更為優化的方案，在上述方案的基礎上，所述的面板上的螺孔為兩個，均布于面板上的同圓心弧線上。

基于上述技術方案，本實用新型較現有技術帶來了如下技術效果：

本實用新型對環形薄片進行倒棱的工具通過底板和面板將零件以兩平面形式夾緊，減少了半圓環形零件在操作過程中產生的變形；因半圓環形零件徑向厚度僅5毫米，露出倒棱部位僅0.5毫米，工具的定位凸肩可使零件內徑準確快速定位，保證了倒棱的尺寸；在夾緊面板及底板的外圓端面上分別有45度倒角，可使操作者能沿著工具45度倒角準確輕松雙面倒棱；為防止底板與面板壓緊工具時由于間隙的原因可能產生的面板傾斜，設計了調節螺栓，可方便調整面板的傾斜，保證壓力均勻；使用過程中，更換零件時只要稍稍松開六角螺母，可方便拆卸和安裝，所以操作簡便。本實用新型還具有結構輕巧簡單，倒棱時手拿或夾住兩可，制作成本低廉等優點。

附圖說明

圖1是船用低速柴油機上活塞桿填料函位置示意圖。

圖2是船用低速柴油機上刮油薄環的正視圖。

圖3是圖2上的A-A向視圖。

圖4是本實用新型對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具的正視圖。

圖5是本實用新型對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具的B-B向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例，來對本實用新型的對柴油機刮油環上的半圓環形薄片進行倒棱的工具做進一步的詳細說明，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。